Le prix du luxe
Les déplacements sur les autoroutes et les voies rapides sont toujours gratuits dans 16 pays européens, mais la liste de ces pays se réduit chaque année.
Les déplacements sur les autoroutes et les voies rapides sont toujours gratuits dans 16 pays européens. Malheureusement, la liste des chauffeurs de poche des pays se rétrécit chaque année.
La Belgique, la Biélorussie, la Bosnie-Herzégovine, le Danemark, l'Estonie, la Finlande, les Pays-Bas, la Lituanie, le Liechtenstein, le Luxembourg, la Lettonie, l'Allemagne, la Russie, la Suède, l'Ukraine et le Royaume-Uni sont des pays où nous n'avons pas à nous soucier des péages. Bien qu'il y ait des exceptions. Par exemple, au Danemark ou aux Pays-Bas, vous devez payer pour certains ponts et tunnels. En revanche, en Allemagne, pays le plus visité par les Polonais, avec le réseau autoroutier le plus dense, les péages ne s'appliquent pas qu'aux automobilistes.
Nos voisins du sud, c'est-à-dire la République tchèque et la Slovaquie, ont des droits, mais pas trop élevés. La vignette slovaque de sept jours pour une voiture coûte cette année 150 couronnes (environ 16 PLN), une vignette mensuelle est deux fois plus chère. En République tchèque cette année, la vignette la moins chère est valable 15 jours et coûte 200 CZK (environ 28 PLN). Pour un voyage de deux mois, nous paierons 300 couronnes (environ 42 zł).
Cependant, les règles et les prix des voyages à travers l'Autriche n'ont pas changé. Une vignette de dix jours coûte 7,60 euros, une vignette de deux mois coûte 21,80 euros. En Autriche, vous devez payer un supplément pour parcourir plusieurs tunnels et routes panoramiques.
Les deux pays avec les péages autoroutiers les plus élevés que les Polonais visitent très souvent sont la France et l'Italie. Dans ces deux pays, nous payons certaines zones « à la porte ». Les frais varient; leur nombre dépend de l'administrateur de l'itinéraire, ainsi que de son attractivité. Par exemple, un trajet sur l'autoroute A1 de Lille à Paris (220 km) coûte 12 euros, et un trajet de 300 km de Lyon à Montpellier coûte 20 euros. En France, il faut aussi payer cher pour parcourir les tunnels - pour franchir le fameux tunnel sous le Mont Blanc (moins de 12 km), il faudra débourser près de 26 euros. En Italie, on déboursera 360 euros pour 22 km d'autoroute A19 (le plus souvent choisie par les Polonais) du col du Brenner à Bologne. Dans le sud de l'Italie, les prix sont légèrement inférieurs et il existe également des lots gratuits.
Chaque année, il y a plus d'autoroutes en Croatie, qui sont souvent visitées par les Polonais. Il y a aussi des frais pour certaines sections de l'itinéraire. Un voyage de près de quatre cents kilomètres le long de l'impressionnante autoroute de Zagreb à Split coûte environ 90 PLN. Le prix comprend également le passage de nombreux tunnels sur cet itinéraire. Il est intéressant de noter que les entrées des autoroutes croates sont peut-être le seul endroit en Europe (bien sûr, en dehors de la Pologne) où vous pouvez également payer en zlotys.
En Espagne et au Portugal, où, bien que loin, les Polonais à moteur viennent aussi, la plupart des autoroutes sont payantes (dans certains tronçons).
En Bulgarie, cette année, le système de tarification a changé. Il n'y a plus de « payant » à l'entrée, mais il y a des vignettes. La semaine coûte 5 euros, mensuellement - 12 euros. Un système similaire a été introduit en Roumanie, mais le montant des redevances y dépend également du niveau des émissions de gaz d'échappement. Une vignette de sept jours pour une « voiture particulière » peut coûter de 1,80 euros (si la voiture répond à la norme Euro II ou supérieure) à 3 euros (si elle ne répond à aucune des normes européennes). Pour une vignette de 3,60 jours, nous paierons respectivement entre 6 et XNUMX euros.
Le système de la vignette fonctionne également en Suisse. Malheureusement, vous ne pouvez y acheter qu'une vignette annuelle coûteuse d'une valeur de 40 francs suisses (environ 108 PLN).
Si une vignette est exigée dans un pays donné, il est préférable de l'obtenir à votre première station-service. Théoriquement, cela peut être fait en Pologne dans les bureaux de PZM, mais nous paierons alors un supplément, parfois même jusqu'à 30 %. Dans les pays où les frais sont facturés "au pas de la porte", la situation est plus simple - il suffit d'avoir des cartes de crédit ou la devise de ce pays avec vous.
