Équilibrage des roues - quelque chose à retenir
L'équilibrage des roues est l'une des activités les plus négligées. Il vaut la peine d'en prendre soin pour éviter une défaillance de la suspension et de la direction. Ce sera moins cher et plus sûr.
Il arrive que, après avoir ressenti les vibrations du volant pendant la conduite, le propriétaire de la voiture décide de remplacer les éléments du système de direction. Pendant ce temps, dans de nombreux cas, il suffirait d'équilibrer les roues. Le remplacement prochain des pneus d'été par des pneus d'hiver est une bonne opportunité.
Tout d'abord, le lavage
Rappelez-vous toujours d'équilibrer lors du changement de roues ou de pneus. Dans la plupart des magasins de pneus, ce service est inclus dans le prix des pneus d'hiver. Mais de nombreux automobilistes qui ont deux jeux de pneus les changent eux-mêmes. Cette opération n'est pas trop difficile, il suffit d'avoir un cric, une cour asphaltée et une bonne clé. Dans une telle situation, l'équilibrage est hors de question. Et puis des problèmes peuvent survenir.
"L'équilibrage des roues est extrêmement important, également pour la sécurité", souligne Marek Wlodarczyk, responsable du service Gumar à Zielona Góra.
Comme il le dit, ils doivent être effectués au moins une fois tous les 10 à 15 XNUMX. km - pour les roues en acier et en aluminium. Ces derniers doivent être contrôlés encore plus souvent, car ils sont plus faciles à endommager, ce qui implique de modifier la répartition du poids sur la roue. Wlodarczyk vous rappelle également qu'avant d'équilibrer les roues, elles doivent être soigneusement lavées. Pendant la conduite, ils ramassent la saleté, le sable ou la poussière des plaquettes de frein.
Méthodes d'équilibrage des roues.
Les plus simples, c'est-à-dire les kettlebells, sont les meilleurs. Nous avons deux types, l'un clouté, l'autre collé. Les premiers sont destinés aux jantes en acier, les seconds aux jantes en aluminium. Pendant de nombreuses années, des tests ont été effectués sur divers médicaments qui pénètrent à l'intérieur des pneus. Les préparations ou poudres doivent être réparties dans le pneumatique de manière à compenser les irrégularités éventuelles. Cependant, cette méthode est très gênante, plus coûteuse que la méthode traditionnelle et parfois peu fiable. Voyons donc les échelles.
vibrations dérangeantes
Il n'est pas difficile d'admettre que les roues de notre voiture sont mal équilibrées. Les symptômes les plus courants sont des vibrations dans le volant, parfois dans toute la carrosserie, une usure inégale des pneus, voire un retournement de l'arrière de la voiture si les roues arrière sont défectueuses. Nous ajoutons que les vibrations du volant peuvent disparaître à des vitesses plus élevées, mais sont perceptibles à des vitesses plus faibles.
Ayant remarqué ces symptômes, il est nécessaire de se rendre au service, même si nous n'avons parcouru que quelques milliers de kilomètres depuis le dernier changement de pneus. Il en va de même pour les situations où les roues sont fortement chargées (voir encadré) ou démontées.
- Il arrive, - dit Wlodarczyk, - que le conducteur soit entré dans un atelier au hasard, où le système de direction a été remplacé, et les vibrations sont toujours perceptibles. La raison est simple - roues déséquilibrées.
Le déséquilibre des roues entraîne une usure plus rapide et plus inégale des pneus, des amortisseurs, des articulations, des tirants et des roulements. En termes simples, il y a une suspension dans la voiture et les réparations sont généralement coûteuses. En attendant, pour équilibrer toutes les roues, vous devrez débourser plusieurs dizaines de zlotys.
Quand équilibrer une roue
1. Toujours après une collision ou un accident,
2. Après avoir heurté un trottoir ou être tombé dans un grand trou,
3. Après un freinage brusque mais prolongé,
4. Après un long trajet sur de mauvaises routes ou des bosses
5. À chaque fois, si pour diverses raisons nous retirons la roue,
6. Après avoir conduit dans la boue profonde ou la neige
7. Toujours lors du changement de pneus.
