Qu'est-ce que le couple moteur d'une voiture
En lisant les caractéristiques du moteur d'un modèle particulier, nous rencontrons de tels concepts:
- puissance - puissance;
- couple maximal - Newton / mètres;
- révolutions par minute.
Les gens, voyant la valeur de 100 ou 200 chevaux, croient que c'est très bien. Et ils ont raison - 200 chevaux pour un multisegment puissant ou 100 chevaux. pour une berline urbaine compacte, c'est vraiment de bonnes performances. Mais vous devez également faire attention au couple maximal et au régime moteur, car cette puissance est atteinte au sommet du moteur.
En termes simples, la puissance maximale de 100 ch. votre moteur peut se développer à certains régimes moteur. Si vous conduisez en ville et que l'aiguille du tachymètre indique 2000-2500 tr / min, alors que le maximum est de 4-5-6 mille, alors pour le moment, seule une partie de cette puissance est utilisée - 50 ou 60 chevaux. En conséquence, la vitesse sera faible.
Si vous devez passer à un mode de déplacement plus rapide - vous êtes entré sur l'autoroute ou souhaitez dépasser un camion - vous devez augmenter le nombre de tours, augmentant ainsi la vitesse.
Le moment de la force, alias le couple, détermine simplement la vitesse à laquelle votre voiture peut accélérer et donner une puissance maximale.
Un autre exemple est que vous conduisez sur l'autoroute à grande vitesse en 4-5 vitesses. Si la route commence à monter et que la pente est assez perceptible, la puissance du moteur peut tout simplement ne pas être suffisante. Par conséquent, vous devez passer à des vitesses inférieures, tout en extrayant plus de puissance du moteur. Le couple dans ce cas sert à augmenter la puissance et aide à activer toutes les forces de votre moteur pour franchir les obstacles.
Les moteurs à essence produisent le couple le plus élevé - à 3500-6000 tr/min, selon la marque de la voiture. Dans les moteurs diesel, le couple maximal est observé à 3-4 mille tours. En conséquence, les voitures diesel ont une meilleure dynamique d'accélération, il leur est plus facile d'accélérer rapidement et de faire sortir tous les «chevaux» du moteur.
Cependant, en termes de puissance maximale, ils perdent face à leurs homologues à essence, car à 6000 tr / min, la puissance d'une voiture à essence peut atteindre plusieurs centaines de chevaux. Ce n'est pas pour rien que toutes les voitures les plus rapides et les plus puissantes dont nous avons parlé précédemment sur Vodi.su fonctionnent exclusivement avec de l'essence A-110 à indice d'octane élevé.
Eh bien, pour bien comprendre ce qu'est le couple, vous devez regarder les unités de sa mesure : Newtons par mètre. En termes simples, il s'agit de la force avec laquelle la puissance est transférée du piston à travers les bielles et le vilebrequin au volant. Et déjà du volant, cette force est transmise à la transmission - boîte de vitesses et de celle-ci aux roues. Plus le piston se déplace rapidement, plus le volant tourne vite.
De cela, nous arrivons à la conclusion que la puissance du moteur produit du couple. Il existe une technique dans laquelle la poussée maximale est générée à basse vitesse - 1500-2000 tr/min. En effet, dans les tracteurs, les camions à benne basculante ou les SUV, nous apprécions avant tout la puissance - le conducteur d'une jeep n'a pas le temps de faire tourner le vilebrequin jusqu'à 6 XNUMX tours pour sortir de la fosse. On peut dire la même chose d'un tracteur qui tire une herse à disques lourde ou une charrue à trois corps - il a besoin d'une puissance maximale à basse vitesse.
De quoi dépend le couple ?
Il est clair que les moteurs les plus puissants ont le plus gros volume. Si vous avez une sorte de petite voiture comme Daewoo Nexia 1.5L ou une berline compacte Hyundai i10 1.1L, il est peu probable que vous puissiez accélérer brusquement ou démarrer à l'arrêt avec un glissement, bien que la capacité de changer de vitesse correctement et utilise toute la puissance du moteur fait son travail.
En conséquence, sur les petites voitures, nous n'utilisons qu'une partie du potentiel du moteur, tandis que sur les voitures plus puissantes avec de bonnes performances et une bonne élasticité du moteur - gammes de changement de vitesse - vous pouvez accélérer presque à l'arrêt sans changer de vitesse aussi rapidement.
L'élasticité du moteur est un paramètre important, indiquant que le rapport puissance/nombre de tours est optimal. Vous pouvez conduire à bas régime à une vitesse assez élevée, tout en tirant le maximum du moteur. C'est une très bonne qualité à la fois pour la conduite en ville, où vous devez constamment freiner, accélérer et vous arrêter à nouveau, et pour la piste - avec une seule pression sur la pédale, vous pouvez accélérer le moteur à des vitesses élevées.
Le couple est l'un des paramètres moteurs les plus importants.
Ainsi, nous arrivons à la conclusion que tous les paramètres du moteur sont étroitement liés : la puissance, le couple, le nombre de tours par minute auquel le couple maximal est atteint.
Le couple est la force qui aide à utiliser pleinement la pleine puissance du moteur. Eh bien, plus la puissance du moteur est grande, plus le couple est important. S'il est également atteint à basse vitesse, alors sur une telle machine, il sera facile d'accélérer à partir d'un arrêt ou de gravir n'importe quelle colline sans passer à des vitesses inférieures.
Dans cette vidéo, nous avons parfaitement démonté ce que sont le couple et la puissance.
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