Prix et caractéristiques du Range Rover 2022 : hybrides rechargeables et modèles SV phares ajoutés à la gamme rivale de BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS.
Le Range Rover SV est disponible en Australie en versions standard et à empattement long.
Le Range Rover a surpassé ses concurrents dans le segment des SUV de luxe en devenant le premier grand SUV à être proposé en Australie avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV).
Étant donné que tous ses concurrents sont disponibles avec des moteurs à essence ou diesel, le Range Rover P440e se taillera une place à part lorsque les livraisons commenceront au second semestre.
Il existe deux nouvelles variantes hybrides rechargeables combinant un moteur essence six cylindres avec une batterie lithium-ion et un moteur électrique - le 324kW/620Nm P440e et le plus puissant 375kW/700Nm P510e.
À partir de 229,200 440 $ avant les péages, le P300e SE est la troisième option Range Rover la plus abordable en Australie, devant le D220,200 400 SE (225,500 XNUMX $) et le PXNUMXe SE (XNUMX XNUMX XNUMX $).
Le P510e est disponible dans les éditions HSE et Autobiography à partir de 262,400 292,900 $ et XNUMX XNUMX $ respectivement.
Range Rover dit qu'il a extrait plus d'autonomie électrique de la transmission qu'on ne le pensait à l'origine. La marque visait jusqu'à 100 km sur le cycle WLTP, mais les modèles PHEV offrent une autonomie de 113 km, ce qui équivaut à une "vraie" autonomie de 88 km.
L'entreprise affirme que cela suffit pour permettre aux propriétaires de Range Rover d'effectuer 75 % de leurs trajets en mode électrique pur.
Aucun de ses concurrents - tels que les BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX et Bentley Bentayga - n'a de transmission PHEV, donc le concurrent le plus proche sera les modèles Porsche Cayenne PHEV, qui ont une gamme de 47km.
Range Rover a également promis une version tout électrique en 2023.
Range Rover a également confirmé trois versions du vaisseau amiral SV pour l'Australie. Deux versions à empattement standard sont disponibles, dont le moteur turbodiesel D3.0 de 258 litres et 350 kW au prix de 341,300 390 $. Pour les acheteurs qui veulent bricoler un peu, il y a aussi le V4.4 de 8 litres de 530 kW de BMW dans le P347,900 XNUMX à partir de XNUMX XNUMX $.
La version à empattement long du P530 ajoute un impressionnant 43,900 8 $ au prix du SV V391,800 XNUMX standard, ce qui lui permet de dépasser toute la gamme Range Rover à XNUMX $.
La personnalisation est le nom du jeu avec le SV, et Range Rover dit qu'il peut être personnalisé dans plus de 1.6 million de combinaisons.
Le SV se démarque du reste de la gamme avec son design unique de pare-chocs avant et de calandre, différentes grilles rondes sur les ouïes latérales et le hayon, et des roues de 23 pouces en option.
Un intérieur bicolore est disponible, et Range Rover a créé deux thèmes de design distincts - le SV Serenity axé sur le luxe et le SV Intrepid "discret" - pour personnaliser le SV.
Le SV à empattement long est disponible avec une "Suite Signature" à quatre places qui comprend une console qui s'étend sur toute la longueur de la cabine et accueille une table électrique, des porte-gobelets rabattables électriquement et un réfrigérateur intégré avec cristal Dartington gravé SV verrerie.
Il est également disponible avec des écrans de divertissement arrière de 13.1 pouces, les plus grands jamais installés sur un Range Rover.
Prix du Range Rover 2022 hors frais de déplacement
| Option | Transmission | Prix |
| P440e SE | Automatiquement | $229,900 |
| P510e HSE | Automatiquement | $262,400 |
| P510e Autobiographie | Automatiquement | $292,900 |
| SV D350 | Automatiquement | $341,300 |
| SV P530 | Automatiquement | $347,900 |
| SV DSP | Automatiquement | $391,800 |
