Que faire si votre voiture dérape et tourne sur une route enneigée ou verglacée

Savoir comment procéder lorsque votre véhicule dérape sur une route verglacée ou enneigée est un geste auquel vous devez faire attention pour éviter de vous écraser ou de vous blesser en essayant.

Lorsque la saison hivernale arrive, de plus en plus de véhicules commencent à sillonner les routes enneigées et verglacées. Certains conducteurs pourraient penser que le fait d'avoir une voiture à XNUMX roues motrices les immunise contre les dangers de la conduite hivernale. Cependant, celui qui n'a pas fait les travaux préparatoires nécessaires verra inévitablement sa voiture patiner sous une pluie de neige. Aussi stressante que soit cette situation, elle peut être gérée en toute sécurité, et ici nous vous montrerons comment.

Pourquoi les voitures tournent-elles sur la neige et la glace ?

Que votre voiture commence à tourner sous la pluie, la neige, la glace ou les trois, l'ingrédient clé est la force, ou plutôt son absence.

Par frottement, les pneus d'une voiture collent à la route, ce qui la fait avancer, s'arrêter et tourner. La neige empêche les pneus de toucher la route et crée moins de frottements. Ainsi, les roues de votre voiture, et éventuellement toute la voiture, commencent à patiner.

La glace est beaucoup plus glissante que la chaussée, il y a donc moins de friction, ce qui signifie moins d'adhérence. De plus, lorsque le véhicule roule sur de la neige ou de la glace, une fine couche d'eau de fonte se forme, ce qui réduit encore la traction.

Comment pouvez-vous empêcher cela?

Si vous voulez vraiment empêcher votre voiture de tourner en hiver, aussi appelés pneus d'hiver. Plus précisément, leur ensemble complet. Cependant, vous devrez installer les 4 pneus car en installer seulement deux peut rendre la voiture plus facile à tourner.

Les pneus toutes saisons ne sont pas vraiment toutes saisons car ils deviennent rigides et moins adhérents à mesure que la température baisse. Cependant, les pneus d'hiver restent souples même à des températures inférieures à zéro. De plus, ils ont un motif de bande de roulement unique conçu pour évacuer rapidement la neige et l'eau de la zone de contact. Et si la réglementation locale l'autorise, un kit neige ou des chaînes à neige amélioreront encore la traction hivernale.

En parlant de traction, bien que la traction intégrale aide, elle ne remplace pas de bons pneus d'hiver. AWD et 4WD augmentent la traction mais ne peuvent pas alimenter quelque chose qui n'est pas là. Les quatre roues motrices permettent à la voiture d'avancer plus efficacement et d'éviter certains patinages lors de l'accélération, mais n'aident pas à s'arrêter. Et bien que cela aide un peu dans les virages, sur une route avec une bonne quantité de neige ou de glace, l'effet est au mieux minime.

Outre les pneus et les chaînes, empêcher votre voiture de patiner dépend de votre technique de conduite. Toutes vos actions (direction, accélération, freinage) doivent être douces et progressives. Comme nous l'avons mentionné précédemment, la clé est la traction. Cela signifie ne rien faire qui pourrait faire perdre de la traction à votre voiture, comme accélérer à mi-virage. Il en va de même pour le freinage en milieu de virage, même avec l'ABS, qui provoque toujours un transfert de poids, ce qui nuit à la motricité.

Que faire si votre voiture se met à patiner ?

Même si vous suivez ces conseils, votre voiture peut encore patiner. Mais il ne faut pas paniquer, vous pouvez sortir de cette situation en toute sécurité.

Tout d'abord, relâchez doucement l'accélérateur, mais n'appuyez pas sur les freins. Si vous devez freiner, faites-le doucement ou cela aggravera le dérapage. Ce que vous ferez ensuite dépendra du type de dérapage dans lequel se trouve votre voiture.

Pour déraper la roue avant, relâchez simplement l'accélérateur et roulez dans la direction où vous voulez que votre voiture aille. Si votre véhicule patine en raison d'un dérapage des roues arrière, tournez la roue dans le sens où les roues arrière se déplacent. Et s'il continue de déraper ou de patiner et que votre voiture est équipée de l'ABS, appuyez fortement sur la pédale de frein et maintenez le volant.

Aussi, ne regardez pas ce que vous essayez d'éviter. Si vous le faites, vous finirez par réussir.

Autres conseils utiles pour conduire en hiver et dans la neige

Même après tout cela, vous pouvez transformer votre voiture en congère. Ou vous pouvez essayer de vous retirer de votre place de stationnement et constater que vos roues tournent inutilement dans la neige. Heureusement, il existe des moyens de décoller.

Tout d'abord, enlevez autant de neige que possible sous et autour des pneus. Essayez ensuite "d'équilibrer" la voiture en faisant marche arrière et en avançant plusieurs fois. Si cela ne fonctionne toujours pas, vous pouvez utiliser des tapis antidérapants spéciaux comme ceux utilisés sur les VTT pour aider votre véhicule à déneiger. Et si cela ne fonctionne pas, demandez à quelqu'un de vous aider à vous pousser ou appelez une dépanneuse.

Cependant, pour éviter la rotation, il faut plus que de la poussée et des réflexes. La conduite hivernale nécessite également une bonne visibilité. Donc, en plus de vous assurer que vos pneus sont bien gonflés, vérifiez vos essuie-glaces et votre liquide de lave-glace, et gardez un grattoir à glace à portée de main dans votre voiture, ainsi que du liquide de lave-glace supplémentaire et, si possible, une pelle.

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