Batterie - comment en prendre soin et comment utiliser les câbles de connexion

Une batterie déchargée est l'un des problèmes les plus courants auxquels sont confrontés les conducteurs. En hiver, il tombe généralement en panne, même s'il refuse parfois d'obéir au milieu d'un été chaud.

La batterie ne se déchargera pas de manière inattendue si, tout d'abord, vous vérifiez régulièrement son état - niveau d'électrolyte et charge. Nous pouvons effectuer ces actions sur presque tous les sites Web. Lors d'une telle visite, il vaut également la peine de demander de nettoyer la batterie et de vérifier si elle est correctement fixée, car cela peut également affecter une consommation d'énergie plus élevée.

Batterie à la chaleur - causes des problèmes

Les forums Internet regorgent d'informations de propriétaires de voitures surpris qui, après avoir laissé leur voiture dans un parking ensoleillé pendant trois jours, n'ont pas pu démarrer le véhicule en raison d'une batterie déchargée. Les problèmes de batterie déchargée sont le résultat d'une panne de batterie. Eh bien, les températures élevées dans le compartiment moteur accélèrent la corrosion des plaques positives, ce qui réduit considérablement la durée de vie de la batterie.

Même dans une voiture inutilisée, l'énergie de la batterie est consommée : une alarme est activée qui consomme un courant de 0,05 A, la mémoire du conducteur ou les réglages de la radio sont également énergivores. Par conséquent, si nous n'avons pas chargé la batterie avant les vacances (même si nous sommes partis en vacances dans un autre mode de transport) et avons laissé la voiture avec l'alarme allumée pendant deux semaines, après son retour, nous pouvons nous attendre à ce que la voiture ait des problèmes. avec lancement. N'oubliez pas qu'en été, les sécrétions naturelles sont plus rapides, plus la température ambiante est élevée. Aussi, avant un long trajet, il faut vérifier la batterie et penser par exemple à la remplacer, car s'arrêter sur une route déserte et attendre des secours n'a rien d'agréable.

Batterie dans la chaleur - avant les vacances

Étant donné que la chaleur provoque une usure accélérée de la batterie, les propriétaires de véhicules plus récents ou ceux qui ont récemment remplacé les batteries n'ont rien à craindre. Dans la pire position se trouvent les personnes qui planifient un voyage en vacances et dont les voitures ont une batterie de plus de deux ans. Dans ce cas, nous vous recommandons de vérifier d'abord l'état de charge de la batterie. Si l'état technique de la batterie nous fait douter, cela ne vaut pas la peine de faire des économies évidentes et de remplacer la batterie par une neuve avant de partir en vacances. L'offre du marché comprend des batteries fabriquées à l'aide de la technologie d'extrusion de plaques qui, selon les fabricants, réduit considérablement la corrosion des plaques. En conséquence, la durée de vie de la batterie est augmentée jusqu'à 20 %.

Comment éviter les problèmes de batterie en été ?

1. Avant de conduire, vérifiez la batterie :
1. vérifier la tension (au repos elle doit être supérieure à 12V, mais inférieure à 13V ; après le démarrage elle ne doit pas dépasser 14,5V)
2. vérifier le niveau d'électrolyte conformément à la notice d'utilisation fournie avec la batterie (niveau d'électrolyte trop bas ; faire l'appoint avec de l'eau distillée)
3. vérifier la densité de l'électrolyte (elle doit fluctuer entre 1,270 1,280 et XNUMX XNUMX kg/l) ; un électrolyte trop liquide est une astuce pour le remplacement de la batterie !
4. vérifier l'âge de la batterie - si elle a plus de 6 ans, le risque de décharge est très élevé ; il faut penser à remplacer la batterie avant de partir ou prévoir une telle dépense en frais de déplacement
2. Emballez le chargeur - il peut être utile pour charger la batterie :

Comment utiliser le chargeur ?

1. retirer la batterie de la voiture
2. nettoyer les broches (par exemple avec du papier de verre) si elles sont ternes
3. vérifier le niveau d'électrolyte et faire l'appoint si nécessaire
4. connectez le chargeur et réglez-le sur la valeur appropriée
5. vérifier si la batterie est chargée (si les valeurs de tension sont constantes 3 fois à une heure d'intervalle et sont dans la fourchette, la batterie est chargée)
6. connecter la batterie à la voiture (plus à plus, moins à moins)

Batterie - prenez-en soin en hiver

En plus des contrôles réguliers, il est également extrêmement important de savoir comment nous traitons notre voiture pendant les mois d'hiver.

"Nous ne réalisons souvent pas que laisser une voiture avec les phares allumés par des températures très froides peut décharger la batterie même pendant une heure ou deux", explique Zbigniew Wesel, directeur de l'auto-école Renault. – N'oubliez pas non plus d'éteindre tous les appareils électriques tels que la radio, les lumières et la climatisation lorsque vous démarrez votre voiture. Ces éléments consomment également de l'énergie au démarrage, ajoute Zbigniew Veseli.

En hiver, le simple démarrage d'une voiture nécessite beaucoup plus d'électricité de la batterie et, en raison des températures, sa capacité pendant cette période est beaucoup plus faible. Plus nous démarrons souvent le moteur, plus notre batterie absorbe d'énergie. Cela arrive surtout lorsque nous roulons sur de courtes distances. L'énergie est utilisée fréquemment et le générateur n'a pas assez de temps pour recharger la batterie. Dans de telles situations, il faut d'autant plus surveiller l'état de la batterie et refuser, si possible, de démarrer la radio, la climatisation ou les vitres ou rétroviseurs arrière chauffants. Lorsque nous constatons que lorsque nous essayons de démarrer le moteur, le démarreur a du mal à le faire fonctionner, nous pouvons soupçonner que la batterie de notre voiture a besoin d'être rechargée.

Comment démarrer une voiture sur des câbles

Une batterie déchargée ne signifie pas que nous devons nous rendre immédiatement au service. Le moteur peut être démarré en tirant l'électricité d'un autre véhicule à l'aide de câbles de démarrage. Il faut rappeler quelques règles. Avant de brancher les câbles, assurez-vous que l'électrolyte de la batterie n'est pas gelé. Si oui, vous devez vous rendre au service et changer complètement la batterie. Sinon, on peut essayer de le "réanimer", en se rappelant de bien brancher les câbles de liaison.

– Le câble rouge est connecté à la borne dite positive et le câble noir à la borne négative. Il ne faut pas oublier de connecter d'abord le fil rouge à une batterie en état de marche, puis à une voiture dans laquelle la batterie est déchargée. Ensuite, nous prenons le câble noir et le connectons non pas directement à la pince, comme dans le cas du fil rouge, mais à la terre, c'est-à-dire partie métallique non peinte du moteur. On démarre la voiture, dont on puise l'énergie, et dans quelques instants notre batterie devrait se mettre en marche », expliquent les moniteurs de l'auto-école Renault. Si la batterie ne fonctionne pas malgré les tentatives de chargement, vous devriez envisager de la remplacer par une neuve.