Que faire si la batterie de la voiture est morte

La batterie est l'un des composants les plus importants de votre voiture. Si la batterie est à plat, il sera très difficile de démarrer le moteur, et en plus, tous les réglages de l'ordinateur de bord risquent de s'égarer. La batterie fournit au démarreur un niveau de charge suffisant pour qu'il puisse lancer le vilebrequin et démarrer le processus de combustion du mélange air-carburant dans les pistons du moteur.

Quelle que soit la batterie dont vous disposez - une batterie Bosch premium, une batterie de classe économique comme la turque Inci-Aku ou notre "Kursky Current Source" - toute batterie tombe en panne avec le temps : elle commence à se décharger plus rapidement que la garantie ne l'exige, les plaques s'effritent et ne peuvent pas tenir une charge et une tension. Naturellement, une question logique se pose devant le conducteur - que faire si la batterie est morte.

Eh bien, premièrement, il n'est pas nécessaire de laisser tomber la batterie. Les batteries entretenues doivent être vérifiées de temps en temps : surveillez le niveau d'électrolyte, mesurez la tension à l'aide d'un testeur ordinaire.

Vous devez choisir une batterie conformément aux instructions de la voiture, car si vous mettez une batterie plus puissante ou vice versa moins puissante, elle ne durera pas à cent pour cent pendant longtemps et personne ne la remplacera sous garantie.

Deuxièmement, si la batterie est morte et ne veut pas démarrer la voiture, il existe plusieurs façons de faire face au malheur :

• demandez à quelqu'un de vous pousser - cette image est assez familière pour les hivers et les routes russes, serrez l'embrayage à fond, tournez le contacteur d'allumage et essayez de passer immédiatement à une vitesse supérieure, en aucun cas éteignez la voiture et laissez la batterie se recharger du générateur ;
• si vous n'êtes pas particulièrement pressé, vous pouvez recharger la batterie à l'aide d'un chargeur de démarrage, il est généralement disponible dans les parkings, et de nombreux conducteurs l'ont à la ferme, connectez les bornes une par une, réglez la valeur de tension souhaitée - la le mode de charge rapide peut charger la batterie en seulement trois heures , mais la durée de vie de la batterie diminuera également, le mode de désulfatation est défini pour une durée plus longue et est conçu pour raviver la batterie, dont la durée de vie touche à sa fin ;
• eh bien, le moyen le plus familier est d'allumer la batterie - vous arrêtez quelqu'un avec les mêmes caractéristiques que la vôtre, connectez sa batterie à la vôtre via les «crocodiles», après un certain temps, la batterie sera rechargée et vous pourrez vous rendre à le magasin de pièces automobiles le plus proche.

Des problèmes plus complexes attendent les conducteurs de voitures équipées de serrures électroniques. Si l'alarme s'allume, rien ne peut être fait, n'importe quelle serrure peut être ouverte avec une clé ordinaire, sur les voitures économiques ou domestiques, l'alarme est très facilement désactivée et lorsque la batterie est morte, elle peut ne pas fonctionner du tout.

Une autre chose est lorsqu'il n'y a pas de serrure à clé et qu'il est difficile d'ouvrir le capot. Vous devrez rechercher une batterie en état de marche, vous approcher du générateur par le bas et connecter la borne positive au positif du générateur et la borne négative à la masse, c'est-à-dire à n'importe quel élément du moteur ou de la carrosserie.

Si la batterie est déchargée en hiver, elle peut parfois simplement être amenée dans une pièce chaude pendant un certain temps, elle chauffera un peu et donnera la charge nécessaire. En général, de nombreux conducteurs expérimentés conseillent de chauffer la batterie pour l'hiver.

La procédure de retrait et d'installation de certains «quarante-cinq» ou «soixante» n'est absolument pas difficile, mais vous pouvez économiser un peu d'argent sur l'achat d'une nouvelle batterie.

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