Croustillant de chips ! Tesla supprime discrètement la section de direction des berlines Tesla Model 3 expédiées en Australie et construites en Chine, empêchant une future autonomie de niveau 3: rapport

Des échantillons du modèle 3 livrés en Australie sont expédiés de Chine depuis fin 2020.

Le principal spécialiste des véhicules électriques (EV) Tesla ne sera pas la première marque automobile à "décontenter" les nouveaux véhicules pour surmonter la pénurie mondiale actuelle de semi-conducteurs, mais il n'a pas informé les acheteurs, y compris les Australiens, d'un changement clé qu'il a récemment apporté au marché, selon un nouveau rapport, les berlines chinoises Model 3 et les SUV Model Y.

Citant deux employés anonymes de Tesla et une correspondance interne comme sources, CNBC affirme que la société américaine a discrètement retiré l'une des deux unités de commande électroniques (ECU) incluses dans les crémaillères de direction de certains modèles Model 3 et Model Y fabriqués à Shanghai au T4 XNUMX.

Alors que les médias américains disent que le deuxième ECU était considéré comme redondant - il a donc été supprimé - il aurait vraiment dû jouer un rôle à l'avenir lorsque Tesla publiera sa fonction de conduite autonome de niveau 3 promise depuis longtemps pour le modèle 3 et le modèle Y. - mise à jour en direct.

Maintenant sans ECU supplémentaire. CNBC suggère que des dizaines de milliers de modèles Model 3 et Model Y déjà livrés à des clients en Australie, en Chine, au Royaume-Uni, en Allemagne et dans d'autres parties de l'Europe ne disposent pas du matériel nécessaire pour prendre en charge la prochaine génération de fonctionnalités de conduite soi-disant entièrement autonomes de Tesla.

En supposant que la conduite entièrement autonome voit le jour, il n'est pas clair si les propriétaires de Model 3 et de Model Y concernés seront éligibles pour une installation gratuite d'ECU de crémaillère de direction dans le cadre du service. Dans tous les cas, le processus de passage du niveau 2 au niveau 3 de la conduite autonome ne sera pas aussi simple qu'ils l'avaient promis.

"Je suppose personnellement que cette année, nous atteindrons une conduite entièrement autonome avec un niveau de sécurité qui dépasse de loin la sécurité humaine", a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, lors d'une conférence téléphonique le 26 janvier.

"Donc, je pense que les véhicules de la flotte qui sont essentiellement autonomes grâce à une mise à jour logicielle pourraient finir par être la plus forte augmentation de la valeur des actifs de toutes les classes d'actifs de l'histoire. Nous verrons."

Mais comment CNBC rapporte que le vrai kicker est que Tesla a eu une discussion interne sur l'opportunité d'informer les clients du changement, décidant finalement de ne pas le faire car cela n'affecte pas les capacités autonomes actuelles du modèle 3 et du modèle Y niveau 2 - bien que cela vous empêche d'aller au niveau 3.

Tesla n'a pas encore commenté publiquement cette histoire en évolution.