Chaînes à neige à faire soi-même sur une voiture: se préparer à l'avance pour la saison hivernale

Souvent, les trajets en voiture en hiver peuvent avoir des conséquences désagréables pour les conducteurs, à la suite desquels un remorqueur doit être appelé à l'aide. Des conditions météorologiques désagréables telles que la neige, le verglas et la pluie réduisent la capacité de la voiture en tout-terrain. En particulier pour les sections enneigées des pistes, un équipement spécial est fourni, appelé chaînes à neige. Lorsqu'il y a un obstacle devant vous sous la forme d'une section de piste enneigée, les chaînes montées sur roues contribueront à augmenter l'efficacité du franchissement d'une telle distance. De tels produits peuvent être achetés dans n'importe quel magasin automobile, mais tous les conducteurs ne peuvent pas se permettre leur coût. Il n'y a qu'une seule issue - fabriquer des chaînes à neige de vos propres mains.

Teneur

• 1 But des chaînes à neige
• 2 Les variétés et leurs différences
  • 2.1 Cosses rigides
  • 2.2 Cosses souples
• 3 Variétés de cornes selon le motif géométrique
  • 3.1 "Échelle"
  • 3.2 "Rhombe"
  • 3.3 "Rechercher"
• 4 Chaînes et bracelets antidérapants : quoi de mieux
• 5 Fabriquer des chaînes à neige: séquence d'actions
  • 5.1 Outils et équipements nécessaires
  • 5.2 Guide étape par étape
• 6 Caractéristiques d'installation sur une voiture
• 7 Test de chaîne à neige

But des chaînes à neige

Le coût des chaînes à neige de haute qualité commence à partir de 5 XNUMX roubles. De plus, cela ne nécessite pas de connaissances ni d'expérience particulières, car si vous disposez des instructions indiquées dans le matériel, vous pouvez fabriquer vous-même des produits.

Les chaînes antidérapantes (cosses) sont des produits qui sont mis sur les roues motrices, augmentant la capacité tout-terrain du véhicule. En installant de tels produits sur roues, le conducteur bénéficie des avantages suivants :

1. Hautes performances sur routes enneigées.
2. Surmonter les montées et les descentes sur des sections de pistes avec de la glace avec une faible probabilité de perte de contrôle.
3. Améliorer la qualité de conduite sur les surfaces enneigées et verglacées.
4. Améliorer les propriétés d'aviron de la voiture lors du passage dans des sections boueuses de la route.

C'est important! Les chaînes à neige ne sont installées sur les roues que lorsqu'il est nécessaire de surmonter une section difficile de la route. Il n'est pas recommandé de les utiliser constamment, car cela affecte négativement le véhicule.

L'impact négatif est dû aux facteurs suivants :

1. Charge accrue sur le mécanisme de direction, ainsi que sur les éléments de transmission.
2. Impossibilité de voyager rapidement.
3. Usure accrue des pneus.
4. Inconfort.
5. Bruit étranger.
6. Impact négatif sur les éléments de suspension.

En plus de tout, il est interdit de conduire une voiture avec des crochets sur l'asphalte, car cela contribue à la destruction du revêtement. Les produits en question doivent toujours se trouver dans le coffre de la voiture afin de pouvoir les utiliser si besoin. Cela s'applique non seulement aux voitures de la classe crossover et SUV, mais également aux véhicules légers mono-drive.

Les variétés et leurs différences

De nombreux conducteurs, s'étant familiarisés avec les défauts des cosses, prennent une décision négative de les acheter ou de les fabriquer. Cependant, tôt ou tard, il arrive une situation où la présence de chaînes ne fait pas mal. Les tétras sont divisés en plusieurs variétés. Les principaux paramètres distinctifs sont : le matériau de fabrication et le motif géométrique du produit de la chaîne sur le pneu.

C'est intéressant! Les paramètres ci-dessus ont un effet correspondant sur le véhicule et ses performances hors route lors de la conduite.

