Corps anti-gravillons 950. Protection fiable contre les copeaux
Teneur
caractéristiques de
Base : résines synthétiques et caoutchoucs, pigments colorants, charges.
Couleur : gris et/ou noir.
Odeur : solvant commun.
Temps de séchage : (à 20°C) couche d'une épaisseur de 1000 microns - environ 16 heures.
Plage de température de fonctionnement recommandée, ºC : -30 à 95.
Température limite d'utilisation, ºC : 110.
Densité (à 20ºC), g / ml - 1,05.
Matière sèche - 40 ... 45%.
Faisabilité et fonctionnalités de l'application
L'anti-gravier Body 950 sera nécessaire pour les propriétaires de voitures qui doivent souvent se déplacer sur de mauvaises routes. La marque du véhicule compte également. Le fait est que sur de nombreuses voitures, des compositions de protection anti-gravillons sont utilisées même au stade de l'apprêt et de la peinture de la carrosserie. Un exemple est toutes les voitures de la famille Audi, la Lada Priora domestique et un certain nombre d'autres. Ainsi, le constructeur veille non seulement à la protection contre les copeaux, mais prépare également correctement la voiture pour une utilisation dans des conditions météorologiques difficiles. Dans d'autres cas, il devient nécessaire de protéger la carrosserie de la voiture contre les copeaux ou autres dommages qui se produisent souvent sur le seuil, le bas ou les passages de roue de la voiture contre les petites pierres.
Anti-gravier Body 950 appartient à la catégorie des compositions qui ont une certaine couleur - blanche, grise ou plus foncée. Le traitement consiste en l'application successive d'au moins deux couches d'anti-gravier sur la zone traitée, et la surface doit être soigneusement séchée avant chaque couche suivante. Cela peut ne pas être indiqué dans les instructions, mais les commentaires des utilisateurs suggèrent qu'avant le traitement, la surface doit être traitée avec du papier de verre de grain 250 si vous allez appliquer de la peinture ordinaire, et du grain 350 si la surface finale doit acquérir une couleur métallique. Certains utilisateurs utilisent même le sablage : selon eux, c'est dans ce cas que la préparation sera la plus homogène et de qualité.
S'il y a des bosses sur la surface, elles sont scellées avec du mastic ou de la fibre de verre. Un revêtement rapide et efficace peut même être appliqué sur un bulldozer ou un tracteur : pour la rouille et les cailloux, peu importe le type de véhicule.
Séquence de traitement
Nous présentons cette séquence pour l'option de traitement en cycle complet :
- Nettoyez les pièces à traiter de la rouille et de la saleté (pour les pare-chocs, il y a encore un polissage supplémentaire). La procédure n'est pas différente de celle qui est effectuée avant la peinture conventionnelle.
- Poncer les bosses existantes sur le corps, ainsi que corriger les autres irrégularités trouvées.
- À l'aide de ruban adhésif, protégez les surfaces non traitées de la voiture contre les aérosols.
- Dégraisser la surface en utilisant à cet effet (comme il ressort des avis) n'importe quels hydrocarbures aromatiques.
- Apprêter la surface. Il est préférable d'utiliser un sol acide pour cela.
- Agiter vigoureusement le bidon, puis pulvériser uniformément la première couche de Body anti-gravier.
- Séchez la surface traitée, si possible, sans utiliser de sèche-cheveux ou de radiateur soufflant.
- Vaporisez, si nécessaire, une deuxième couche : cela crée la texture nécessaire.
Il convient de rappeler que l'anti-gravier Body 950 est appliqué uniquement sur les parties du corps qui, lors de la conduite, seront soumises à des chocs mécaniques prolongés et constants.
Avantages et inconvénients
Le Body 950 a de nombreux points positifs. Ainsi, grâce à sa structure particulière, l'anti-gravier en question protège bien le métal des éclats et de la rouille. Lorsque des particules solides de gravier glissent le long du fond, les fissures et les rayures n'apparaissent pas. La raison en est les propriétés uniques de la composition: les objets qui entrent en contact avec la surface, pour ainsi dire, sont déposés sur une matrice métallique.
Étant donné que la couche anti-gravier commence à traîner derrière la surface après un certain temps, le double revêtement peut créer un relief de surface et il est plus facile de l'enlever sans endommager les zones adjacentes.
La pulvérisation d'aérosols est effectuée dans le respect des règles de sécurité habituelles. Les accessoires supplémentaires et l'inventaire ne sont pas nécessaires, seuls ceux recommandés par les instructions du fabricant sont suffisants.
