Alfa Romeo 146 - légende capricieuse
On dit que l'argent n'apporte pas le bonheur, mais les choses que l'on peut acheter avec lui procurent du plaisir. Ayant à votre disposition le montant de 6 PLN, vous pouvez vous faire un joli cadeau. Pas même seul. Par exemple, partez en vacances exotiques de dix jours avec votre bien-aimé sur les merveilleuses plages de la Côte d'Ivoire.
Vous pouvez passer un week-end très romantique et encore plus luxueux à deux à Paris. 6 XNUMX PLN suffisent également pour essayer la nature sauvage et la survie - cachez-vous quelque part à Bieszczady pendant quelques semaines et vivez en harmonie avec la nature.
Pour 6 146 PLN, vous pouvez également vous adonner à l'élégance sportive et devenir propriétaire d'une voiture que vous désiriez autrefois. Par exemple, l'Alfa Romeo 146. La 145 n'est rien de plus qu'une version à cinq portes de l'Alfa 145. Fondamentalement, les deux voitures sont presque identiques - le même visage agressif, le même nom de marque, la même élégance sportive. Les changements apparaissent juste derrière le pilier du milieu. Là où le 146 est déjà terminé, le XNUMX a un "morceau de tôle" supplémentaire qui rend la conduite assez agréable pour les passagers de la banquette arrière. Ils ont non seulement une paire de portes supplémentaires à leur disposition, mais aussi suffisamment d'espace pour les bagages.
Le modèle 146 mesure près de 4.3 mètres de long, 1.7 mètre de large et 1.4 mètre de haut. C'est un bon 15 cm de plus que l'Alfa 145. La ligne de coffre haute avec un aileron fin semble dynamique et agressive. Oui, la voiture est définitivement stylistiquement différente des normes italiennes modernes, mais pour un modèle avec quinze ans d'expérience sur le marché, elle a l'air plutôt bien. Les modèles Facelift sont particulièrement bien conservés, dans lesquels la façade redessinée est plus qu'attrayante.
À l'intérieur, la situation est assez similaire - dans les voitures avant la modernisation, la griffe du temps se fait clairement sentir, dans les voitures après la modernisation (1997), c'est bien mieux. La banquette arrière, bien que théoriquement à trois places, est plus adaptée à une configuration à deux places en raison de son profil particulier.
Les modèles 145 et 146 se démarquent de la concurrence, en plus du design, un autre élément - les moteurs. Dans la période initiale de production, c'est-à-dire jusqu'en 1997, des unités boxer, réputées pour leur équilibre parfait, travaillaient sous le capot. Cependant, en raison du coût élevé, du fonctionnement gênant et plutôt coûteux en 1997, ces unités ont été abandonnées et une nouvelle série de moteurs a été proposée à leur place - la soi-disant. TC, c'est-à-dire Unités Twin Spark (il y avait deux bougies d'allumage pour chaque cylindre). Les unités 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 étaient non seulement plus fiables, mais consommaient également beaucoup moins de carburant que les unités boxer similaires.
Alfa Romeo 146 est une voiture spécifique. D'une part, il est très original, extraordinaire et agréable à conduire, d'autre part, capricieux et avec sa propre humeur. Sans aucun doute, c'est une voiture avec une âme, mais pour profiter pleinement de son caractère unique, il faut accepter quelques défauts, ce qui, malheureusement, lui suffit.