Selon le matériau de fabrication, les cosses sont divisées en types suivants:

1. Rigide.
2. Mou, tendre.

Cosses rigides

Les types durs comprennent les produits des types de métaux suivants : titane, acier, aluminium. La résistance du produit dépend non seulement du matériau, mais également de l'épaisseur des maillons. Plus la taille des maillons est grande, plus la capacité de cross-country de la voiture est élevée. Cependant, les indicateurs d'impact négatif sur la voiture sont également plus élevés.

D'une part, les chaînes épaisses augmentent la capacité de cross-country de la voiture, d'autre part, elles affectent négativement la suspension et la crémaillère de direction.

L'inconvénient des produits rigides est un effet sonore élevé, ainsi qu'une usure accélérée des pneus. Sur des chaînes de ce type, il est impossible d'atteindre des vitesses supérieures à 40 km/h. De plus, la massivité et la lourdeur des chaînes nuisent au véhicule. Tous les types de voitures particulières ne peuvent pas utiliser de chaînes rigides en raison du petit espace entre les passages de roue.

Cosses souples

Les cosses souples sont fabriquées à partir de matériaux non métalliques tels que le caoutchouc, le polyuréthane et même le plastique. Pour augmenter la résistance des produits, une méthode telle que le renforcement est utilisée. Les cosses souples pour voitures sont plus indulgentes, car elles contribuent moins à l'usure du caoutchouc, et elles sont également presque silencieuses. Une voiture sur de tels crampons peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km / h, tout en conservant une adhérence de haute qualité avec la surface de la route.

Les chaînes souples peuvent difficilement être appelées "chaînes" dans le vrai sens du terme, mais elles font tout aussi bien l'affaire lors de la conduite en ville

Comme les chaînes dures, les cosses souples présentent des inconvénients qui se manifestent clairement lors du déplacement sur la glace. Les chaînes souples fonctionnent bien lors des déplacements en ville, sans impact négatif sur la surface de la route. Cependant, ils ne sont pas en mesure d'assurer le passage efficace des zones enneigées et de la boue, donc dans de telles situations, seules des chaînes rigides doivent être utilisées.

Variétés de cornes selon le motif géométrique

Selon la géométrie du motif, il existe trois types de chaînes à neige :

• "Échelle".
• "Diamant".
• "Nid d'abeille".

Chaque option a ses avantages et ses inconvénients, alors regardons-les en détail.

"Échelle"

"Ladder" est une base sous la forme de branches disposées longitudinalement. Ces branches sont uniformément réparties sur toute la circonférence de la roue. Pour fixer la chaîne sur la roue, le type de verrous approprié est utilisé. Extérieurement, ce type de cosse ressemble à une échelle, d'où vient le nom.

Cette version de la cosse est l'une des plus populaires, des plus efficaces et des plus demandées. Parmi les inconvénients de ce type de chaîne, il convient de noter:

• disposition parallèle des chaînes sur la roue, de sorte que la voiture s'enfonce lorsqu'elle surmonte des zones enneigées ou du sol;
• faible stabilité latérale, qui est également due à la disposition parallèle des branches de la chaîne ;
• lourde charge sur la transmission.

Malgré les propriétés de ratissage élevées, les chaînes de type échelle sont pratiquement inutiles sur un sol enneigé.

Il est recommandé d'utiliser les chaînes de ce type uniquement lorsqu'il est nécessaire de surmonter une section à risque de l'itinéraire. Cette option est l'une des moins chères, donc en cas de besoin, la plupart des conducteurs préfèrent cette option sans se plonger dans ses fonctionnalités.

"Rhombe"

La conception en losange des cosses est une conception modernisée de l'échelle. Pour cela, il existe des branches longitudinales qui forment un motif en forme de losange, excluant tous les facteurs négatifs caractéristiques de l'échelle.

La forme géométrique en forme de losange est destinée à l'utilisation de crampons lorsqu'il est nécessaire de franchir une zone enneigée ou marécageuse. La forme de diamant est montrée dans la photo ci-dessous.

