Occasion : VUS tout-terrain de luxe ? 5 offres disponibles
Pouvez-vous tout avoir? Cette question a probablement été posée par les ingénieurs des bureaux d'études des grands constructeurs automobiles, et la réponse est SUV. On dit que ce qui est bon à tout n'est bon à rien. Voyons quels SUV de luxe non originaux, qui peuvent être achetés à un prix assez raisonnable, conviennent non seulement à la route, mais également au tout-terrain.
Range Rover (L322)
Oui c'est définitivement le SUV le plus tout-terrain jamais construit. Depuis la deuxième génération, lorsqu'il est devenu un SUV à part entière (le premier est tout simplement mieux équipé que le SUV de la série LR), il a fixé le niveau pour les autres marques qui peuvent être atteints en créant un véhicule conçu pour la route et hors route. -Route. Le principal avantage du Range Rover était la combinaison incroyable même pour sa classe de confort de conduite avec capacités hors route non disponibles même pour de nombreux VUS.
tout de suite à un prix abordable, vous pouvez acheter la troisième générationqui, comme le second, a fait un énorme bond technique. La voiture est extrêmement avancée, principalement en raison de l'électronique, même si en regardant son prédécesseur, c'est son développement. Malheureusement, comme tous les Range Rover, il y a cette génération. souffre de nombreux bugs. Cette voiture n'est pas seulement pour les courageux, mais aussi pour ceux qui sont conscients du coût élevé des réparations. Je recommande vivement de trouver un service Land Rover dans la région, puis de prendre la décision de l'acheter.
Véhicules d'occasion ils coûtent actuellement (fin 2021) d'environ 20 mille. zloty jusqu'à plus de 100 2001 zloty. Il vaut la peine d'expliquer d'où vient la fourchette de prix : ce modèle a été produit de 2012 à XNUMX. Voulant éviter au moins un peu les ennuis, cela vaut la peine d'acheter une version diesel de BMW (moteur M57) marqué comme 2.9 avec 177 ch. Il a été proposé dans les véhicules 2002–2006.
Jeep Grand Cherokee (WH)
Le Grand Cherokee est autant une légende des SUV tout-terrain que le Range Rover, mais une voiture complètement différente. Fabriqué dans le style américain, il a une mécanique beaucoup plus simple, bien que la troisième génération du modèle (WH) soit déjà techniquement avancée pour la Jeep. C'est en même temps dernière génération avec essieu rigide, mais uniquement à l'arrière et sans suspension pneumatique. Cela vous permet d'aller plus loin que de nombreux SUV, car Jeep y a déjà appliqué une électronique tout-terrain, qui doit être fonctionnelle pour connaître les capacités de la voiture. De vastes modifications hors route sont également possibles.
bien sûr Les moteurs sont un gros plus de la voiture, mais américain. Nous parlons d'essence 3.7 et 4.7, et pour les clients plus exigeants, également de l'emblématique 5.7 Hemi. Le modèle SRT 6.1 n'est plus la même voiture, incl. il n'y a pas de boite de vitesse. Le diesel 3.0 CRD de conception européenne est plus économique, mais aussi plus problématique. Malheureusement, la voiture est assez cassée et nécessite souvent une révision, mais beaucoup moins cher que le Range Rover. Les avis sur ce modèle ne sont pas très bons, car la qualité de fabrication est la plus moyenne. L'avantage est que vous n'avez pas à aller loin pour les experts en jeep.
Les prix des voitures sur le marché secondaire en disent long sur cette génération. Avec un budget de 20 PLN, vous pouvez acheter n'importe quoi et avec un montant de 30 50 PLN peut être sélectionné dans les offres. Les voitures les plus chères coûtent environ 6.1 PLN 20. PLN, seules les versions 30 SRT sont évaluées à XNUMX XNUMX. plus de zlotys. En comparaison, pour le même prix qu'un WH moins cher, vous ne pouvez pas acheter un Grand Cherokee de première ou de deuxième génération en bon état. Les prix des voitures bien entretenues sont similaires pour les trois premières générations, ce qui ne fait que confirmer la faible valeur du WH. Une autre chose est que le volumeexcellent SUV, mais pas aussi bon que le précédent WJ.
