Quelle est la différence entre la climatisation et la climatisation dans une voiture ? ce qui est mieux?

Lors de l'achat d'une voiture dans la salle d'exposition, nous voulons qu'elle ait autant d'options que possible qui sont responsables du confort de conduite. Il est assez difficile de se passer de la climatisation, été comme hiver.

Il existe également un système tel que la climatisation. La différence entre la climatisation et la climatisation est évidente :

• le climatiseur travaille constamment pour refroidir l'air;
• la climatisation assure une température optimale dans l'habitacle.

Examinez ce problème plus en détail pour comprendre en quoi la climatisation est meilleure que la climatisation.

Comment fonctionne un climatiseur de voiture ?

Pour fournir et refroidir l'air dans la machine, un climatiseur est utilisé, qui, en règle générale, se compose des pièces principales suivantes:

• radiateur évaporateur;
• compresseur;
• déshumidificateur récepteur;
• radiateur à condenseur.

Le filtre d'habitacle est chargé d'éliminer la poussière et les autres particules de l'air extérieur. Un ventilateur est également utilisé pour pomper l'air.

La tâche principale du climatiseur est de refroidir l'air dans la voiture et d'éliminer l'humidité de l'air.

Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne, le compresseur pompe le réfrigérant dans le système de canalisation principal, qui passe d'un état gazeux à un état liquide et vice versa. Lorsque le réfrigérant change d'état d'agrégation, la chaleur est libérée par étapes, puis elle est absorbée. Dans le même temps, l'air entrant par le filtre de la cabine depuis la rue est refroidi et pénètre dans la cabine.

Le conducteur ne peut pas régler la température de l'air, il peut seulement allumer ou éteindre le climatiseur. Bien que les modèles plus modernes aient des capteurs de température qui transmettent des informations sur la température de l'air dans la cabine et le climatiseur peut s'allumer indépendamment.

Le conducteur peut utiliser à la fois le mode de contrôle manuel et autonome. Mais la tâche principale du climatiseur est de refroidir l'air dans la cabine.

Contrôle du climat

La présence d'un système de climatisation dans une voiture augmente considérablement son coût de départ, ce qui n'est pas surprenant, car la climatisation a une fonctionnalité beaucoup plus large que la climatisation et un poêle de voiture combinés.

Comme vous le savez, le corps humain se sent à l'aise lorsque les changements de température ne dépassent pas une plage de 5 degrés.

Nous savons tous que lorsque la température descend de trente degrés à 20 en été, il nous semble que les gelées sont arrivées. Et lorsque la température passe de moins cinq à plus cinq en hiver, nous nous efforçons déjà d'enlever nos chapeaux dès que possible en prévision du printemps.

Les changements soudains de température à l'intérieur de la voiture se répercutent négativement sur l'état du conducteur et des passagers.

Le système de climatisation vous permet de maintenir la température dans les limites requises, c'est-à-dire qu'en utilisant ce système, vous pouvez à la fois refroidir l'air et le chauffer.

Le contrôle climatique combine la climatisation et un réchaud de voiture, ainsi qu'une multitude de capteurs pour mesurer divers paramètres. La gestion se fait à l'aide d'un ordinateur et de programmes complexes. Le conducteur peut définir n'importe quel mode, ainsi qu'activer et désactiver le système.

La climatisation peut être multizone - deux, trois, quatre zones. Chaque passager peut contrôler la température de l'air à l'aide de la télécommande ou des boutons situés sur les portes près de son siège.

Autrement dit, nous voyons que la différence entre la climatisation et la climatisation est la présence de plus de fonctions et de capacités pour maintenir des conditions de confort optimales dans la cabine.

Les "cerveaux" électroniques de la climatisation peuvent également contrôler les actionneurs qui ouvrent ou ferment les volets d'air. Par exemple, en hiver, le système va d'abord diriger des flux d'air chaud vers la vitre afin de la dégivrer et de la sécher plus rapidement. Plus la voiture est chère, plus elle utilise un système avancé.

Il faut également se rappeler que tout système nécessite un entretien constant. La plupart des problèmes pour les automobilistes sont livrés par le filtre d'habitacle, qui doit être changé périodiquement, sinon toute la poussière et la saleté de la rue se retrouveront dans l'habitacle et dans vos poumons.

Il est recommandé de remplacer le filtre d'habitacle une fois par an.

Si vous n'utilisez pas le climatiseur, vous devez quand même l'allumer pendant au moins dix minutes pour remplir la cabine d'air frais, et aussi pour que l'huile passe à travers le système. S'il fait chaud à l'extérieur, le climatiseur n'a pas besoin d'être allumé immédiatement - conduisez pendant 5 à 10 minutes avec la fenêtre ouverte afin que l'intérieur soit rempli d'air frais et se refroidisse naturellement.

Il est également déconseillé de diriger le flux d'air froid sur les fenêtres par temps chaud, car cela peut entraîner la formation de microfissures sur le verre.

Au fil du temps, des colonies de micro-organismes peuvent apparaître sur le radiateur de l'évaporateur, provoquant des réactions allergiques chez l'homme. N'oubliez pas de surveiller le niveau de réfrigérant, généralement le remplissage de fréon est effectué une fois tous les deux ans.

La climatisation et la climatisation nécessitent un traitement minutieux. En conséquence, vous vous sentirez toujours à l'aise au volant d'une voiture, vous ne vous inquiéterez pas de la condensation sur les vitres, de l'excès d'humidité, de la poussière dans l'air.

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