Chaînes en forme de diamant pour une résistance accrue et une traction élevée

La forme en forme de losange des chaînes à neige est populaire parmi les VUS et les multisegments, car ce type de motif sur les pattes augmente plusieurs fois les qualités passables de la voiture. Cela est particulièrement vrai pour les tronçons de route enneigés et verglacés.

"Rechercher"

Un analogue d'un losange sont des «nids d'abeilles», qui ont des branches transversales similaires à un losange, cependant, ils sont en outre reliés par des connecteurs droits. Le losange et le nid d'abeilles sont des types de pattes améliorés, lors de l'utilisation desquels le contact des produits avec la surface de la route se produit constamment. C'est un gros plus pour le caoutchouc et la transmission, donc lors de la fabrication des cosses, il est recommandé de faire attention aux deux derniers modèles.

Les "nids d'abeilles" assurent un contact constant avec la route, conférant ainsi à la voiture un haut niveau de stabilité latérale

Il convient également de noter que lors de l'achat de chaînes à neige, vous devez tenir compte de leur taille. Les crampons fabriqués en production sont divisés non seulement en taille pour les roues, mais également en fonction du type de voiture.

Chaînes et bracelets antidérapants : quoi de mieux

Les analogues des chaînes pour voitures sont des bracelets, qui sont une paire de segments de chaînes fixés sur des roues avec des ceintures. La chaîne est située au-dessus de la barre et la courroie est située dans le trou entre le disque. Dans le même temps, le bracelet, contrairement à la chaîne, est fermement serré sur le pneu, ce qui permet de placer la chaîne au même endroit.

Pour augmenter l'efficacité, il est recommandé d'attacher au moins trois bracelets antidérapants à une roue

Habituellement, trois bracelets sont installés sur une roue, ce qui est suffisant pour atteindre une surface dure, tout en créant une friction et une répulsion de la voiture. Contrairement aux chaînes, les bracelets présentent les avantages suivants :

1. Rapidité et facilité d'installation. S'il est recommandé d'installer les chaînes uniquement avant de surmonter une zone enneigée ou marécageuse, le bracelet peut être installé même lorsque la voiture est bloquée.
2. Compact, car ils ne prennent pas beaucoup de place dans le coffre, contrairement aux chaînes.
3. Pas besoin de soulever la roue.
4. Polyvalence. Si les chaînes sont conçues pour un certain diamètre de roue, les bracelets conviennent à toutes les tailles de roue.
5. Contrairement aux chaînes, les bracelets sont plusieurs fois moins chers.
6. Longue durée de vie.

Comme les chaînes, les bracelets sont divisés en durs et mous. L'une des options les moins chères pour les bracelets sont les produits en plastique. Ils conviennent à tout type de voiture : des petites voitures aux SUV, afin que chaque conducteur puisse se les offrir.

Les bracelets, comme les chaînes, sont divisés en durs et mous

Quelle est la différence entre les chaînes et les bracelets ? De nombreuses observations de conducteurs montrent que les chaînes ont une meilleure adhérence sur la surface de la route, ce qui a un effet positif sur les paramètres de perméabilité. Les chaînes peuvent être utilisées pour surmonter les zones enneigées et glacées jusqu'à leur fin. Les bracelets ne peuvent être utilisés que pour une utilisation à court terme jusqu'à 5-10 km.

C'est important! Si un maillon se brise sur la chaîne, cela constitue une menace pour la carrosserie de la voiture. Des dommages à la peinture peuvent survenir, ce qui contribue finalement à la formation d'un site de corrosion.

Quand on sait ce que sont les chaînes et les bracelets, on peut conclure :

1. Si vous prévoyez une longue route à travers un terrain marécageux, enneigé et verglacé, il est recommandé d'utiliser des chaînes.
2. Les bracelets ne sont utilisés que lorsque de rares déplacements sont prévus autour de la ville ou à l'extérieur par mauvais temps. Même si pendant le voyage vous oubliez de porter un bracelet, vous pouvez le faire à tout moment, même si la voiture se coince.

