A quoi servent les courroies à l'avant du moteur ?
Autrefois, les moteurs à combustion interne utilisaient des courroies et des poulies pour entraîner des composants tels que des pompes à eau ou des systèmes de climatisation. Même si la technologie s'est améliorée, les ceintures sont toujours un élément essentiel dans la plupart des voitures, camions et VUS. Bien que chaque véhicule dispose d'un système d'entraînement par courroie unique conçu pour différents moteurs et configurations, il existe généralement deux types de courroies : les courroies accessoires ou striées et les courroies de distribution.
La courroie d'accessoires, située à l'avant du moteur, est une pièce importante qui contrôle de nombreuses fonctions du véhicule. Cela peut aussi être appelé une ceinture serpentine, ce qui semble beaucoup plus mystérieux mais signifie la même chose. La raison de son nom est qu'il s'enroule autour de diverses poulies comme un serpent ; d'où le terme serpentine. Cette courroie entraîne plusieurs éléments auxiliaires tels que la pompe à eau, le ventilateur du radiateur, l'alternateur et le système de climatisation.
La courroie de distribution est installée sous le capot du moteur et est conçue pour entraîner le vilebrequin ou l'arbre à cames, qui gère le calage de tous les composants internes du moteur tels que les pistons et les soupapes. Pour les besoins de cet article, nous nous concentrerons sur la ceinture serpentine.
Comment fonctionne la ceinture serpent
Cette courroie unique remplace le système à courroies multiples autrefois utilisé sur les moteurs. Dans les anciens modèles, il y avait une ceinture pour chaque accessoire. Le problème était que si une courroie cassait, il fallait toutes les enlever pour remplacer celle qui était défectueuse. Non seulement cela prenait du temps, mais cela coûtait souvent beaucoup d'argent aux consommateurs pour payer le mécanicien pour effectuer le service.
La ceinture serpent a été conçue pour résoudre ces problèmes. Une ceinture serpentine ou accessoire contrôle tous ces composants. Il est entraîné par la poulie de vilebrequin et entre et sort des différentes poulies du système auxiliaire. Certains véhicules peuvent avoir une ceinture dédiée pour certains accessoires, mais dans la plupart des cas, une ceinture remplit plusieurs fonctions. Cela réduit la quantité de travail nécessaire pour remplacer une courroie cassée et réduit également la traînée du moteur. Le résultat final est un système plus efficace qui assure le bon fonctionnement de tous les composants entraînés par courroie.
Combien de temps dure une ceinture serpentine ?
La courroie striée en V est utilisée à chaque démarrage du moteur et ce travail constant entraîne une usure importante. Comme tout autre composant en caoutchouc du compartiment moteur, il est exposé à des températures élevées et s'use avec le temps. La durée de vie d'une courroie serpentine dépend principalement du type de matériau à partir duquel elle est fabriquée. Les courroies de style ancien durent généralement environ 50,000 100,000 milles, tandis que les courroies en EPDM peuvent durer jusqu'à XNUMX XNUMX milles.
La meilleure option est de faire entretenir régulièrement votre voiture et de vérifier la courroie chaque fois que vous changez l'huile moteur et le filtre. Il est également recommandé de vérifier la courroie et les poulies lors de tout entretien sur le radiateur ou le système de refroidissement. S'il se brise, vous constaterez que votre expérience de conduite a plus que changé. Sans cette courroie, votre pompe de direction assistée ne fonctionnera pas, votre système de climatisation ne fonctionnera pas, et votre alternateur ne fonctionnera pas. La voiture peut également surchauffer car la pompe à eau ne fonctionnera pas, ce qui peut rapidement endommager le moteur.
A chaque changement de courroie striée, il est recommandé de remplacer les poulies et le tendeur en même temps. Ce service doit être effectué par un mécanicien formé professionnellement, alors contactez votre mécanicien de réparation local pour remplacer la courroie striée en V comme recommandé par le fabricant.
