Autobuffers: avis de propriétaires de voitures - photo et vidéo
Les tampons automatiques sont des coussins intertours amortisseurs qui sont installés dans des ressorts et assurent ainsi la sécurité et le confort de conduite. (Ainsi, vous serez informé et décrit par les revendeurs et les consultants des magasins en ligne). Nous, sur le site Web Vodi.su, essayons de transmettre de vraies informations aux gens, nous aimerions donc décider nous-mêmes de cette question - installer des tampons automatiques ou non?
Étant donné que ce produit est relativement nouveau, il est assez difficile de trouver des informations fiables à son sujet. Sur de nombreux forums, vous pouvez lire des millions de critiques élogieuses, des représentants de fabricants officiels font l'éloge de leur produit, comme principal argument, ils parlent des propriétés incroyables de l'uréthane :
- matériau transparent, utilisé par NIKE dans la production de ses célèbres baskets ;
- l'uréthane absorbe les chocs;
- il a un effet mémoire - si vous le serrez fort, même si vous le montez avec une patinoire, il reprendra toujours sa forme précédente;
- TTC expérimente ce matériau depuis 20 ans, à la suite de quoi une technologie de coulée spéciale a été inventée;
- les oreillers ne s'usent pas du tout, leur durée de vie atteint 3 ou 6 ans.
Cependant, un simple acheteur, qui n'est pas chargé de jetons de trésorerie supplémentaires dans son portefeuille, est intéressé par la question :
- pourquoi un kilogramme d'entretoises Zhiguli peut être acheté pour 100 à 200 roubles, et tampons automatiques, prétendument créé par une technologie super moderne en Corée, coûte 4-5 mille roubles?
La réponse à cette question est toujours la même : "ne confondez pas les entretoises en caoutchouc avec les tampons automatiques en uréthane".
Juste au cas où, nous avons regardé ce qu'est cet uréthane :
- Les uréthanes sont des substances cristallines solubles dans l'eau et les solvants organiques. Les fibres de polyuréthane en sont obtenues par la méthode de synthèse.
Autrement dit, il serait plus correct d'appeler les tampons automatiques non pas en uréthane, mais en polyuréthane absorbant les chocs.
Négatif à propostémoignages de conducteurs sur les tampons automatiques en uréthane
Tout d'abord, il convient de dire qu'il est difficile de trouver des critiques de personnes qui ont réellement installé ces oreillers. Mais à l'étranger, les tampons automatiques sont connus depuis longtemps sous le nom Tampon de coussin d'alimentation pour ressort de voiture (coussin-tampon pour ressorts automobiles).
Voici ce qu'un utilisateur sous le surnom de Steevo des États-Unis a dit à leur sujet (conduit une Honda Civic):
"Je ne recommanderais les tampons automatiques à personne, une perte totale d'argent. Je les ai installés il y a moins d'un an. Ceux de devant ont complètement perdu leur forme après quelques mois et se sont perdus quelque part, et ceux de derrière tiennent à peine et très probablement je vais juste les enlever et les jeter. »
Steevo a terminé sa critique avec une phrase intraduisible : "Les tampons TTC sont de la merde."
Vous pouvez trouver de nombreuses autres critiques similaires sur les ressources étrangères.
Ainsi, un utilisateur avec le surnom de Santa écrit :
"J'ai consulté un mécanicien, il m'a dit que rien de plus dans les ressorts n'a besoin d'être installé. Si divers tampons automatiques et raidisseurs de bobines jouaient vraiment un rôle aussi important, les constructeurs automobiles les utiliseraient depuis longtemps.
Je ne l'ai pas écouté, car j'ai lu des critiques et mis des tampons automatiques, mais pas des transparents coréens pour 80 $, mais des rouges chinois un peu moins chers. Il n'y a pas de différence - le jeu a d'abord légèrement augmenté d'un centimètre et demi, et après quelques mois, il s'est calmé. Leur installation n'a en rien affecté le confort. »
Il existe des critiques sur les tampons automatiques et sur les ressources nationales.
Un utilisateur avec un surnom terrible WereWolf (Werewolf) écrit:
"J'ai d'abord acheté une femme chinoise pour Matiz. Ils seront assis à l'arrière avec leur belle-mère, le poids est ajouté de 200 kg. Ainsi, les Chinois se sont complètement aplatis en quelques mois. Par conséquent, j'ai déboursé et acheté le TTS coréen, un ensemble pour 5 mille. La seule chose que j'ai remarquée, c'est que la voiture commençait à s'affaisser moins lorsqu'elle était complètement chargée. Plus de changements."