Fabriquer des chaînes à neige: séquence d'actions

De nombreux automobilistes apprécient leur travail, ils ont donc recours à la résolution du problème du manque de pattes par eux-mêmes.

Outils et équipements nécessaires

Avant d'effectuer les travaux correspondants, vous devez d'abord vous assurer que les matériaux et les outils appropriés sont disponibles. Vous pouvez regarder le processus de fabrication des chaînes à neige sur la vidéo, mais l'inconvénient des vidéos est le manque d'informations sur l'équipement nécessaire.

Pour fabriquer une chaîne d'échelle simple, vous aurez besoin des matériaux suivants :

1. Chaîne en acier. L'épaisseur du renfort doit être d'au moins 5 mm.
2. Mousquetons avec un embrayage et un fil. Les produits avec loquets ne conviennent pas à la fabrication d'une oreille.
3. Tendeur de chaîne.
4. Boulons, écrous et rondelles.
5. Crochets.

Pour la fabrication de chaînes à neige, des mousquetons avec un embrayage et un fil sont nécessaires

Le matériau principal est une chaîne dont la longueur pour deux roues moyennes d'un diamètre de R15 doit être d'au moins 15 mètres. Acheter une chaîne séparément et en fabriquer soi-même une cosse est beaucoup moins cher que d'acheter un produit fini.

Pour fabriquer des cosses, vous aurez également besoin d'un ensemble d'outils :

• Vice;
• Bulgare avec un cercle pour le métal;
• Ruban à mesurer;
• Un marteau;
• Clés pour serrer les boulons et les écrous.

Comme vous pouvez le voir, le stock de matériaux et d'outils est insignifiant, donc après préparation, vous pouvez commencer à fabriquer des chaînes à neige.

Guide étape par étape

La procédure de fabrication comprend les étapes suivantes :

1. Mesure de la circonférence des pneus. Ceci est nécessaire pour fabriquer deux anneaux à partir d'une chaîne du diamètre approprié. Voici un point important : la longueur doit être telle que la chaîne repose sur la moitié de la largeur de la barre, comme le montre la photo ci-dessous.
   

   Pour déterminer la longueur de la chaîne, il faut fermer la chaîne sur le milieu imaginaire de la roue

2. La longueur de chaîne requise est coupée, après quoi le segment de chaîne est connecté à l'aide de mousquetons filetés. Le deuxième segment de la chaîne est préparé de la même longueur.
3. Fabrication de liens croisés. À l'aide d'un ruban à mesurer, une mesure est prise, après quoi une décision est prise sur le nombre requis de liens. Plus le nombre de ces maillons est élevé, meilleure est la perméabilité, mais même cela nécessitera une longueur de chaîne plus longue. Le nombre de maillons est également déterminé en fonction de la taille de la roue. Leur nombre optimal est de 8 pièces.
   

   Pour déterminer la largeur des liens transversaux, il est nécessaire de prendre une mesure avec un mètre ruban

4. Tous les liens doivent avoir la même taille. Aux deux extrémités des liens, vous devez fixer un mousqueton. Des boulons, des écrous et des rondelles peuvent être utilisés à la place des mousquetons.
   

   En l'absence de mousquetons, les maillons peuvent être fixés avec des boulons, des écrous et des rondelles

5. La longueur des maillons doit être telle que la chaîne sur la roue soit bien tendue. Si la longueur est plus longue, ils peuvent s'envoler.
6. Lorsque le nombre requis de maillons est prêt, vous pouvez commencer l'assemblage. Le montage doit être fait de manière à ce que chaque maillon soit situé à la même distance du précédent.
   

   Pour une utilisation efficace des chaînes, la distance entre les maillons adjacents doit être approximativement la même.

7. Lorsque le produit est assemblé, vous pouvez l'essayer sur la roue. Pour mettre des chaînes à neige sur la roue, vous aurez besoin de ressorts en métal ou en caoutchouc. Les ressorts peuvent être terminés par des crochets pour faciliter l'installation du produit.
   

   Pour simplifier l'installation des chaînes, des élastiques avec des crochets aux extrémités sont utilisés.

