Amortisseurs automobiles en tant qu'élément d'une suspension de voiture.

Quel que soit l'environnement à l'intérieur de l'appareil, les amortisseurs sont censés améliorer le confort de conduite. Bien sûr, ce n'est pas leur seule tâche et les composants eux-mêmes peuvent être divisés en plusieurs groupes. Cependant, il faut dire directement que ces éléments dépendent largement de la façon dont cette voiture est conduite. Comment ces mécanismes sont-ils agencés et que faut-il savoir à leur sujet ? Quelles espèces peut-on retrouver dans l'offre du magasin ? Découvrez pourquoi ils sont si importants au volant !

Amortisseur de voiture - comment est-il arrangé?

L'amortisseur d'une voiture se compose d'un tube simple ou double, de soupapes, d'un piston et d'un médium chargé de recevoir l'énergie. La conception d'un composant est affectée par la substance utilisée à l'intérieur. Les éléments de suspension décrits peuvent être divisés en :

• type moyen;
• caractéristiques de performance;
• éléments de construction.

Comment fonctionne un amortisseur dans une voiture ?

L'effet de la conduite sur des bosses est une énergie supplémentaire, qui s'exprime dans le mouvement alternatif de la tige de piston. Il est placé à l'intérieur ou à côté de la source et détermine son parcours. Sous l'action de la force de compression, la tige de l'amortisseur descend. Cela oblige l'huile à passer à travers des vannes qui laissent passer une certaine quantité d'huile. De cette façon, le rebond de l'amortisseur et du ressort peut être limité.

Types d'amortisseurs utilisés dans la suspension

Amortisseurs à gaz (gasoil)

La division la plus simple comprend les amortisseurs à gaz et à huile. Le premier d'entre eux accumule de l'huile et de l'azote à l'intérieur. Ce dernier empêche le moussage de l'huile lors du fonctionnement à grande vitesse de l'amortisseur. L'amortisseur à gaz de la voiture est de conception monotube. Ce mécanisme comprend :

• tuyau (comme logement et espace de travail);
• tige de piston;
• piston;
• soupapes;
• chambre d'huile;
• piston flottant;
• chambre à gaz azote.

Amortisseurs automobiles remplis d'huile

Temps pour le deuxième type d'amortisseurs. Il s'agit d'une conception qui utilise deux tuyaux et de l'huile, qui est un milieu récepteur d'énergie. Quant aux buses, la première d'entre elles forme le corps et la seconde - le cylindre dans lequel la tige et le piston se déplacent. Les principaux éléments qui composent les amortisseurs à huile sont :

• chambre de travail ;
• housse de protection;
• cylindre extérieur ;
• cylindre intérieur ;
• tige de piston;
• piston;
• chambre de nivellement ;
• soupape de base.

Amortisseurs - avant. Spécifications de l'appareil

L'amortisseur de la voiture, situé sur l'essieu avant, fonctionne généralement à l'intérieur du ressort de suspension. Il a des coupelles spéciales sur lesquelles repose le ressort. Les coupelles permettent de contrôler la position des amortisseurs. Cette conception empêche la déflexion maximale du ressort, ce qui améliore le confort de conduite. Cependant, l'inconvénient est bien sûr le montage d'un tel élément en cas de remplacement. Pour placer le ressort à l'intérieur des coupelles, vous devez utiliser des extracteurs spéciaux.

Amortisseurs arrière - vérifiez leur disposition

Les amortisseurs utilisés sur l'essieu arrière sont situés à côté ou intégrés aux ressorts de suspension. La méthode de construction dépend du fabricant du modèle de voiture. Les composants de l'amortisseur sur l'essieu arrière ne sont pas aussi vulnérables aux dommages ou ne transmettent pas autant de vibrations que les composants avant. Naturellement, plus de vibrations se produisent à l'avant, car c'est là que le moteur est installé.

Amortisseurs sportifs - qu'est-ce que c'est?

L'un des types de pièces automobiles décrites est leur type sportif. Pourquoi ces éléments de suspension peuvent-ils être appelés ainsi ? Car ils sont construits de manière à assurer une adhérence maximale de cet essieu avec le sol au détriment du confort de conduite. C'est pourquoi les voitures réglées utilisent des amortisseurs sportifs, dont les caractéristiques rendent généralement impossible la conduite quotidienne. De tels éléments amortisseurs transmettent beaucoup plus de vibrations à l'intérieur de la voiture, mais offrent une plus grande rigidité de la carrosserie dans les virages.

Quel amortisseur acheter pour une voiture ?

Si vous n'allez pas changer les caractéristiques de la suspension, misez sur le même type que vous aviez auparavant. Il est sélectionné par le constructeur en fonction du poids de la voiture et des autres composants de la suspension. Vous pouvez également modifier légèrement le caractère de la voiture en améliorant la qualité de l'amortissement des vibrations ou en raidissant la suspension. Pour ce faire, choisissez des amortisseurs sportifs qui seront adaptés à un modèle de voiture spécifique.

Amortisseurs à huile ou à gaz - que choisir?

Le premier d'entre eux est constitué d'amortisseurs bon marché, dont l'achat ne touchera pas le portefeuille. Cependant, ils sont lourds et il est impossible de régler la force de leur compression. Leur principal avantage (outre le prix) est la durabilité. Les produits à essence sont plus rigides, ce qui réduit le débattement de la suspension. De plus, ils sont plus chers que les amortisseurs à huile et offrent moins de confort lors de la conduite sur des bosses. Par conséquent, le prix des amortisseurs ne devrait pas être le critère principal, car on ne peut pas dire que moins cher ou plus cher est définitivement le meilleur choix. Installez simplement l'élément sur votre véhicule.

À quelle fréquence devez-vous changer les amortisseurs ?

Vous devez d'abord vérifier leur état. Les amortisseurs qui fuient doivent être remplacés immédiatement. Une diminution de la qualité de leur travail ou le bruit causé par le pliage est également un motif de réparation. N'oubliez pas également que les amortisseurs doivent être remplacés par paire sur chaque essieu. Vous ne pouvez pas vous permettre de changer un élément, même si l'autre est entièrement fonctionnel. Ces éléments sont mieux remplacés tous les 100 XNUMX. km.

Les amortisseurs sont extrêmement importants, car ils ne sont pas seulement responsables du confort de conduite. Ils empêchent également les roues de patiner lors de la conduite sur des terrains accidentés et dans les virages. Ainsi, ces éléments ont un grand impact sur l'amorti et la sécurité de toutes les personnes voyageant en voiture. Ne sous-estimez pas les inconvénients des amortisseurs. Remplacez-les environ tous les 100 XNUMX km pour éviter les pannes brutales pendant la conduite.