Qu'est-ce qui aidera à déraper sur une route d'hiver
En hiver, une situation anormale lors de la conduite est plus probable en raison de la neige et de la glace sur la chaussée. Est-il possible de se sortir d'un tel pétrin sans perte, en n'utilisant que les conseils de chauffeurs expérimentés ou en lisant des histoires de contre-urgence sur Internet ?
Chaque année, le début d'un hiver climatique à part entière s'accompagne de l'apparition d'une masse de nouvelles vidéos sur Internet, dans lesquelles des voitures sur la chaussée glissent, dérapent, tournent et volent dans un fossé. Très souvent, de tels «chefs-d'œuvre du cinéma» sont accompagnés d'explications des auteurs des épithètes regorgeant de «soudainement», «de manière inattendue», «caoutchouc échoué», etc. Mais vous devriez regarder de plus près ce qui se passe dans une telle vidéo et vous comprenez que l'auteur "pour ne pas dire plus" est inadapté à la situation sur la route.
Par exemple, on voit dans le cadre, bien avant l'accident, le capot de la voiture "marcher" à gauche et à droite par rapport à la direction de la voiture. Mais le conducteur n'y prête pas attention et continue, comme si de rien n'était, à appuyer sur la pédale d'accélérateur. Et bientôt "de manière inattendue" (mais uniquement pour l'auteur de la vidéo), la voiture commence à tourner et elle entre dans un fossé enneigé ou vole dans la circulation venant en sens inverse. Ou une autre situation. La piste saupoudrée de neige, la voiture du registraire avance à une vitesse tout à fait adéquate aux conditions routières. Un virage en douceur est prévu à l'avance et le conducteur, prudemment, semble-t-il, appuie sur le frein - pour ralentir!
Cela conduit immédiatement à un dérapage "soudain" de la poupe et à la fuite subséquente de la voiture dans un fossé. Ou en général, sur une route droite, la voiture touche légèrement la boue de neige sur le bord de la route avec ses roues droites et commence à la tirer doucement sur le côté. Que fait le chauffeur ? C'est vrai: il jette le gaz et commence à secouer frénétiquement le volant dans différentes directions, à la suite de quoi la voiture entre "de manière inattendue" dans un vol incontrôlé. Après avoir visionné des vidéos au contenu similaire, ce n'est pas le comportement des conducteurs qui surprend, mais quelque chose de complètement différent.
Étonnamment, pour une raison quelconque, il est généralement admis que les héros de ces vidéos peuvent recevoir une douzaine de conseils sur la façon de conduire dans des situations d'urgence, et après cela, ils pourront conduire en toute sécurité. Sinon, dans quel but des dizaines d'articles sur ce sujet sont-ils écrits et publiés annuellement sur Internet et dans la presse écrite ? Les auteurs de ces opus, en toute sincérité, tentent de transmettre au lecteur naïf ce qu'il faut faire exactement avec la pédale d'accélérateur et dans quel sens tourner le volant en cas de "démolition de l'essieu avant". Ou décrivez ennuyeusement les subtilités du contre-braquage lors d'un dérapage sur une propulsion arrière.
Il n'est plus important même le fait que la plupart de ces "experts-conseillers" savent eux-mêmes comment exécuter de telles techniques, uniquement principalement dans leur propre imagination. Le plus ridicule (triste dans ce cas) est qu'il est inutile et même dangereux d'enseigner quelque chose à une personne de contre-urgence qui n'est pas en mesure de déterminer adéquatement la vitesse de sécurité pour des conditions de route spécifiques et une voiture spécifique.
De la même manière, il est inutile de parler d'une sorte de technique de conduite avec un fier propriétaire d'un permis de conduire, qui réagit automatiquement à une situation d'urgence de la seule manière possible pour lui - en laissant tomber toutes les pédales et en s'accrochant à la direction roue avec un étranglement. Il faut admettre qu'à l'heure actuelle, il y a une majorité de ces conducteurs sur les routes russes. Par conséquent, rien ne les aidera, eux et ceux qu'ils percutent dans le dérapage qui a déjà commencé. Malheureusement.
