Quel est le meilleur: pneus été ou toutes saisons, comparaison des principaux paramètres et avantages financiers
Teneur
Mais pendant le fonctionnement, vous devrez faire face au fait que la résistance à l'usure des pneus tout temps est inférieure à celle des pneus été d'environ 2, et parfois 2.5 fois. Alors qu'un jeu de pneus spécialisés sert, les pneus universels devront être changés deux fois.
Avec le changement des saisons, de nombreux propriétaires de voitures souhaitent acheter un jeu de pneus par an, mais comparer les pneus d'été et toutes saisons ne devrait pas se limiter à l'aspect financier. Il est important de prêter attention aux caractéristiques qui affectent la sécurité sur la route. Le bon choix ne peut être fait qu'en pesant tous les aspects.
Analyse comparative
Les caractéristiques techniques des pneus sont un point important que tout automobiliste doit comprendre. Il ne sera pas possible de dire sans une analyse approfondie si les pneus été ou tout temps sont meilleurs, vous devrez faire attention à divers paramètres, et surtout, les considérer à travers le prisme d'un style de conduite individuel, les conditions où le voiture sera exploitée, la zone climatique et d'autres nuances.
Comparaison des pneus été et toutes saisons
| été | Toutes saisons |
| Bonne manipulation à 15-20 degrés Celsius | |
| Résistance à l'aquaplanage et évacuation de l'eau de la zone de contact | |
| Composé de caoutchouc résistant qui ne ramollit pas à haute température | Caoutchouc plus souple, ne durcit pas au froid, mais "fond" rapidement à la chaleur |
| Bande de roulement lisse, faible résistance au roulement, réduisant la consommation de carburant | Profil haut pour une meilleure adhérence hivernale sur les routes enneigées, plus de consommation d'essence et de diesel |
| Faible niveau sonore | Bruit perceptible, moins bon fonctionnement |
| Haute résistance à l'usure | Nettement inférieur en termes de ressources |
Les pneus universels sont conçus pour des conditions climatiques où la température de l'air ne dépasse pas 20-25 ° C, alors qu'il fait environ 10-15 ° C à l'extérieur de la fenêtre.
Par niveau de bruit
Lorsqu'il s'agit de choisir des pneus d'été ou toutes saisons, vous devez faire attention à la différence de conception.
Selon la résistance au roulement
Une comparaison des pneus d'été et toutes saisons montre que la bande de roulement des premiers est plus monolithique et que le composé de caoutchouc est conçu pour fonctionner à des températures élevées.
Bande de roulement des pneus d'été
Ces caractéristiques permettent aux pneus spécialisés de surpasser les pneus universels en termes de résistance au roulement. Lorsque la consommation de carburant est critique, le toutes saisons doit être abandonné.
En termes d'adhérence
La stabilité de conduite et la maniabilité dépendent des capacités d'adhérence des pneus. Une comparaison des pneus d'été, d'hiver et toutes saisons montre que ces paramètres diffèrent significativement entre les modèles.
Enduit sec
Lorsque vous devez déterminer ce qui est le mieux - pneus toutes saisons ou pneus d'été - vous devez évaluer le profil et les lamelles. Un ensemble de pneus conçu pour la saison chaude diffère par la conception et la composition du composé de caoutchouc, qui offre une adhérence fiable sur les surfaces sèches.
avec de l'asphalte humide
Si un passionné de voitures pose la question "Quel caoutchouc est le plus performant lors de la conduite sur des surfaces mouillées - été ou tous temps ?", la réponse sera sans équivoque : universelle. Mais il est important que le propriétaire sache exactement où il utilisera la voiture plus souvent. En conditions urbaines, la différence sera insignifiante; sur les chemins de terre, il faut préférer toutes les saisons.
Par durée de vie
La présence de certains composants dans le mélange de caoutchouc dépend des conditions météorologiques où les pneus seront utilisés.
Pneus toutes saisons
Par conséquent, lors du choix de ce qui convient le mieux pour l'été - pneus tout temps ou été -, il convient de tenir compte du fait que pour le premier, une composition affaiblie est utilisée, ce qui permet au pneu de ne pas durcir à basse température. Mais en période chaude, un tel pneu se ramollit plus vite et s'use donc plus vite.
Ce qui est mieux financièrement
Pour compléter la comparaison des pneus d'été et toutes saisons, une évaluation du côté financier de la question sera utile. L'achat d'un ensemble pour toute l'année semble être un investissement attractif, il permettra d'économiser jusqu'à 50 à 60 % selon le fabricant préféré.
Mais pendant le fonctionnement, vous devrez faire face au fait que la résistance à l'usure des pneus tout temps est inférieure à celle des pneus été d'environ 2, et parfois 2.5 fois. Alors qu'un jeu de pneus spécialisés sert, les pneus universels devront être changés deux fois.
Décider lequel est le meilleur - pneus d'hiver et d'été ou toutes saisons - vous ne pouvez pas prendre en compte l'avantage rapide. Il est nécessaire d'envisager la question sur le long terme et de comparer d'autres paramètres du pneu.
conclusion
En termes de caractéristiques techniques, décider si les pneus été ou toutes saisons sont meilleurs est assez simple : les pneus universels sont inférieurs aux pneus spécialisés. Les avantages de ce dernier sont les suivants :
- assurer une bonne stabilité directionnelle ;
- éviter de déraper lors d'un virage serré;
- garantir le confort de conduite et la douceur de roulement ;
- plus économique en termes de consommation de carburant ;
- résister à une longue durée de vie.
L'avantage financier de l'achat d'un jeu de pneus pour toute l'année s'avère insignifiant, car le pneu toutes saisons dure moins longtemps. Mais chaque conducteur doit tenir compte de son expérience individuelle, de son style de conduite préféré et de sa zone climatique lors du choix du bon kit. Dans les régions où la chaleur est réglée pendant quelques semaines en été et fraîche pendant la majeure partie de l'année, les pneus spécialisés peuvent être perdants face aux pneus toutes saisons.
