Que devez-vous savoir sur les essuie-glaces de voiture ?
Les essuie-glaces de voiture doivent être changés au moins deux fois par an en raison de l'usure. Tout d'abord, parce que le caoutchouc enduit de graphite de l'essuie-glace s'use et durcit, c'est pourquoi il s'effrite pendant le fonctionnement. De plus, les essuie-glaces sont sensibles à la température.
En hiver, ils sont exposés au liquide lave-glace, qui contient de l'alcool et détruit le caoutchouc. Ils gèlent aussi souvent sur le verre et lorsque nous les arrachons, le caoutchouc s'effrite et s'écaille. En été, au contraire, le soleil ramollit les gencives et les fragilise. Un élément très important et sous-estimé du système d'essuie-glace est le bras d'essuie-glace. La pression de la lame dans le bras diminue avec l'utilisation du véhicule et peut réduire les performances de nettoyage, tandis que le sel, la saleté, le sable et la poussière provoquent une friction sur l'articulation du levier, ce qui réduit la pression de la lame sur le verre. .
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N'oubliez pas les essuie-glaces
Des balais d'essuie-glace usés ne nettoieront pas aussi nos vitres, laissant des traînées qui réduisent considérablement la visibilité, ce qui est non seulement gênant, mais peut également constituer une menace pour notre sécurité. On apprend l'usure des essuie-glaces principalement par le fait qu'au lieu de glisser doucement sur la vitre, ils « sautent » dessus, laissant des taches voire des endroits ininterrompus. Les essuie-glaces usés émettent également un grincement caractéristique.
Lors de leur choix, vous devez être guidé principalement par les recommandations du fabricant. Si nous achetons des essuie-glaces auprès d'un vendeur au hasard ou ne regardons que le prix, nous pouvons constater qu'ils n'adhèrent pas au verre, s'usent rapidement, sont trop longs ou ne rentrent pas dans les supports. De plus, il vaut la peine de choisir des essuie-glaces de fabricants de confiance, car ils ont une norme plus élevée. Avant de remplacer les essuie-glaces, il est nécessaire de mesurer la longueur des balais dans la voiture, ce qui évitera une éventuelle erreur lors de l'achat.
Outre les essuie-glaces à cadre standard, il existe également sur le marché des essuie-glaces aérodynamiques (plats, sans cadre, aérodynamiques), dont la forme unique garantit un fonctionnement fiable même dans des conditions difficiles, c'est-à-dire lors de la conduite à grande vitesse ou par vent fort. Ils sont construits sans l'utilisation de ferrures métalliques. L'insert en caoutchouc repose directement dans les lames élastiques de la languette et, grâce à la forme appropriée, la languette a peu de résistance à l'air. Grâce à la forme du caoutchouc et à l'absence d'armature métallique, l'ensemble de la lame adhère mieux au verre.
La consultation a été menée par Monika Rozmus de uczki-samochodowe.com.pl.
Source : Journal de Wrocław.