8. Au lieu de ressorts et de caoutchouc, d'autres matériaux élastiques peuvent être utilisés comme tendeurs. La condition principale est que les produits doivent fixer solidement la chaîne à neige sur la roue. Le résultat est un produit de la forme suivante :

Avec le respect des instructions, la conception de circuit suivante doit être obtenue

Un tel appareil fait maison ne prend pas beaucoup de place dans le coffre et il ne faudra pas plus de 2 heures pour le fabriquer. Par analogie, une chaîne est faite pour la deuxième roue. Pour les VUS à traction intégrale, les chaînes doivent être portées sur toutes les roues. Sur les véhicules monomoteurs, les chaînes sont situées exclusivement sur les roues motrices.

Caractéristiques d'installation sur une voiture

Faire des chaînes n'est que la moitié de la bataille. Maintenant, vous devez les installer correctement sur la voiture. Il y a plusieurs moyens de le faire. La première consiste à soulever la voiture. Pour cela, le driver doit effectuer les manipulations suivantes :

1. Avant un obstacle, vous devez vous arrêter sur une surface dure, puis mettre la voiture en première vitesse et serrer le frein à main ;
2. À l'aide d'un cric, vous devez accrocher la partie de la voiture sur laquelle vous prévoyez d'installer la chaîne;
3. Dès que la roue est accrochée, vous devez procéder à l'installation de la patte;
4. Ce processus prend généralement environ 10 à 15 minutes pour une roue. Dans ce cas, vous devez vous assurer que la chaîne est solidement fixée.

Le produit s'installe de la même manière sur le deuxième côté et, si nécessaire, sur les quatre roues. La deuxième option consiste à installer une chaîne sans soulever les roues :

1. Vous devez vous arrêter, puis placer des chaînes des deux côtés devant les roues.
2. Conduisez sur les chaînes jusqu'au milieu de leur taille.
3. Fixez le produit de l'intérieur avec un crochet ou un mousqueton.
4. Redressez chaque maillon, puis connectez le tendeur.

En l'absence de cric, il est possible de se heurter à des chaînes gisant au sol

Cette option semble simple, mais en réalité elle ne l'est pas. Après avoir installé la chaîne sur la roue, vous devez parcourir quelques mètres, puis régler la tension. Ensuite, vous pouvez prendre d'assaut les obstacles.

Test de chaîne à neige

L'appareil fabriqué doit être testé en fonctionnement pour garantir sa fiabilité et son efficacité. Il convient de rappeler que l'efficacité du produit dépend non seulement du nombre de maillons disponibles, mais également de la taille de la chaîne utilisée. Plus la taille de la chaîne est grande, plus la qualité de la perméabilité de la voiture est élevée.

Pour tester la chaîne à neige, il suffit d'attendre le mauvais temps, puis de se précipiter dans une zone où il n'y a pas de circulation. Après avoir installé la chaîne sur les roues motrices, il est nécessaire de surmonter divers obstacles sous forme de glissades de neige, de sections glacées de la surface de la route, ainsi que de marécages. Après avoir surmonté chaque obstacle, il est nécessaire de vérifier les caractéristiques de l'emplacement du produit sur roues.

C'est important! Pendant les tests, des dommages aux maillons de la chaîne peuvent survenir, assurez-vous donc de vérifier régulièrement leur état.

Si, après le test, les résultats sont agréables à regarder, vous pouvez essayer de surmonter les obstacles sans chaînes sur roues. Le résultat ne manquera pas d'étonner, et les chaînes à neige deviendront un attribut indispensable dans le coffre de votre voiture.

En conclusion, il convient de noter que les chaînes à neige ne sont pas du tout installées pour que la voiture se démarque sur la route. En plus d'une meilleure capacité de cross-country, les chaînes assurent la sécurité du conducteur et des passagers sur la route dans des conditions météorologiques défavorables. Avec la présence de tels dispositifs sur les roues d'une voiture, vous avez une chance de surmonter un obstacle ou d'échapper à une congère.

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