Voitures qui roulent au whisky au lieu de l'essence : comment une entreprise écossaise l'a fait

Une distillerie de whisky écossais a produit du biocarburant pour ses propres camions. Les biocarburants offrent une plus grande sécurité énergétique, réduisent les émissions de gaz à effet de serre et réduisent la demande de pétrole.

Au fil des ans, nous avons vu comment le monde a évolué, même le secteur automobile a beaucoup évolué. Un exemple de ceci est la façon dont le carburant est produit pour les automobiles, puisque le carburant seul ne peut plus alimenter un moteur.

Un exemple en est les rapports qui divulguent et parviennent ainsi à obtenir le liquide nécessaire pour démarrer votre voiture. Cependant, une nouvelle façon d'obtenir du carburant à partir d'une boisson alcoolisée est apparue.

Distillerie de carburant

Posséder une brasserie ou une distillerie est probablement plutôt cool, mais en plus de produire une rivière sans fin d'alcool, cela produit également des tonnes et des tonnes de déchets.

De nombreux distillateurs vendent le grain utilisé qui reste du processus de maltage pour l'utiliser comme aliment pour le bétail, mais Distillerie écossaise Glenfiddich pense qu'il pourrait avoir une nouvelle réponse à un vieux problème, selon un rapport de Reuters mardi.

cette réponse biogaz. Eh bien cette méthode C'est un gaz de type digestion anaérobie des résidus liquides laissés après le processus de distillation. Glenfiddich a déjà converti quatre camions Iveco à ce matériau et prévoit d'aller encore plus loin.

Camions qui utilisent du whisky pour transporter du whisky

Les quatre camions de biogaz ont été initialement conçus pour fonctionner au GPL et ont ensuite été convertis pour utiliser le biogaz de la distillerie principale. Ces camions sont ensuite utilisés pour transporter ce whisky écossais doux vers des usines d'embouteillage et d'emballage dans d'autres régions d'Écosse.

Glenfiddich estime que ces camions produisent environ 95 % moins de carbone que s'ils étaient propulsés par des produits pétroliers. C'est une réduction assez importante, et les économies de coûts liées à l'utilisation d'un sous-produit au lieu du carburant ordinaire pour la flotte d'environ 20 camions de l'entreprise sont probablement également très intéressantes.

Sans aucun doute, c'est une autre façon de faire notre part pour assainir l'environnement et donner l'exemple aux autres entreprises pour qu'elles prennent l'initiative de mettre fin à l'utilisation des camions au mazout, qui ne produisent chaque jour que des quantités exorbitantes de polluants.

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