Freinage en toute sécurité. Systèmes d'aide à la conduite
Le système de freinage est un élément important de la sécurité du véhicule. Mais dans les situations d'urgence, les technologies modernes ont un impact croissant sur la sécurité de conduite.
Dans le passé, les constructeurs automobiles ont souligné que leurs voitures étaient équipées, par exemple, d'ABS ou de disques de frein ventilés. C'est maintenant un équipement standard sur chaque voiture. Et presque personne n'imagine ce qui aurait pu être autrement. D'autre part, les grands constructeurs automobiles installent de plus en plus de systèmes électroniques avancés dans leurs modèles pour assister le freinage ou aider le conducteur dans les situations qui nécessitent une réponse rapide. Il est important de noter que de telles solutions sont utilisées non seulement dans les voitures d'une classe supérieure, mais également dans les voitures destinées à un plus large éventail de clients.
Par exemple, dans les voitures fabriquées par Skoda, on retrouve le système Front Assist utilisé, entre autres, dans les modèles : Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq ou Fabii. Il s'agit d'un système de freinage d'urgence. Le système s'active lorsqu'il y a un risque de collision avec un véhicule qui vous précède. C'est très pratique, surtout dans la circulation urbaine lorsque le conducteur regarde dans la circulation. Dans une telle situation, le système déclenche un freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. De plus, Front Assist avertit le conducteur si la distance avec un autre véhicule est trop proche. Après cela, un témoin lumineux s'allume sur le combiné d'instruments.
Front Assist protège également les piétons. Si un piéton apparaît soudainement devant la voiture, le système active un arrêt d'urgence de la voiture à des vitesses de 10 à 60 km/h, c'est-à-dire à des vitesses développées dans les zones peuplées.
La sécurité est également assurée par le système Multi Collision Brake. En cas de collision, le système applique les freins, ralentissant le véhicule à une vitesse de 10 km/h. Ainsi, le risque associé à la possibilité d'une nouvelle collision est limité, par exemple, la voiture rebondit sur un autre véhicule.
Le régulateur de vitesse actif (ACC) est un système complet qui maintient une vitesse programmée tout en maintenant une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède. Le système utilise des capteurs radar installés à l'avant du véhicule. Si la voiture devant freine, Skoda freine également avec l'ACC. Ce système est proposé non seulement dans les modèles Superb, Karoq ou Kodiaq, mais également dans la Fabia améliorée.
L'assistant d'embouteillage veille à maintenir une distance appropriée avec le véhicule qui précède dans la circulation urbaine. À des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, le système peut prendre le contrôle total du véhicule au conducteur lorsqu'il roule lentement sur une route très fréquentée. Ainsi, la voiture elle-même surveille la distance par rapport à la voiture qui la précède, de sorte que le conducteur est soulagé du contrôle constant de la situation de la circulation.
En revanche, la fonction d'aide à la manœuvre est utile lors de manœuvres dans un parking, dans des cours étroites ou sur des terrains accidentés. Ce système est basé sur des capteurs de stationnement et des systèmes électroniques de stabilisation à basse vitesse. Il reconnaît et réagit aux obstacles, d'abord en envoyant des avertissements visuels et sonores au conducteur, puis par lui-même en freinant et en évitant d'endommager la voiture. Ce système est installé sur les modèles Superb, Octavia, Kodiaq et Karoq.
Le dernier modèle a également la fonction de freinage automatique en marche arrière. Ceci est utile à la fois en ville et pour surmonter des terrains difficiles.
Les conducteurs apprécieront également Hill Hold Control, qui est inclus avec la Fabia améliorée.
Les systèmes d'assistance au freinage ne servent pas uniquement à améliorer la sécurité de conduite des personnes conduisant un véhicule équipé de ce type de solution. Ils ont également un impact considérable sur l'amélioration globale de la sécurité routière.
