Chevrolet achète une partie des boulons 2017-2019 touchés par un défaut de sécurité
La tactique de rachat du fabricant ressemble à un aveu que GM ne sait pas pourquoi il échoue et choisit simplement d'acheter des voitures pour éviter de nouveaux incendies et réclamations.
Novembre dernier Chevrolet a rappelé environ 69,000 XNUMX berlines Bolt. car les batteries présentent un risque d'incendie.
Dans sa première réponse, la société a déclaré qu'elle était au courant d'au moins 12 incendies criminels de voitures. batteries fabriquées à l'usine LG Chem d'Ochang, en Corée du Sud.
Au moment du rappel, les concessionnaires ont installé un logiciel qui empêchait les batteries d'être chargées à pleine capacité et a informé les propriétaires qu'une solution finale viendrait plus tard.
Selon le Kelly Blue Book, la société a de nouveau rappelé ces véhicules fin avril, affirmant avoir trouvé une solution permanente. Les concessionnaires ont utilisé un équipement de diagnostic nouvellement développé pour identifier les batteries à risque d'incendie et les ont remplacées. La société a également installé un nouveau logiciel sur chaque Bolt visant à surveiller la batterie et à les alerter de tout risque.
Cependant, le Chevrolet a commencé à racheter des véhicules électriques Chevy Bolt 2017-2019. participer à ces revues de sécurité.
Par ailleurs, un porte-parole de GM a déclaré à The Drive : "Nos experts pensent que la cause des incendies est due à un rare défaut de fabrication de certains modules de batterie sur certains véhicules au cours de ces années."
Un porte-parole de Chevrolet a déclaré à Kelley Blue Book : « Nous effectuons des rachats au cas par cas. Il n'y a pas d'informations supplémentaires à partager pour le moment."
Par ailleurs, un porte-parole de GM a déclaré à The Drive : "Nos experts pensent que la cause des incendies est due à un rare défaut de fabrication de certains modules de batterie sur certains véhicules au cours de ces années."
et divers autres forums ont déclaré avoir participé à ce processus, et jusqu'à présent, les résultats semblent mitigés mais généralement bons. Le processus de rachat prend environ deux mois, mais GM paie apparemment le prix total de la voiture une fois qu'elle est rendue. Fait intéressant, ce numéro de prix complet s'applique toujours même si le propriétaire a reçu un crédit d'impôt de 7,500 XNUMX $ sur la voiture électrique, de sorte que certains acheteurs pourraient en profiter. Au moins un propriétaire sur Reddit affirme avoir gagné de l'argent en vendant sa voiture.
Cette tactique de rachat par le constructeur ressemble à un aveu que GM n'est pas sûr de la cause de l'échec et choisit simplement d'acheter des voitures pour éviter de nouveaux incendies et réclamations.
