Qu'est-ce qu'un catalyseur dans une voiture ?
Cette pièce ne se voit pas à l'œil nu, mais sa fonction dans le moteur est très importante.
Les véhicules fonctionnent grâce au travail de nombreux éléments, et chacun d'eux a une grande importance, nous devons donc toujours effectuer un entretien préventif pour assurer leur bon fonctionnement.
Il y a des pièces dans la voiture qui ne sont pas visibles à l'œil nu, mais qui remplissent une fonction vitale et le catalyseur en est un. Pour de nombreux conducteurs, conduire une voiture avec un convertisseur catalytique l'échec n'est pas une cause d'inquiétude. Cependant, avec le temps, un convertisseur obstrué peut causer de graves dommages au moteur.
si convertisseur catalytique o Catalyseur obstrué, il peut surchauffer et tomber en panne en raison de quantités excessives de carburant non brûlé entrant dans le système d'échappement.
Ces défauts sont liés au moteur. a une ou plusieurs bougies d'allumage sales et des soupapes d'échappement qui fuient.
Lorsque le carburant non brûlé atteint le convertisseur, la température commence à augmenter. substrat céramique ou la masse de matériau supportant le transducteur Peut être annulé et bloqué débit de gaz partiel ou total.
Par conséquent, si votre convertisseur catalytique est saturé, vous devez non seulement réparer le système d'échappement, mais également vérifier pourquoi votre voiture fuit de l'essence brute.
Qu'est-ce qu'un catalyseur dans une voiture ?
El convertisseur catalytique C'est un composant du moteur à combustion interne alternatif et du moteur à combustion interne Wankel, qui sert à contrôler et à réduire les gaz nocifs émis par le moteur à combustion interne.
Il se compose d'une grille en céramique de canaux longitudinaux recouverts de matériaux tels que le platine, le rhodium et le palladium, situés dans l'échappement devant le silencieux.
Le convertisseur catalytique est l'un des composants les plus importants pour contrôler les émissions de gaz polluants provenant de la combustion dans les moteurs.
Comment ça marche?
Il existe différents types de pots catalytiques, mais les voitures modernes sont équipées de pots catalytiques à trois voies, qui appartiennent aux trois classes de gaz polluants à réduire (CO, HC et NOX). Le convertisseur utilise deux types de catalyseurs, un pour la réduction et un pour l'oxydation. Les deux sont constitués d'une structure en céramique plaquée d'un métal, généralement du platine, du rhodium et du palladium. L'idée principale était de créer une structure qui expose autant que possible la surface du catalyseur contre le flux des gaz d'échappement, et minimise également la quantité de catalyseur nécessaire, car il est très coûteux.
