Comment peindre un silencieux de voiture pour qu'il ne rouille pas ?
Facteurs destructeurs
Considérons brièvement les principaux facteurs qui détruisent le système d'échappement.
- Chaleur. A la base du collecteur d'échappement, la température du métal de la ligne dépasse souvent les 400°C. Cela accélère les processus de corrosion et affaiblit le métal.
- Vibration. Les charges alternées dynamiques entraînent l'accumulation de micro-endommagements dans la structure métallique, qui se transforment ensuite en fissures.
- Impact des environnements agressifs externes et internes. A l'extérieur, la ligne d'échappement subit les effets néfastes de l'eau, des abrasifs et des produits chimiques qui arrosent les routes en hiver. De l'intérieur, le métal du silencieux est détruit par les composés actifs contenus dans l'échappement. Ce facteur est considéré comme le plus destructeur.
Des peintures spéciales sont utilisées pour protéger le silencieux des processus corrosifs.
Options de peinture
La tâche principale de la peinture pour le système d'échappement est de résister aux températures élevées. Par conséquent, la seule option appropriée pour peindre le silencieux est les peintures résistantes à la chaleur. En pratique, deux principales options de peinture pour les lignes d'échappement sont le plus souvent utilisées.
- Peintures silicones résistantes à la chaleur. Ils sont très demandés par les amateurs, car ils ne nécessitent pas de conditions spécifiques ou de compétences particulières de la part du propriétaire de la voiture pour postuler. Vendu en bidons standards et en aérosols. Bonne résistance aux hautes températures. Cependant, il a été remarqué que le collecteur d'échappement peint avec une telle peinture se décollerait rapidement. Et sur des éléments éloignés du moteur et plus froids, comme un résonateur, un catalyseur ou le pot d'échappement lui-même, la peinture silicone adhère bien.
- Peintures en poudre résistantes à la chaleur. Généralement utilisé dans les environnements industriels. Capable de résister à des températures plus élevées que les options en silicone. Cependant, ils sont plus complexes en termes d'application.
Il est recommandé de peindre uniquement les nouveaux éléments du système d'échappement. Peindre en surface un pot d'échappement déjà utilisé, avec des signes de corrosion et surtout sans préparation préalable, ne donnera pas de résultat à long terme.
