Sécurité de conduite en hiver

La conduite dans des conditions météorologiques défavorables est un test de l'état technique du véhicule. Une ampoule non remplacée, des phares et des pare-brise sales ou une bande de roulement usée peuvent entraîner un risque accru de collision. Les entraîneurs de l'auto-école Renault conseillent ce qu'il faut rechercher lors de la préparation d'une voiture pour les conditions automne-hiver à venir.

- N'hésitez pas à préparer votre voiture pour les temps difficiles à venir conditions atmosphériques. Avant que les basses températures ne s'installent et que les routes ne soient couvertes de boue et de neige, nous vous conseillons d'assurer une bonne visibilité, une motricité et un système de freinage efficace. Ce sont les principaux éléments qui influent sur la sécurité de conduite. Leur négligence est une menace pour nous et pour les autres usagers de la route », prévient Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault.

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Assurez-vous d'avoir une bonne visibilité

En raison du fait que la visibilité se détériore considérablement en automne et en hiver, des pluies et des neiges fréquentes se produisent, l'une des principales choses à prendre en compte est le bon état du pare-brise, c'est-à-dire un liquide de lave-glace chevronné et des essuie-glaces efficaces. Si les essuie-glaces tachent la saleté, collectent mal l'eau, laissent des traces et grincent, c'est un signe que le balai d'essuie-glace est probablement usé et doit être remplacé.

– Malheureusement, même les fenêtres les plus transparentes n'offriront pas une bonne visibilité si nous ne prenons pas soin de l'éclairage. Il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état de fonctionnement de toutes les lampes et de remplacer les ampoules grillées. jusqu'ici. En période automne-hiver, nous vous conseillons de vérifier les antibrouillards, qui à cette période peuvent être très utiles, et que certains conducteurs oublient du fait de leur utilisation relativement rare, précisent les moniteurs des auto-écoles Renault. Aussi, n'oubliez pas de nettoyer régulièrement tous les phares, notamment lorsqu'il y a de la boue ou de la neige sur la route.

Pneus adaptés

Si la température est inférieure à 7°C, les pneus été doivent être remplacés par des pneus hiver. Lors du remplacement, faites attention à l'état de la bande de roulement et à la pression. À cette période de l'année, les conditions routières sont plus susceptibles de provoquer des dérapages, une bonne traction est donc essentielle. Bien que les normes polonaises stipulent que la profondeur de la bande de roulement doit être d'au moins 1,6 mm, plus elle est grande, plus le niveau de sécurité augmente. Par conséquent, en hiver, il est bon qu'il ne soit pas inférieur à 3 mm.

Amortisseurs et système de freinage

Sur les surfaces mouillées, la distance de freinage est nettement plus longue, il faut donc veiller à ne pas l'allonger davantage si les amortisseurs sont usés ou si le système de freinage n'est pas entièrement fonctionnel. – Si beaucoup de temps s'est écoulé depuis le dernier contrôle technique, à l'automne, il vaut la peine d'envisager une visite à l'atelier, au cours de laquelle le mécanicien vérifiera si, par exemple, il y a une différence significative de force de freinage entre les roues du même essieu ou changer le liquide de frein - disent les instructeurs de l'école de chaque Renault .

Chauffeur attentionné avant tout

Il ne faut pas oublier que les personnes ont une influence décisive sur la sécurité au volant. En 2010, sur 38 832 accidents de la circulation en Pologne, plus de 30 000 étaient responsables du côté conducteur. Dans des conditions difficiles, qui prévalent sans aucun doute souvent sur les routes polonaises en automne et en hiver, le conducteur doit être particulièrement prudent. Ralentissez, augmentez la distance entre les véhicules et sachez que les autres conducteurs peuvent ne pas être bien préparés à conduire dans des conditions difficiles, ce qui crée un risque supplémentaire.

Le code de la route impose au conducteur de conduire à une vitesse permettant de contrôler le véhicule, compte tenu des conditions dans lesquelles s'effectue le déplacement (article 19, § 1).