Qu'est-ce qu'un régulateur de gaz à découpage ?

	Les régulateurs à commutation de gaz sont utilisés dans de nombreuses situations où plus d'une bouteille est nécessaire, comme dans les caravanes, les maisons de vacances et les bateaux. Ils contrôlent généralement deux à quatre cylindres. Le régulateur est généralement monté sur la cloison (paroi latérale) de l'armoire à gaz et connecté à deux bouteilles ou plus. Lorsqu'une bouteille est vide, le régulateur de commutation passe en alimentation de secours pour assurer un débit de gaz continu.
	Il existe deux types de régulateurs de gaz à découpage : Manuel - vous effectuez vous-même les modifications avec un levier Automatique - le régulateur passe à une autre bouteille
	Dans la version manuelle, lorsqu'un cylindre est presque vide, vous tournez vous-même le levier pour basculer l'alimentation sur un autre.
	Le régulateur de changement de type automatique détecte lorsque le niveau de gaz est bas et passe à un nouveau réservoir à ce moment-là.
Manuel ou automatique - quel est le meilleur ?
	Le régulateur manuel vous permet de contrôler vous-même le déplacement du cylindre. Cela signifie que vous pouvez économiser de l'argent en vous assurant que le réservoir est complètement vide avant de changer. Un régulateur manuel est également moins cher à l'achat qu'un régulateur automatique. Cependant, le risque de manque de gaz est plus élevé qu'avec un système automatique.
	La commande de changement de vitesse automatique effectuera le changement de vitesse pour vous, ce qui est particulièrement pratique si vous tombez en panne d'essence au milieu de la nuit ou par mauvais temps. D'un autre côté, beaucoup de gens pensent que le régulateur commute trop tôt, gaspillant une partie du gaz restant dans la première bouteille. Et si vous oubliez de suivre votre utilisation, vous pourriez vous retrouver avec deux réservoirs vides au lieu d'un.
	Si vous avez déjà un régulateur de priorité manuelle, vous pouvez le convertir en automatique en ajoutant une tête de priorité automatique qui se visse dans vos raccords existants. Cela dépendra de la marque et du modèle de votre régulateur.
	Auparavant, dans les caravanes et les camping-cars, les commandes de changement de vitesse étaient fixées directement sur les cylindres. Cependant, en 2003, la loi au Royaume-Uni a changé pour exiger qu'ils soient fixés en permanence à une cloison ou à un mur. Le régulateur doit être situé au-dessus des bouteilles et non au même niveau qu'elles. Ceci afin de réduire le risque que du GPL condensé, des résidus huileux ou d'autres contaminants pénètrent dans le régulateur depuis le réservoir.
	Bien que vous puissiez connecter vous-même des bouteilles à un régulateur de commutation ou ajouter une tête de commutation automatique à un système manuel, la loi britannique exige uniquement qu'un ingénieur qualifié en sécurité du gaz installe ou répare ce type de régulateur. En effet, il s'agit d'une installation permanente et tous les tuyaux de gaz doivent être testés sous pression après l'installation.