La bataille commerciale entre Kia et Hyundai s'est intensifiée en 2021. Mais quelles sont les deux marques venues gâcher la fête ?

L'un des modèles les plus vendus de Hyundai est le SUV Tucson de nouvelle génération.

Il y a quelques mois à peine, les ventes de Hyundai et de Kia en Australie étaient en tête-à-tête, ce qui a conduit à une bataille majeure entre les marques coréennes sœurs.

Les données de ventes pour fin septembre 2021 ont montré que Kia traînait Hyundai d'un peu plus de 850 unités à 53,316 54,169 unités contre XNUMX XNUMX unités de Hyundai.

Le combat a été sérieux, étant donné que Kia - la marque soi-disant "secondaire" du groupe Hyundai Motor - n'a jamais dépassé les ventes de Hyundai en Australie au cours d'une année civile et était clairement sur le point de se déchaîner.

Mais maintenant, avec la publication des données de vente pour la fin de 2021, il semble que la bataille épique n'ait pas été si épique.

Les données VFACTS publiées cette semaine montrent que Hyundai a terminé l'année à la troisième place avec 72,872 12.2 ventes, en hausse de 2020 % par rapport à 223,642 101,119. Il a suivi Toyota (XNUMX XNUMX) en première place et Mazda (XNUMX XNUMX) en deuxième.

Kia a réalisé un bond significatif des ventes de 21.2 % par rapport à 2020, ce qui s'est traduit par 67,964 XNUMX unités vendues, suffisamment pour se classer cinquième au classement.

Hyundai a réussi à creuser l'écart avec Kia de 850 unités à moins de 5000 XNUMX unités en seulement trois mois.

Même le Sportage bien vendu n'a pas pu aider Kia à battre les ventes de Hyundai en 2021.

Cela ne semble pas énorme, mais étant donné la proximité des ventes entre les troisième, quatrième, cinquième et sixième places en 2021, cela a suffi à Hyundai pour prendre de l'avance.

Cela dit, Ford, qui a pris la troisième place, a beaucoup fait peur à Hyundai. La marque Blue Oval a terminé 2021 avec 71,380 1492 ventes, soit seulement XNUMX XNUMX véhicules de moins que Hyundai.

Le résultat de Ford a montré une augmentation de 19.8 % par rapport à 2020, aidé par la poursuite des fortes ventes du Ranger (50,279 8359) et de l'Everest (XNUMX XNUMX), qui seront bientôt remplacés.

Si Ford n'avait pas connu d'importants problèmes de COVID et d'approvisionnement en pièces pour ses SUV Escape et Puma de fabrication européenne, le résultat aurait pu être très différent.

Hyundai a également souffert d'une pénurie de stocks, en particulier des versions de haute qualité de modèles clés tels que le Santa Fe et le nouveau Tucson.

Les ventes du Ranger ont maintenu Ford à la quatrième place en termes de ventes totales.

Mais la société a réussi à augmenter ses ventes en octobre et à rester stable en novembre, tandis que Kia était à la traîne les deux mois. Cela a permis à Hyundai d'augmenter son avance.

Chaque marque a des modèles dans des segments qu'aucune autre marque n'a. Par exemple, Hyundai vend un deuxième grand SUV (Palisade) aux côtés du Santa Fe et un fourgon commercial (Staria-Load).

Le grand SUV Kia Telluride n'a pas encore été confirmé pour l'Australie, et le fourgon commercial Pregio a depuis longtemps été abandonné.

En revanche, Kia vend la microcar Picanto, un segment qu'elle domine, et la berline légère Rio. Hyundai n'a plus d'offres dans aucun segment après avoir abandonné Accent et Getz.

Malgré des ventes généralement fortes, Kia a conservé sa cinquième place de justesse. Mitsubishi était sur les talons avec des ventes totales de 67,732 232 véhicules, soit seulement XNUMX unités de moins que Kia.

Le Triton était le best-seller de Mitsubishi l'année dernière.

Mitsubishi a enregistré un bond de 16.1 % par rapport aux résultats de 2020, chacune de ses gammes de modèles augmentant sa part l'année dernière, à l'exception du Pajero abandonné.

Le Triton ute a été le plus performant (19,232 14,764), suivi du petit SUV vieillissant ASX (14,572 XNUMX) et du tout nouveau SUV intermédiaire Outlander (XNUMX XNUMX).

Alors que la bataille pour la troisième et la sixième place était serrée, c'était clair entre Mitsubishi, sixième, et Nissan, septième.

Nissan a augmenté ses ventes de 7.7% l'an dernier pour atteindre un record de 41,263 10 immatriculations, mais il semble être dans une bataille commerciale avec des marques au bas du top 40,770 39,025. Le constructeur japonais vient de dépasser Volkswagen (37,015 XNUMX), MG (XNUMX XNUMX). et Subaru (XNUMXXNUMX).

Avec la croissance fulgurante et les plans d'expansion de MG en Australie, il y a toutes les chances que le concurrent chinois grimpe dans l'échelle des ventes en 2022.

Voir cet endroit.