Volkswagen Touareg I
La première génération du Volkswagen Touareg a fait ses débuts en 2002, la même année où le constructeur allemand a dévoilé la Phaeton, laissant entendre qu'il voulait entrer dans le segment premium. Rien n'en est sorti, mais grâce à une telle tentative, le Touareg est devenu non seulement une voiture très confortable, voire luxueuse, mais sous cette forme a survécu jusqu'à ce jour. Fait intéressant, Volkswagen a fait un effort pour préparer cette voiture comme un SUV polyvalent qui donne énormes capacités hors route pour cette classe.
Au fil des ans, il y a eu différentes opinions sur le Touareg et à ce jour, il est toujours correctement épinglé sur une voiture chère à entretenir. Il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une voiture de plusieurs centaines de milliers de zlotys qui, bien des années plus tard, s'est retrouvée dans les garages de personnes qui l'achètent pour des dizaines de milliers. techniques avancées (y compris la pneumatique et l'électronique de suspension) et les gros moteurs dépassaient les moyens financiers de nombreux deuxième ou troisième utilisateurs.
tout de suite les voitures d'occasion coûtent environ 10 à 15 XNUMX. zloty jusqu'à environ 50 20 zł. Pour 25-2007 mille. PLN, vous pouvez déjà acheter une copie intelligente. Je recommande les versions pré-lift (jusqu'en 2.5) équipées de moteurs essence à injection indirecte multipoint et d'un diesel 5 TDI. Il s'agit d'un moteur XNUMX cylindres fiable d'une grande fiabilité, souvent associé à une transmission manuelle.
Volvo XC90 i
Si vous recherchez un SUV de luxe, gère bien les terrains légersil sera difficile de trouver une voiture meilleure que la Volvo XC90. Mais tant que l'adjectif à côté du nom Terrain sera toujours léger. C'est vrai que le XC90 a un rouage intégral et est très efficace, mais pas de boîte de vitesses, et sa conception n'est pas propice à la conduite dans des conditions difficiles. Si vous devez parfois traverser la forêt, même sur une route boueuse ou sablonneuse, ou gravir une pente raide, n'abandonnez pas un VUS Volvo, mais si vous considérez le tout-terrain comme un passe-temps depuis un certain temps, ce modèle n'est pas pour vous.
Volvo XC90 est généralement loué par les utilisateurs, a démontré une grande résistance et une excellente fabrication au fil des ansdonc faible taux d'échec. Certes, la voiture n'est pas bon marché à entretenir, mais il n'y a aucun problème sur le marché avec l'accès à un remplacement ou à un service en dehors de l'ASO. Les diesels populaires dans le modèle sont déjà bien connus des mécaniciens, et ils connaissent les pannes des moteurs à essence moins courants.
Actuellement, une voiture peut être achetée pour environ 20 mille. zloty en état de marche et environ 30 mille. pl en bon état. Les plus chers coûtent même plus de 70 2002. PLN, mais ce modèle a été produit il y a longtemps, de 2014 à 2.5 ans. Je recommande deux moteurs - essence 2.4 T et diesel 5 D. Les deux sont à cylindre et très tenaces.
Mercedes ML (W163)
La première génération de Mercedes ML n'est ni un chef-d'œuvre technique ni une rareté particulière sur le marché secondaire, mais sous sa jolie carrosserie, de nombreuses saveurs hors route peuvent être trouvées. Même comme châssis ou boîte de vitessesqui ont déjà disparu à la deuxième génération. Ce n'est toujours pas un SUV, mais ses capacités sont plus que ce à quoi on pourrait s'attendre de son apparence.
Ce modèle Mercedes, comme beaucoup d'autres, date du tournant des années 90 et du début du siècle. il n'avait pas une bonne opinionmais après 20 ans ça n'a plus d'importance. Le principal problème est la mauvaise qualité de l'usinage (nombreux défauts, notamment électriques) et mauvaise protection contre la corrosion. Les moteurs, comme il sied à cette marque, fonctionnent bien ou parfaitement. ML s'est beaucoup amélioré depuis le lifting.
Actuellement, le marché secondaire est assez pauvre en voitures d'occasion, car, malheureusement, un grand nombre d'entre elles se sont retrouvées dans la ferraille. Soit par épuisement, soit, plus communément, par corrosion. Dans le contexte des modèles décrits ici, la voiture tient toujours bien le prix, car les modèles les plus anciens de la fin des années 90 coûtent plusieurs milliers. zloty. La limite supérieure des prix est d'environ 30 mille. zloty. Seules les bonnes copies bien entretenues de la version 55 AMG coûtent un peu plus cher. Je recommande la version essence 320 ou la version diesel 270 CDI.
