Quel est le point commun entre HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 et Toyota Supra ? Quelques gros investissements que vous auriez probablement dû faire

Au lancement, ce dernier HSV basé sur Commodore devait être un futur classique.

Prédire l'avenir avec une précision totale s'est avéré difficile jusqu'à présent, il peut donc être difficile de prédire avec précision quelles voitures seront de grands investissements et lesquelles vous coûteront de l'argent.

Nous avons récemment essayé de compiler une courte liste de bons investissements possibles pour l'avenir et avons également examiné la tendance actuelle selon laquelle les voitures sont plus chères que le commerce de détail en raison de la crise mondiale de la chaîne d'approvisionnement.

Cette fois, nous avons décidé de jeter un coup d'œil à certaines voitures qui seraient de bons investissements lorsqu'elles étaient neuves, en fonction de leurs prix affichés actuels.

Comme d'habitude, il faut souligner que le prix annoncé n'est pas une valeur garantie, mais il donne généralement une bonne indication de ce que le marché est prêt à payer.

Land Rover Defender

Bien que le nouveau modèle ait été lancé avec succès et dépasse largement l'ancien modèle, il semble que le Land Rover d'origine ait toujours un public enthousiaste.

Avant son arrêt en 2016, il semble que certaines personnes astucieuses aient décidé de faire attention à ce qu'elles ont et de maintenir des prix bas, car il existe plusieurs exemples de Defenders avec moins de 50,000 90,000 km et un prix demandé allant jusqu'au nord de $ XNUMXXNUMX.

C'est un bon résultat étant donné que bon nombre de ces modèles coûteraient moins de 70 XNUMX $ à l'état neuf, donc chaque fois que la valeur de votre voiture augmente, vous pouvez la considérer comme une grande victoire.

Toyota Supra

Appeler 'Gran Turismo effet" ou peut-être Rapide et furieux les films sont responsables, mais quelle que soit la raison, la demande pour les précédentes Supra "MkIV" ou "JZA80" est élevée. Par conséquent, un faible kilométrage pourrait vous coûter plus cher qu'une Supra 2021 toute neuve.

Telle est la demande pour ces voitures de sport des années 1990, même celles dont le prix est relativement élevé peuvent encore exiger plus que lorsqu'elles sont neuves, autour ou au-dessus de 100,000 XNUMX $.

En effet, la Supra est un élément clé du boom JDM actuel dont nous avons parlé plus tôt. Les enfants qui ont grandi dans les années 1990 et 2000 ont joué à PlayStation. Gran Turismo jouer ou regarder Rapide et furieux les films cherchent maintenant à acheter de vraies versions des voitures qu'ils ont vues à l'écran, ce qui entraîne la forte demande actuelle.

Mazda RX-7

Sans surprise, le principal concurrent de la Supra des années 90 est également demandé aujourd'hui. La voiture de sport à moteur rotatif de Mazda a toujours eu un attrait unique, mais la dernière génération de la série "FD" est actuellement très demandée.

Alors qu'une nouvelle édition coûte environ 70,000 2021 $ en XNUMX, une édition bien entretenue ou spéciale peut coûter plus du double. 

D'une valeur particulière est l'édition spéciale Spirit R, qui peut être trouvée annoncée pour plus de 175,000 2022 $ pour un modèle de 100 ans. Un rendement de XNUMX XNUMX $ sur deux décennies est un bon rendement pour un investissement dans l'industrie automobile.

GCR VPG

C'est une sorte de briseur de règles car même au lancement, ce dernier HSV basé sur Commodore devait être un futur classique.

En fait, la décision d'acheter le GTSR en tant qu'investissement a peut-être fait baisser les prix en raison de l'énorme choix disponible. Il y a actuellement plus de 35 GTSR en vente en ligne, la moins chère coûtant 182,000 70 $, soit plus de 109,490 XNUMX $ en plus du prix initial de XNUMX $.

Ainsi, même avec le potentiel d'être à collectionner, ces derniers HSV sont toujours un excellent investissement. En particulier, étant donné que les experts prédisent que le marché restera fort dans les années à venir, même après la flambée actuelle des prix causée par la pandémie.

Porsche RS 911 GT3

Comme pour le HSV à son arrivée, c'était un pari assez sûr, mais même ainsi, les prix actuels demandés pour ces voitures ont probablement dépassé les attentes de la plupart des acheteurs d'origine.

Bien que toutes les instances de la GT991 RS de 3e génération ne soient pas vendues au-dessus du prix demandé d'origine, au moment de la publication, plusieurs instances sont annoncées en réclamant une prime sur le prix d'origine de 416,500 XNUMX $.

Mais le meilleur exemple d'une 911 qui vaut la peine d'être achetée est la GT 2011 3 4.0, et il n'y en a actuellement qu'une seule disponible à l'achat avec un prix demandé de 1.09 million de dollars. C'est bien au-dessus des 409,100 XNUMX $ payés par le propriétaire d'origine, et compte tenu de la baisse des ventes de voitures de sport à aspiration naturelle, il est probable que cela reste un achat solide.

Mais c'est sans doute vrai de toute GT3 RS récente et bien entretenue, car les passionnés qui aiment le moteur à essence sont de plus en plus disposés à payer pour cela face à des véhicules plus électriques.