Que faire si les plaquettes de frein sont gelées ? Comment décongeler ?

L'heure d'hiver et les gelées réservent de nombreuses surprises aux automobilistes. L'un d'eux est des tampons congelés. Si cela vous arrive et que vous essayez de démarrer la voiture et de la conduire, cela ne fonctionnera pas pour vous, car vous pouvez très facilement endommager la transmission, le système de freinage, les plaquettes elles-mêmes, ainsi que le frein et les jantes. La question se pose - comment résoudre le problème des coussinets gelés et que faire pour que ce problème ne se reproduise plus à l'avenir.

Si vous avez laissé la voiture pendant la nuit dans le froid et que le matin vous constatez que la poignée du frein de stationnement ne fonctionne pas - il n'y a pas de charge dessus - et que la voiture démarre avec difficulté ou ne démarre pas du tout, alors votre frein les coussinets sont gelés. Si vous continuez à essayer de vous éloigner, en augmentant la vitesse, les conséquences peuvent être très tristes pour le système de freinage, le moyeu, les jantes et la transmission.

Chaque conducteur propose ses propres moyens de dégivrer les plaquettes de frein. Lesquels d'entre eux sont les plus efficaces ?

Le plus simple qui me vient à l'esprit est verser les tampons avec de l'eau chaude de la bouilloire. Si le gel n'est pas sévère à l'extérieur, l'eau chaude vous aidera certainement, puis, lorsque vous êtes déjà en mouvement, vous devrez appuyer plusieurs fois sur le frein pour sécher le disque et les plaquettes de frein. En cas de gel sévère, l'efficacité de cette méthode peut être remise en question, car à des températures de -25 à 30, l'eau bouillante se refroidit presque immédiatement et se transforme en glace, et vous ne ferez qu'exacerber le problème.

De plus, il ne faut en aucun cas verser de l'eau bouillante - un contact avec celle-ci par temps froid peut entraîner une déformation du disque de frein et des plaquettes.

Un moyen beaucoup plus efficace est d'utiliser des liquides qui ne gèlent pas, par exemple verrouiller le liquide de dégivrage, un produit spécial est également vendu en bidon pour nettoyer les patins, il faut le pulvériser dans le trou du tambour ou dans l'interstice entre le patin et le disque. Vous devrez attendre 10 à 20 minutes jusqu'à ce que le liquide commence à agir et à faire fondre la glace. Pour accélérer le dégivrage, vous pouvez mettre la voiture en marche et la secouer un peu ou essayer de la pousser un peu vers l'avant.

Les conducteurs expérimentés peuvent simplement taper un disque ou un tambour avec un marteau et une planche de bois, puis passez les vitesses de la première à la position neutre et inversez et poussez la voiture d'avant en arrière. En conséquence, la glace dans l'espace entre la plaquette et le disque s'effondre et se déverse, et ses restes fondront complètement lorsque vous démarrerez et sécherez les freins.

Les appareils de chauffage aident très bien - un bâtiment ou un sèche-cheveux ordinaire. L'air chaud fait fondre la glace rapidement. S'il n'y a pas de prise électrique à proximité, vous pouvez simplement mettre un tuyau sur le tuyau d'échappement et diriger le flux d'échappement vers les roues - cela devrait aider.

Causes du gel des plaquettes de frein

Les plaquettes de frein gèlent du fait que l'humidité s'accumule dans l'espace entre elles et le disque de frein, le condensat se dépose et gèle. Cela se produit pour diverses raisons. Le plus basique est un écart mal ajusté, il est trop petit et même une petite quantité d'humidité suffit à geler.

Rouler dans les flaques d'eau et la neige affecte également. Lorsque vous freinez ou si l'écart n'est pas bien réglé, les disques deviennent très chauds. Lorsque vous arrêtez de bouger, de la vapeur et du condensat se déposent et de la glace se forme.

Pour éviter que les coussinets ne gèlent, les experts recommandent de suivre des conseils simples :

• sécher les plaquettes avant de s'arrêter - freiner en roulant ;
• ne pas utiliser le frein à main par temps froid sur une voiture à boîte de vitesses manuelle et boîte de vitesses automatique, mettre en première ou marche arrière sur une boîte de vitesses manuelle, Stationnement sur une boîte de vitesses automatique, utiliser le frein à main uniquement si la voiture est en pente ;
• ajustez la position des plaquettes, vérifiez l'état du câble de frein de stationnement et de sa gaine, si des dommages sont visibles, il est préférable de remplacer le câble ou de le lubrifier généreusement avec de l'huile pour engrenages, sinon le problème d'un frein de stationnement gelé peut également apparaître.

Et bien sûr, la meilleure solution à ce problème est de trouver un garage, un parking chauffé. À des températures supérieures à zéro, et même mieux - supérieures à +10 - vous n'aurez pas peur des problèmes de freins gelés.

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