Qu'est-ce que cela signifie lorsque le moteur "cogne" ?

Si votre moteur cogne, c'est qu'il y a un problème. Un indice d'octane de carburant incorrect, des dépôts de carbone et de mauvaises bougies d'allumage peuvent provoquer une détonation.

Un moteur à combustion interne doit fonctionner sans à-coups du démarrage à l'arrêt. Parfois, le moteur fait des bruits difficiles à diagnostiquer. Parfois, lorsque vous entendez un bruit étrange sous le capot, vous ne savez peut-être pas quoi faire. Le "cognement" est le bruit de moteur le plus courant, indiquant un problème mécanique qui peut être corrigé avec un diagnostic approprié et précoce.

Vous trouverez ci-dessous quelques faits expliquant pourquoi le moteur cogne et ce qui peut être fait pour résoudre ces problèmes.

Qu'est-ce que le cliquetis du moteur ?

Le cognement du moteur, également appelé ping, peut signifier l'un des nombreux problèmes. Certains d'entre eux peuvent être facilement réparés, tandis que d'autres peuvent indiquer de graves dommages. Le cognement se produit souvent lorsque le mélange carburant-air est incorrect, à cause duquel le carburant brûle dans des poches inégales et non en rafales uniformes. S'il n'est pas traité, il peut endommager le piston et la paroi du cylindre. Le cognement peut également être causé par un manque de lubrification au sommet de la culasse. Il s'agit généralement d'un tic-tac émis par les soupapes et les poussoirs qui sont desserrés ou qui ne reçoivent pas assez d'huile.

Généralement, la cause la plus fréquente de cognement du moteur est liée à la capacité du moteur à fonctionner efficacement. Voici 3 causes courantes de cognement du moteur liées au système d'allumage et au carburant.

1. Le carburant a un faible indice d'octane.

Si vous utilisez du carburant avec un indice d'octane trop bas pour votre véhicule, cela peut provoquer une détonation. L'indice d'octane est une mesure de la capacité d'un type de carburant à résister à une détonation prématurée du mélange air/carburant dans un moteur. La brûlure provoque le "coup" ou la "sonnerie" que vous entendez.

Pour éviter cela, utilisez de l'essence avec un indice d'octane égal ou supérieur à celui recommandé par le fabricant. Un booster d'octane, disponible dans un magasin de pièces automobiles, peut aider à rétablir le bon indice d'octane et à arrêter de cogner.

2. Les dépôts de carbone limitent l'efficacité de la combustion du carburant.

Le carburant du véhicule doit contenir un détergent de nettoyage du carbone, mais il ne peut pas empêcher la formation de dépôts de carbone. Lorsque le carburant se mélange à l'oxygène, il brûle. Étant donné que l'essence et le diesel sont composés de plusieurs molécules de carbone, du carbone résiduel se forme sur les soupapes, les bougies d'allumage et d'autres composants impliqués dans le processus de combustion. Cela réduit le volume à l'intérieur du cylindre et augmente le taux de compression.

Dans la plupart des cas, ce problème peut être résolu en utilisant un nettoyant spécial pour injecteur de carburant ou un additif conçu pour éliminer les dépôts de carbone sur les composants du moteur.

3. Bougies d'allumage incorrectes ou écartement de bougie incorrect

L'utilisation de bougies d'allumage autres que celles recommandées par le fabricant peut provoquer le cliquetis que vous entendez. La bougie d'allumage a une certaine plage thermique, ce qui signifie qu'elle évacue la chaleur de la chambre de combustion. L'utilisation de la mauvaise pièce peut l'empêcher de fonctionner correctement. De plus, un cognement dans le moteur se produit souvent en raison d'une mauvaise installation de l'écartement de la bougie.

L'écartement de la bougie d'allumage est l'endroit où la bougie d'allumage enflamme le mélange air/carburant qui aide à propulser la voiture. Un espace trop étroit crée une étincelle trop faible pour la tâche, et un espace trop large peut empêcher l'étincelle de s'allumer ou ne provoquer que des ratés rapides.

Le dépannage des problèmes de cognement du moteur comme celui-ci est généralement assez simple et la plupart des propriétaires de voitures peuvent le faire eux-mêmes. Dans d'autres cas, il peut être judicieux de consulter un technicien professionnel pour diagnostiquer correctement la source du choc et recommander des réparations appropriées.