Eh bien, une autre courte critique négative d'Alexander:
«Par expérience personnelle, je dirai: uréthane-puretan - tout cela vient du malin. J'ai mis ces choses sur moi-même, certains amis ont également demandé. Un petit tour et jeté. Si vous souhaitez améliorer les performances de la suspension, changez les amortisseurs ou les ressorts eux-mêmes.
Commentaire positif
Il y a beaucoup plus d'avis positifs. Certes, ils sont tous écrits dans presque la même langue et des liens sont donnés partout, tels que: "J'ai acheté ici - les prix les plus bas, les produits de la plus haute qualité".
Roman sur le forum pour les résidents d'été écrit :
"J'attendais avec impatience ma commande depuis un mois et demi. Enfin, une fille polie et d'apparence agréable me les a livrées. Installé en une demi-heure sur les ressorts arrière, et vous savez .... Très satisfait:
- est devenu plus doux, beaucoup plus doux;
- Je passe des dos d'âne sans aucun problème (et avant on avait l'impression que l'amortisseur avait percé, car de nombreux outils s'envolaient jusqu'au plafond) ;
- le roulis a diminué.
Bonne marchandise. Et tous ceux qui écrivent de mauvaises critiques, avez-vous même commandé correctement les tampons automatiques ? cette taille? Spécialement sélectionné pour les ressorts coniques ou à barillet ?
Il y a des critiques positives et sur les ressources étrangères.
Blueworm sur le forum des agriculteurs écrit:
"Salut tout le monde. Je vis au Canada et je vais souvent à la ferme des personnes âgées. Je leur transporte des bonbonnes de gaz, des barils d'huile moteur pour les tracteurs, de la nourriture et tout ça. Sans tampons automatiques de chez TTS (que j'ai commandés sur tel ou tel site), ma camionnette heurtait le fond de l'asphalte à presque chaque bosse. Mais avec les tampons automatiques, tout a changé :
- la voiture est plus silencieuse
- stabilité améliorée, pas de roulis;
- distance d'arrêt réduite.
Je dois souvent surcharger la voiture, mais avec ces coussins d'amortissement, j'ai une totale tranquillité d'esprit pour la suspension et pour ma voiture.
Voici une autre critique de Kuzi :
« J'ai longtemps réfléchi. Acheter ou ne pas acheter. J'ai décidé de l'acheter car je vais à Anapa par moi-même. J'ai trouvé un magasin en ville, le gérant a sélectionné la bonne taille dans le catalogue: B devant, C derrière, je l'ai installé moi-même en 20 minutes, bien qu'ils aient proposé l'installation pour 1000 roubles. Premières impressions: la voiture a un peu augmenté, jusqu'à ce que je conduise au garage, j'ai senti que la suspension était devenue un peu plus rigide, mais il n'y avait pas de roulis ni de balancement. En général, l'achat est satisfait. Que se passe-t-il ensuite, je vous le ferai savoir."
Toutes les autres critiques ont également un contenu similaire : tout va bien, la conduite est devenue plus douce, la vie est devenue meilleure.
Un peu de mécanique et de physique
Le ressort fonctionne dans son ensemble. Si vous mettez une entretoise - peu importe : caoutchouc ou uréthane - vous divisez le ressort en deux parties et automatiquement une bobine semble hors jeu, la charge n'est pas répartie uniformément. La pression sur le ressort lui-même augmente, ainsi que sur le bol à ressort.
Bien qu'il faille rendre hommage aux inventeurs coréens, l'uréthane (ou polyuréthane) est un matériau assez souple, et contrairement au caoutchouc, il absorbe bien les vibrations, peut se déformer et reprendre sa forme d'origine. C'est là qu'intervient la question principale :
- pourquoi alors est-il nécessaire, cet auto-tampon ?
C'est le moment le plus intéressant, nous avons même spécifiquement consulté un spécialiste. Voici ce qu'il a dit.
Le fabricant prend en compte de nombreuses nuances et les ressorts sont également conçus pour des conditions de fonctionnement spécifiques. Diverses entretoises ou coussinets supplémentaires ne sont nécessaires que lorsque les ressorts commencent à s'affaisser. C'est-à-dire qu'il s'agit d'un moyen peu coûteux de redonner de la rigidité aux ressorts.
Vous pouvez également ajouter qu'un bon ressort de suspension avant ou arrière coûtera à partir de 30 USD. (1800 roubles). Si les ressorts et les amortisseurs sont en ordre et que vous ne chargez pas beaucoup votre voiture, vous pouvez vous passer complètement de divers éléments supplémentaires.
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