Que recouvrent les routes en hiver ? Quels réactifs sont utilisés en Russie ?

Nous avons écrit plus d'une fois sur notre portail automobile Vodi.su que l'hiver est une période difficile pour les automobilistes pour plusieurs raisons :

• augmentation de la consommation de carburant et d'huile ;
• il est difficile de démarrer le moteur par temps froid;
• la nécessité de passer aux pneus d'hiver ;
• vous devez être capable de conduire une voiture sur des routes glissantes.

Un autre problème important est celui des réactifs anti-givrage, qui sont saupoudrés sur les routes pour lutter contre le verglas et la neige. À cause de ces matériaux chimiques, la peinture souffre, la corrosion apparaît plus rapidement et les pneus s'usent.

Qu'est-ce que les services publics déversent sur les routes en hiver ? Abordons ce problème dans cet article.

La première chose qui me vient à l'esprit est le sel. Cependant, il serait trop coûteux de saupoudrer de sel de table ordinaire dans les rues, c'est pourquoi du sel techniquement modifié est utilisé. Le nom complet de cette composition est solution liquide de chlorure de sodium modifié. C'est lui qui est utilisé aujourd'hui dans la capitale.

Les principaux avantages de cette substance:

• la consommation est de 30 à 40 % inférieure à celle du sel technique ;
• la capacité de faire fondre la glace lors de fortes gelées - moins 35 degrés;
• ils peuvent être saupoudrés sur les autoroutes et les trottoirs.

Afin de rendre la consommation encore plus économique, non seulement ce réactif est utilisé, mais divers mélanges sont réalisés :

• chapelure de gravier;
• sable;
• pierre concassée (filtrage du granit concassé, c'est-à-dire la plus petite fraction);
• éclats de marbre.

Selon de nombreuses études environnementales, ces composés ne nuisent pas à l'environnement. Mais tout conducteur et piéton confirmera qu'au printemps, quand tout commence à fondre, à cause de toutes ces miettes, beaucoup de saleté se forme, qui est ensuite emportée par les pluies torrentielles dans les rivières et les lacs. De plus, il obstrue les égouts pluviaux.

Il y a aussi certains points négatifs, par exemple une courte durée d'action (3 heures), donc il est pulvérisé plusieurs fois par jour.

Autres réactifs

bischofite (chlorure de magnésium) - avec lui, une variété d'éléments sont utilisés (brome, iode, zinc, fer). Il vaut la peine de dire que la bischofite est considérée comme beaucoup plus efficace que le sel, car non seulement elle fait fondre la glace, mais elle absorbe également l'humidité qui en résulte. Il ne tache pas les vêtements ou la peinture, mais il peut provoquer une corrosion rapide. Ce réactif est utilisé avec succès non seulement à Moscou, mais également dans d'autres régions, par exemple à Rostov-on-Don, Voronezh, Tambov.

Cependant, il convient de noter qu'il a été décidé d'abandonner les réactifs développés à base de chlorure de magnésium, par exemple Biomag, car les anions de magnésium s'accumulent en grande quantité dans le sol, provoquant sa salinisation et la mort des plantations. De plus, en raison des phosphates qui composent ce produit, un mince film d'huile se forme sur la surface de la route, ce qui détériore l'adhérence des roues à la surface.

Sel technique (halite) - le même sel ordinaire, mais avec un faible niveau de purification. Ses couches se sont formées là où coulaient autrefois des rivières, il y avait de grands lacs ou des mers, mais, à la suite des transformations géologiques et climatiques de la planète, elles ont disparu au fil du temps.

Le mélange sable-sel a commencé à être utilisé dans les années 1960.

Cependant, depuis le début des années 2000, il a été abandonné à Moscou en raison de telles conséquences négatives :

• corrode la peinture des voitures;
• cause des dommages importants aux vêtements et aux chaussures des piétons ;
• le sel, avec la neige fondue, est absorbé dans le sol ou emporté dans les rivières, entraînant la salinisation du sol.

Parmi les avantages, on peut distinguer une efficacité élevée et un faible coût - c'est aujourd'hui le réactif le plus abordable.

Chlorure de calcium modifié - sel de calcium. Il est également utilisé sous forme de solution, grâce à laquelle la consommation est considérablement réduite.

Dans les grandes villes, ce remède a été abandonné car :

• il a une durée limitée, après quoi il se dissout et attire l'humidité ;
• mauvais pour la santé - peut provoquer des réactions allergiques;
• abîme les produits en caoutchouc, les pneus, les chaussures, peut provoquer de la corrosion.

Disons aussi que l'on recherche en permanence les substances les plus efficaces dont l'impact sur l'environnement, la santé humaine et les peintures serait minime.

Ainsi, à titre expérimental, la composition de Biodor est utilisée dans certaines régions, qui est un mélange de sels de potassium et de magnésium, ainsi que des additifs spéciaux pour minimiser les effets nocifs.

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