Audi Urbansphere : Voici à quoi ressemble la nouvelle voiture autonome de luxe d'Audi
Teneur
Avec plus d'espace intérieur que n'importe quelle Audi précédente, le concept Urbansphere offre le nec plus ultra en matière de confort, de temps et de luxe pour les futurs passagers coincés dans un trafic sans fin. Le véhicule électrique est équipé de la technologie de conduite autonome de niveau 4 et est le troisième membre de la famille Audi Sphere.
Le constructeur automobile allemand cette semaine lors d'une présentation diffusée aux journalistes cette semaine depuis son siège à Ingolstadt, en Autriche. Le concept Urbansphere est un véhicule électrique à six places conçu pour les loisirs en camping-car, les bureaux mobiles et les troisièmes espaces de vie, car les navetteurs passent des heures dans les embouteillages des zones métropolitaines chinoises denses et d'autres zones métropolitaines étroites.
La sphère familiale de l'ouïe
L'Urbansphere est le troisième d'une série de concepts Audi Sphere après deux lancements précédents à la fin de 2021. Le Skysphere est un roadster biplace à empattement variable qui peut se transformer d'un grand tourisme en une voiture de sport agile. La Grandsphere est une plus grande berline à quatre places. L'Urbansphere est essentiellement une grande fourgonnette électrique conçue pour maximiser l'espace, le confort et le luxe lors des trajets lents en ville.
Grande ville, grande mobilité
Audi affirme avoir conçu l'Urbansphere de l'intérieur dans le but d'offrir le plus d'espace intérieur de tous les véhicules Audi à ce jour. Pour ce faire sans déformer l'espace et le temps, il est parti d'un énorme châssis. La silhouette en forme de diamant de l'Urbansphere mesure 216.9 pouces de pare-chocs à pare-chocs et mesure 79.1 pouces de large.
Grâce à une plate-forme électrique spéciale, les concepteurs d'Audi ont pu augmenter l'empattement de 133.9 pouces, soit 16 pouces de plus que le Q7. entre ses rouleaux à double rayon de 24 pouces. Pour améliorer la maniabilité dans les environnements urbains étroits, le concept utilise la direction des roues arrière.
La conception présente un porte-à-faux avant court contrastant avec une extrémité arrière plus longue pour créer une sensation vers l'avant. Pendant ce temps, un schéma de peinture bicolore aide à affiner la silhouette, et une barre en aluminium brillant qui remonte le montant A, au-dessus de la vitre latérale et dans le becquet arrière abaisse visuellement le toit de 70.1 pouces.
Toile légère Audi
Le fascia de l'Urbansphere est dominé par un immense écran noir brillant qui occupe la majeure partie de l'avant sous les phares. Conçue en tenant compte de l'autonomie de la batterie, cette Audi Light Canvas présente des animations à code couleur qui montrent les actions d'Urbansphere sur les piétons et autres véhicules, telles que l'accélération ou le virage, la diffusion d'alertes, etc.
Ne montrant aucune intention ni avertissement, Light Canvas complète également la calandre distinctive d'Audi, qui combine un rétroéclairage blanc vertical avec des bandes d'aluminium en haut et en bas pour former un cadre hexagonal unique. À l'arrière de l'Urbansphere, vous trouverez une toile légère plus petite qui forme les feux arrière.
Plate-forme entièrement électrique
L'Urbansphere utilise deux moteurs électriques qui distribuent 396 chevaux (295 kilowatts) et 509 lb-pi de couple entre deux essieux. Une énorme batterie de 120 volts et 800 kilowattheures, évaluée jusqu'à 466 miles selon la norme WLTP, qui donne généralement des estimations d'autonomie supérieures à l'EPA, occupe presque toute l'épine dorsale de la voiture.
4 plus 2 places
Le point culminant du design Urbansphere sont les quatre sièges capitaine dans les deux premières rangées. Une attention particulière a été accordée aux baquets de deuxième rangée, qui ont une portée et une plage d'inclinaison étendues et des panneaux coulissants derrière les appuie-tête avec des haut-parleurs de zone sonore privés intégrés. Les sièges de la deuxième rangée peuvent également pivoter de 25 degrés vers les portes pour un accès plus facile et obtenir un tapis rouge éclairé projeté sur le sol menant à des portes de style autocar à charnières opposées.
Entre les seaux de deuxième rangée se trouve une console centrale rétractable avec un distributeur d'eau, ainsi que des supports pour verres et bouteilles. À l'arrière, une troisième rangée de banquettes porte la capacité totale à six passagers lorsque la deuxième rangée n'est pas entièrement articulée et inclinée ou que le chargement est rangé.
Conduite autonome niveau 4
Par défaut, les instruments et les écrans d'Urbansphere sont invisibles, car ils sont conçus pour la conduite autonome de niveau 4. Le volant et les pédales peuvent être déployés à partir de leur état normalement rétracté lorsqu'une personne veut prendre le volant, mais Audi suggère le concept pilote lui-même. pour prendre et déposer des passagers, se garer et charger, et gérer la conduite fatigante en ville pendant que les passagers se reposent ou font d'autres choses.
système d'infodivertissement connecté
Les passagers peuvent se divertir pendant des heures sur un grand écran OLED transparent suspendu au plafond, des écrans OLED plus petits intégrés au dos des sièges avant ou des lunettes de réalité virtuelle rangées dans les accoudoirs des portes. Audi présente un système d'infodivertissement connecté qui permet aux utilisateurs de se livrer à une variété d'activités en déplacement, des achats et des réservations de tables à la musique et aux médias en streaming, en passant par l'interaction avec des concerts en direct, des événements culturels et sportifs.
Alternativement, les utilisateurs peuvent travailler à distance ou, grâce à la détection du stress basée sur l'analyse de la voix et du visage, recevoir des suggestions de relaxation telles que la méditation avec des paysages sonores vidéo et audio privés.
Intérieur avec des matériaux respectueux de l'environnement
La cabine Urbansphere est ornée de surfaces en laine et en bois avec des zones tactiles intégrées avec des commandes de projection qui se déplacent avec le passager lorsque les sièges s'inclinent. Les sièges sont recouverts de matériaux durables tels que le rembourrage Econyl recyclé et le tissu en bambou.
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