Bracelets antidérapants "BARS": caractéristiques, avantages et inconvénients basés sur les avis

Un bracelet antidérapant est un dispositif composé d'un morceau de chaîne, d'une ceinture et d'un cadenas, qui sont attachés à la roue d'une voiture.

Chaque année, l'hiver et les glissements de terrain frappent les routes russes. Il n'est pas surprenant que pour les conducteurs un tel temps se transforme en une période de test lorsqu'ils doivent surmonter des congères, de la glace ou un sol boueux. Comme en témoignent les critiques des bracelets antidérapants BARS, ce sont ces dispositifs simples qui deviennent une option universelle dans des conditions tout-terrain, augmentant la perméabilité de la voiture afin de ne pas rester coincé loin de la civilisation.

le principe de fonctionnement

Un bracelet antidérapant est un dispositif composé d'un morceau de chaîne, d'une ceinture et d'un cadenas, qui sont attachés à la roue d'une voiture.

Bracelet antidérapant "BARRES"

Le processus d'installation est très simple. La chaîne est posée sur le pneu, la courroie est passée à travers le disque de roue, bien serrée et fixée avec un verrou. Selon les critiques des propriétaires de bracelets, cette pièce de rechange peut même être démarrée sur des roues embourbées dans la boue ou la neige. Cependant, vous devez vérifier qu'il y a une distance libre entre l'étrier et le support du bracelet.

Une petite zone de contact entre la roue et la surface forme une zone de haute pression, ce qui contribue à une pénétration plus profonde dans le sol et à un mouvement plus sûr du véhicule sur la route. En l'absence d'adhérence sur une surface dure, les bracelets, comme les lames, «rament» efficacement dans la boue ou la neige meuble, générant une traction accrue.

En tout-terrain, il faut installer plusieurs produits (de 4 à 5) pour chaque roue motrice : une augmentation du nombre de bracelets réduit la charge sur la transmission. Cet effet est obtenu du fait qu'en glissant, la roue n'a pas le temps de tourner, et au moment où le prochain bracelet commencera à fonctionner, la vitesse sera beaucoup plus faible.

Pour retirer la structure, il suffit d'ouvrir le verrou et de retirer la courroie de la roue.

Comment choisir un bracelet antidérapant

Afin d'éviter les erreurs lors du choix d'un produit, il est nécessaire de déterminer la taille et le type du modèle souhaité. Vous pouvez tout trouver sur le site officiel des bracelets antidérapants BARS.

Les produits sont fabriqués avec les dimensions suivantes de la partie métallique (en mètres) : 0,28 ; 0,30 ; 0,35 ; 0,40 ; 0,45 ; 0,5. Lors du choix, tenez compte de la hauteur du profil de la voiture et de la largeur de la roue.

Il existe une classification qui détermine les tailles de bracelets les mieux adaptées à certains types de voitures :

• Master S 280 - pour les petites voitures (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master M 300 - pour les voitures particulières (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master L 300 - pour voitures et multisegments avec pneus à profil bas (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master M 350 - pour les voitures et les multisegments (Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master L 350 - pour les multisegments et les SUV sur pneus à profil bas (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master XL 350 - pour les véhicules tout-terrain et les camions équipés de pneus à profil bas (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master L 400 - pour les multisegments et les VUS (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 400 - pour les VUS et camions lourds sur pneus de route (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 450 - pour les voitures et camions tout-terrain lourds avec pneus tout-terrain;
• Master XXL - pour camions lourds;
• "Secteur" - pour les camions très lourds jusqu'à 30 tonnes.

Vous pouvez également récupérer des bracelets directement par marque de voiture. Le moyen le plus simple de le faire est sur le site officiel.

Avantages des bracelets BARS

Dans de nombreuses critiques positives sur les bracelets antidérapants BARS sur les portails de voiture, les conducteurs notent les avantages suivants :

• fixation sur les roues d'une voiture déjà bloquée;
• installation ou retrait rapide sans l'utilisation d'un cric ;
• pas besoin d'assistance extérieure pour l'installation ou le fonctionnement ;
• la présence d'une large gamme de modèles pour toutes les marques de voitures;
• application universelle sur différentes tailles de disques et de roues;
• risque réduit de dommages lors de la conduite dans une ornière en raison de la faible épaisseur de la boucle;
• Position de la chaîne en forme de V sur la bande de roulement pour soulager les charges de choc sur la transmission ;
• placement compact dans le coffre;
• prix raisonnable.

Les pièces du bracelet sont fabriquées en acier à haute résistance pour une durabilité accrue, et la forme unique de la boucle assure une fixation et un retrait rapides de l'appareil.

Bracelets antidérapants "BARS Master XXL-4 126166"

Conçu pour les machines d'une capacité de charge allant jusqu'à 20 tonnes. Ils sont montés sur des pneus de taille 11R22.5 (ou des pneus camion de caractéristiques similaires). Seuls les joints soudés sont utilisés dans le modèle.

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Spécifications:

Section métallique (boucle + chaîne), mm	500
Diamètre du guide-chaîne, mm	8
Pince pendulaire en acier, mm	4
Courroie, mm	850
Plafond, mm	50
Poids, kg	1,5
Charge maximale, kg	1200

Le fabricant propose des kits comprenant 1, 2, 4, 6 ou 8 pièces.

Les retours positifs sur les bracelets antidérapants BARS Master témoignent de la popularité des produits auprès des conducteurs. Les propriétaires de voitures recommandent de les utiliser à la fois dans des conditions boueuses et dans des congères.

Bracelets antidérapants BARS Master L