AW101 est idéal pour les besoins de l'armée polonaise.

Krzysztof Christowski, vice-président de Leonardo Helicopters

Jerzy Gruszczynski discute avec Krzysztof Krystowski, vice-président de Leonardo Helicopters, de l'avantage technologique de l'hélicoptère AW101 et des nouvelles liées à l'offre industrielle de Leonardo et WSK "PZL-Świdnik" SA dans la production d'hélicoptères pour les forces armées polonaises.

Que produit actuellement WSK « PZL-Świdnik » SA ?

Étant donné que notre entreprise exécute d'importantes commandes existantes et nouvelles, les usines de Svidnik ont ​​beaucoup de travail à faire. Sans aucun doute, c'est aussi une période d'attente, allons-nous produire AW101 en Pologne ou non ? Cela n'interférera pas avec notre cycle de production normal, puisque nous produisons déjà certains éléments pour l'AW101 à Svidnik. Mais notre rêve est de produire tout l'hélicoptère. Cependant, cela dépend de la décision du ministère de la Défense nationale.

Combien de séries AW101 doivent être commandées pour rentabiliser la production à Svidnik ?

Aujourd'hui, aucune entreprise n'est dans une position aussi confortable qu'Airbus Helicopters lors de l'appel d'offres précédent, car elle était censée acheter 70 hélicoptères, et quand cela s'est avéré trop cher, la commande a été réduite à 50. Actuellement, si nous gagnons même deux appels d'offres, on parle d'environ 16 hélicoptères. Il est indéniable que d'un point de vue commercial, une telle quantité ne justifie pas le transfert de production. Mais s'il s'agissait de 16 hélicoptères, plus une suggestion de notre société d'utiliser cette ligne de production à l'avenir pour les clients mondiaux du groupe Leonardo… nous déciderions probablement. Dans le cas d'un plus petit nombre, il est généralement difficile d'en discuter. Chaque ingénieur sait que le coût de démarrage de la production est amorti dans le temps de manière disproportionnée par rapport au nombre d'hélicoptères produits. Ainsi, plus il y a d'hélicoptères produits sur une ligne donnée, plus son coût par hélicoptère produit est faible.

Et à quoi ressemble la modernisation des hélicoptères des forces armées polonaises par WSK «PZL-Świdnik» SA?

La modernisation des hélicoptères est, comme vous le savez bien, une reconstruction de facto d'un hélicoptère existant en une nouvelle version. Il y a des changements dans la composition de la centrale et des équipements, des interférences très graves, ce qui rend cette tâche plus difficile que la production en série d'un hélicoptère, dans laquelle rien ne nous surprendra. La prévisibilité du processus de production est beaucoup plus élevée qu'avec la modernisation. Dans le cas de la modernisation, nous avons affaire à des machines qui ont même plus de 20 ans, pleines de nombreuses "surprises". Ils ne sont découverts qu'après le démontage de l'hélicoptère à l'usine. Par conséquent, il est difficile, malgré des intentions sincères, d'amener l'hélicoptère mis à niveau dans un état correspondant à la nouvelle machine. C'est la principale raison de tous les retards - nous testons chaque hélicoptère modernisé pendant une longue période en vol. Les anacondas, par exemple, existent depuis longtemps, certains même depuis un an. En revanche, il fallait du temps pour les essais en vol et vérifier si le client était satisfait, par exemple, du niveau de vibrations dans l'air. Le processus d'adaptation prend beaucoup de temps, mais il faut comprendre que ce ne sont pas de nouveaux hélicoptères. Et il est difficile de s'attendre à ce qu'ils se comportent comme neufs.

Se référant à la lettre d'intention signée par WSK "PZL-Świdnik" SA avec Polska Grupa Zbrojeniowa SA, que s'est-il passé depuis lors dans votre coopération ?

Nous coopérons de plus en plus étroitement avec les PPP, menons de plus en plus de négociations voire de travaux concrets. Nous avons un avantage sur les partenaires potentiels de PGZ dans la mesure où nous sommes une société d'hélicoptères présente en Pologne depuis des décennies, un fabricant d'équipement d'origine et un intégrateur (OEM). C'est pourquoi de nombreuses entreprises polonaises, dont PGZ, coopèrent avec Świdnik depuis des années. Notre groupe de fournisseurs polonais comprend près de 1000 entreprises, dont environ 300 sont directement impliquées dans la production d'hélicoptères en tant que sous-traitants. Ainsi, les négociations pour nous et pour PGZ sont beaucoup plus faciles que pour toute autre organisation qui n'existe pas en Pologne ou qui existe, mais qui a récemment été impliquée dans les hélicoptères, et son réseau est naturellement beaucoup plus petit. Ainsi, nous pouvons discuter avec PGZ et les sociétés du groupe de la participation au processus de production, ce qui est une caractéristique absolument unique de Svidnik. Nous pouvons leur parler en tant que fournisseurs d'armes et de systèmes de combat (par exemple, le système informatique ITWL pour l'hélicoptère W-3PL Głuszec). Nous parlons également de service - ici, notre avantage naturel est que nous avons fourni près de 70% des forces armées de la République de Pologne. hélicoptères. Par conséquent, nous pouvons parler non seulement du service des futurs hélicoptères, qui seront livrés dans quelques années, et les premiers hélicoptères seront mis en service, éventuellement dans les 8 à 10 prochaines années, mais aussi de la participation de PGZ à l'entretien des machines qu'un tel travail est nécessaire aujourd'hui. Il est difficile d'imaginer un meilleur partenaire industriel pour PGZ que PZL-Świdnik.