Prix et spécifications de la Maserati Ghibli hybride 2021 : la berline électrifiée sera en concurrence avec les hybrides Mercedes-Benz Classe E et BMW Série 5
La nouvelle Maserati Ghibli Hybrid a atterri en Australie à partir de 139,990 XNUMX $ plus les frais de voyage.
Maserati a ouvert des carnets de commandes pour son premier modèle électrifié au monde, la grande berline hybride Ghibli, qui devrait concurrencer les offres allemandes similaires à 139,990 XNUMX $ plus les frais de déplacement.
Ce prix met le Ghibli Hybrid en concurrence avec des rivaux tels que la BMW 530e, qui se vend désormais à partir de 122,900 300 $, ainsi que l'actuelle Mercedes-Benz E121,400 XNUMXe, qui est disponible pour aussi peu que XNUMX $.
Le Ghibli Hybrid arrivera également dans les salles d'exposition dans les variantes GranLusso et GranSport plus chères, chacune disponible à la commande à partir de 163,990 XNUMX $.
Le nouveau Ghibli hybride peut être reconnu par des feux arrière restylés et des accents bleus partout.
Le Ghibli Hybrid coûte 139,990 6 $ et est à égalité avec le Ghibli à essence actuel, mais il est moins puissant que son frère VXNUMX standard.
La motivation du Ghibli Hybrid est un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres associé à un système hybride doux de 48 volts qui délivrent ensemble 246 kW et 450 Nm de puissance avec un temps de zéro à 100 km revendiqué de 5.7 secondes.
Pendant ce temps, la Ghibli standard est propulsée par un moteur V3.0 biturbo de 6 litres avec 257 kW et 500 Nm, ce qui la rend 0.2 km/h 100 secondes plus rapide.
Quoi qu'il en soit, la Maserati Ghibli transmet la puissance aux roues arrière via une transmission automatique ZF à huit rapports.
Le dernier logiciel Maserati Intelligent Assistant est affiché sur le système multimédia de 10.1 pouces.
Maserati affirme que sa Ghibli Hybrid est en première ligne car elle espère électrifier l'ensemble de sa gamme, mais réitère que ses performances et son échappement sont conformes aux attentes des clients.
Le système hybride doux comprend un compresseur e-Booster électrique alimenté par batterie et l'échappement est optimisé avec des résonateurs "spécialement conçus".
La marque de fabrique de l'hybride est une nouvelle calandre avant et des feux arrière redessinés, ainsi que des accents bleus sur les bouches d'aération latérales, les étriers de frein et les badges.
À l'intérieur, la grande berline est dotée d'un groupe d'instruments numériques mis à jour, ainsi que d'un nouvel écran multimédia tactile de 10.1 pouces.
L'hybride Ghibli 2021 rejoint la plus grande berline Quattroporte et le SUV Levante dans la gamme permanente de Maserati, tandis que la supercar rivale MC20 de McLaren devrait arriver en Australie plus tard cette année, à partir de 438,000 XNUMX $.
