ASL - Avertissement de panne de ligne

Ce système, proposé sur les véhicules Citroën, s'active lorsque le conducteur distrait modifie progressivement la trajectoire de son véhicule. Fonctionnement : lors d'un franchissement de voie (continu ou intermittent), lorsque le clignotant n'est pas allumé, les capteurs infrarouges ASL situés derrière le pare-chocs avant détectent l'anomalie, et le calculateur prévient le conducteur en activant l'émetteur de vibrations situé dans le siège coussin du côté correspondant au franchissement de la ligne.

Après cela, le conducteur peut corriger sa trajectoire. Le système ASL est activé en appuyant sur le panneau avant central. L'état est conservé lorsque le véhicule est à l'arrêt. Plus précisément, ce sont six capteurs infrarouges situés sous le pare-chocs avant de la voiture, trois de chaque côté, qui détectent les sorties de voie.

Chaque capteur est équipé d'une diode émettrice infrarouge et d'une cellule de détection. La détection est réalisée par des variations de la réflexion du faisceau infrarouge émis par la diode sur la chaussée. Ces détecteurs sophistiqués peuvent détecter à la fois des lignes blanches et jaunes, rouges ou bleues, qui signalent des écarts de temps dans divers pays européens.

Le système est également capable de distinguer les signaux horizontaux (ligne continue ou pointillée) et les autres signaux au sol : flèches de retour, indicateurs de distance entre véhicules, écrits (sauf cas particuliers non standard).