BMW 7 e38 - un luxe qui doit mûrir
Comme, les choses idéales ne vivent que dans nos têtes. Il doit y avoir quelque chose dedans, car il est vraiment difficile de désigner au moins quelque chose qui serait proche de l'idéal. En tout cas, la question la plus importante est quelle est notre idée de l'idéal. Parce que la nature humaine, malheureusement, est tellement arrangée que même dans les choses idéales, elle peut trouver de petits défauts et lacunes. Malheureusement.
J'aime les voitures et les voitures. Je ne sais pas ce qui se cache dans ces quatre ou cinq mètres de charpente métallique qui me fascinent tant. Je ne sais pas si c'est la forme du corps, ou le bruit des pistons qui bougent dans les cylindres, ou l'odeur de la sellerie en cuir qui enveloppe ma minuscule silhouette à la Woody Allen. Je ne sais pas, et franchement, je ne suis pas intéressé, parce que certaines choses ne peuvent pas être prises en compte dans des facteurs simples. Parce qu'alors ils perdent leur charme.
BMW. Cette marque n'a pas besoin d'être présentée. C'est une marque qui a toujours occupé une place particulière dans ma tête, dans mes rêves. En tant que petit bambin, je restais assis à mon bureau pendant des heures à essayer d'obtenir la forme de la résistance devant moi sur un morceau de papier aussi précisément que possible. Pendant que les autres enfants couraient dans la cour ou regardaient les Schtroumpfs, je triais ma collection d'images de gomme Turbo. Je l'aime. Surtout ceux qui ont des voitures de la marque bavaroise. Parmi eux, les « sept » occupaient une place à part. Énorme, menaçant, puissant et tellement beau. Il a l'air si ordinaire et banal, mais à cause de cela, il est beau.
La série E7 38, qui à mon avis est considérée comme l'une des plus belles, en plus de la BMW 5 E60, des voitures de marque bavaroise qui aient jamais roulé sur les routes, est une voiture étonnante. La voiture mesure près de 5 mètres (et dans la version "L" et plus de 5 mètres !) a une apparence unique. Le boîtier solide et intimidant séduit par une impression de légèreté et de possibilités extraordinaires à la fois. Le capot bas combiné aux jantes de 18 pouces confère à la silhouette une allure dynamique. Typiques des voitures BMW, les phares avec des "reins" au "sept" ressemblent à Giewont sur fond de Tatras. Majestueux et sans compromis - tout simplement magnifique.
Le glamour de la BMW Série 7 ne s'arrête pas à son extérieur majestueux, en fait, il ne fait que commencer avec lui. Dans l'intérieur caverneux et vaste de ce lieu, personne ne doit être perdu. De plus, avec une longueur de près de 5 m, une largeur de 1.9 m et un empattement de 2.9 m, personne n'a le droit d'y courir faute de place. Il est vrai que BMW a également sorti une version L (14 cm plus longue que la version standard), qui offrait à l'arrière un espace digne d'une limousine gouvernementale (?). En général, les fonctionnaires sont comme nous, choisis par nous, et le concept de voiture "digne des fonctionnaires" ne devrait pas être pertinent, mais au moins il reflète l'espace régnant sur la banquette arrière de la BMW Série 7. .
À l'époque, la BMW la plus luxueuse du marché offrait à peu près tout ce qui était disponible à l'époque. Un ensemble d'airbags, une climatisation automatique bizone, un système de stabilisation, une télévision par satellite, un système de contrôle de la pression des pneus, un pare-brise chauffant, des sièges et une banquette arrière chauffants ou encore une caméra de recul ne sont que quelques-uns des accessoires disponibles alors dans haut. modèle bmw..
Cependant, le plus intéressant, comme c'est généralement le cas avec les voitures de cette marque, était caché sous le capot. Le choix des unités de puissance était énorme, en plus, pour la première fois dans le modèle haut de gamme de la marque bavaroise, trois autres unités diesel sont apparues dans l'offre. Le plus faible d'entre eux, et en même temps le plus ancien, a été installé dans le modèle 725tds. Moteur diesel de deux litres et demi d'une capacité de 143 ch. fournissait une voiture lourde avec de maigres performances, et en même temps elle n'était pas très robuste. Les deux autres blocs sont différents. Les deux sont très solides, dynamiques et, comme il s'est avéré des années plus tard, également durables. Le plus petit moteur, un six cylindres en ligne, désigné 730d, avait une cylindrée de 2.9 litres et produisait 193 ch. Plus puissant, installé dans le modèle 740d, est un V-huit de 3.9 litres d'une capacité de 245 ch. Avec cette unité sous le capot, la BMW 740d a accéléré à 100 km/h en 8 secondes et a pu accélérer jusqu'à un maximum de 242 km/h.
Parmi les unités à essence, les leaders étaient le V3.0 avec un volume de 4.4 à 218 litres et une puissance de 286 à 2.8 ch. Les positions extrêmes dans les listes de prix étaient occupées par : le moteur six cylindres en ligne le plus faible avec un volume de 193 litres et une puissance de 750 ch. Le modèle 5.4iL dispose d'un puissant moteur douze cylindres d'un volume de 326 litres et d'une puissance de 100 ch ! La « Seven » avec cette unité sous le capot a fait honte à de nombreuses voitures de sport, accélérant à 6.5 km/h en quelques secondes seulement !
De grands groupes motopropulseurs ne seraient rien si la transmission et la direction ne pouvaient pas contenir la puissance sous le capot. La traction arrière, le poids à vide élevé et la direction parfaitement réglée rendaient difficile le déséquilibre de la voiture sur les routes sèches. Sur la neige ou les surfaces mouillées, oui, mais vous pouvez avoir beaucoup de plaisir à le faire.
Les rêves donnent envie de sortir du lit le matin. Les plans établis dans la tête nous rendent plus forts et nous permettent de mettre constamment la barre plus haut. C'est vraiment très beau. La BMW Série 7 est sur ma liste de rêve et certainement sur de nombreuses autres listes. Un jour, une BMW 740i en acier sera posée devant ma maison. Mais avant que cela n'arrive, je dois réaliser qu'une machine aussi solide et puissante ne sera pas bon marché à entretenir. Et de nombreux propriétaires de "sevens" en sont malheureusement conscients après l'achat. Et puis il y a des avis négatifs sur la voiture...
