Que sont les fils de bougie et quand faut-il les changer ?
Teneur
Le fil de bougie est un élément très important dans le fonctionnement des moteurs de voiture. Ils doivent être bien isolés pour éviter les fuites de courant, ainsi que pour résister aux températures élevées, aux vibrations pendant le mouvement et aux niveaux élevés d'humidité.
Les fils de bougie d'allumage dans les moteurs à combustion interne sont des composants des systèmes d'allumage par étincelle qui transmettent des impulsions à haute tension entre la source de tension, le distributeur et les bougies d'allumage.
Ces fils relient la bobine d'allumage au distributeur, qui est communément appelé fil de bobine et est par ailleurs indiscernable des fils de bougie d'allumage.
Les fils et bobines de bougies d'allumage sont également appelés fils haute tension, fils de bougies d'allumage et noms similaires. Chaque câble est constitué d'un seul fil recouvert d'un matériau isolant, avec des connecteurs et des manchons isolants aux deux extrémités.
De quoi sont faits les fils de bougies ?
Les bougies d'allumage sont faites de caoutchouc de silicone avec un noyau en fibre qui agit comme une résistance pour réduire le courant secondaire et transférer une tension secondaire élevée aux bougies d'allumage.
Comment fonctionnent les fils de bougie ?
Les fils de bougies sont conçus pour transmettre des impulsions haute tension entre la bobine ou la magnéto et les bougies.
Dans les systèmes d'allumage à magnéto et à bobine de batterie, les bougies d'allumage nécessitent une tension extrêmement élevée pour s'allumer. Ce type de tension détruirait la plupart des fils présents dans le système électrique d'une voiture moyenne, qui sont tous conçus pour le courant continu de 12 V pour lequel les batteries de voiture sont conçues.
Pour gérer les hautes tensions générées par les magnétos et les bobines, les fils de bougies et de bobines sont conçus pour :
– Transmission d'impulsions haute tension sans dommage.
– Rester isolé électriquement de la terre.
– Non endommagé par des températures élevées dans les compartiments moteur.
Pendant le fonctionnement normal du moteur, la bobine ou le fil de la bougie d'allumage dans un système d'allumage mécanique ou électrique conventionnel fonctionne en transmettant d'abord une impulsion haute tension de la bobine d'allumage au distributeur. Le distributeur, le capuchon et le rotor fonctionnent ensemble pour créer une connexion électrique entre le fil de la bobine et le fil de la bougie. L'impulsion haute tension se déplace ensuite à travers ce fil haute tension jusqu'à la bougie d'allumage, en contournant le pare-étincelles et en allumant le mélange air/carburant dans la chambre de combustion correspondante.
Comment savoir si le fil de la bougie est défectueux ?
Perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant. Tout comme lorsque nous avons des bougies sales ou que l'écart entre leurs électrodes est mal réglé, des câbles défectueux vont provoquer une mauvaise étincelle et nuire à la bonne combustion.
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