Aéroports mondiaux 2020

PL Los Angeles a desservi 28,78 millions de passagers et perdu 59,3 millions de personnes (-67,3%) par rapport à l'année précédente. La photo montre un B787 d'American Airlines sur l'un de ses vols vers l'aéroport.

Au cours de l'année de crise 2020, les aéroports du monde ont transporté 3,36 milliards de passagers et 109 millions de tonnes de fret, et les avions de communication ont effectué 58 millions d'opérations de décollage et d'atterrissage. Par rapport à l'année précédente, les voyages en avion ont diminué respectivement de -63,3 %, -8,9 % et -43 %. Il y a eu des changements spectaculaires dans le classement des plus grands aéroports, et les résultats statistiques ont reflété l'impact de la pandémie de coronavirus sur leur travail. Les plus grands ports de passagers sont chinois Guangzhou (43,8 millions de passagers), Atlanta (42,9 millions de passagers), Chengdu, Dallas-Fort Worth et Shenzhen, et les ports de fret : Memphis (4,5 millions de tonnes), Hong Kong (4,6 millions de tonnes de passagers), Shanghai , Anchorage et Louisville.

Le marché du transport aérien joue un rôle clé dans le développement de l'économie mondiale, étant un élément permanent de la société moderne. Le trafic aérien dans certaines régions du monde est inégalement réparti et dépend principalement du niveau économique des pays (un grand port asiatique ou américain a plus de trafic de fret que tous les ports africains réunis). Les aéroports de communication et les aéroports qui y opèrent sont un élément clé du marché. Il y en a environ 2500 en opération, du plus grand, desservant plusieurs centaines d'avions quotidiennement, au plus petit, où ils atterrissent sporadiquement.

Les aéroports de communication sont principalement situés à proximité des agglomérations urbaines et, en raison des exigences de sécurité, des vastes zones et des interférences sonores, ils sont généralement situés à une distance considérable de leur centre (en moyenne en Europe - 18,6 km). Les plus grands aéroports de communication au monde par zone sont : Arabie Saoudite Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Le Caire (36 km²) et Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Cependant, selon les caractéristiques opérationnelles et techniques et la capacité à desservir certains types d'aéronefs, les aéroports sont classés selon le système de codes de référence. Il se compose d'un chiffre et d'une lettre, dont les chiffres de 1 à 4 représentent la longueur de la piste, et les lettres de A à F déterminent les paramètres techniques de l'avion. Un aéroport typique pouvant accueillir des Boeing 737 devrait avoir un code de référence minimum de 3C (piste 1200-1800 m).

Les codes attribués par l'Organisation de l'OACI et l'IATA Air Carriers Association sont utilisés pour désigner l'emplacement des aéroports et des ports. Les codes OACI sont des codes à quatre lettres, dont la première lettre est une partie du monde, la seconde est une région administrative ou un pays, et les deux dernières sont l'identification d'un aéroport donné (par exemple, EPWA - Europe, Pologne, Varsovie). Les codes IATA sont des codes à trois lettres et font le plus souvent référence au nom de la ville dans laquelle se situe le port (par exemple, OSL - Oslo) ou à un nom propre (par exemple, CDG - Paris, Charles de Gaulle).

Le plus grand aéroport chinois du monde, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, a accueilli 43,76 millions de passagers (-40,5%). En raison des résultats bien pires d'autres ports, il a gagné 10 places dans le classement mondial. China South Line A380 devant le terminal portuaire.

L'organisation qui unit les aéroports du monde est l'Airports Council International ACI, créé en 1991. Représente leurs intérêts dans les négociations et les négociations avec: les organisations internationales (par exemple, l'OACI, l'IATA et Eurocontrol), les compagnies aériennes, les services de la circulation aérienne, élabore des normes pour les services d'aéronefs aéroportuaires. En janvier 2021, 701 opérateurs ont rejoint ACI, exploitant 1933 183 aéroports dans 95 pays. XNUMX% du trafic mondial s'y déroule, ce qui permet de considérer les statistiques de cet organisme comme représentatives de l'ensemble des communications aéronautiques. ACI World a son siège social à Montréal et s'appuie sur des comités spécialisés et des groupes de travail, ainsi que sur cinq bureaux régionaux.

En 2019, les revenus financiers des aéroports se sont élevés à 180,9 milliards de dollars, dont : 97,8 milliards de dollars. provenant des activités aériennes (par exemple, les redevances pour le traitement des passagers et du fret, l'atterrissage et le stationnement) et 72,7 milliards de dollars. provenant d'activités non aéronautiques (par exemple, prestations de services, restauration, stationnement et location de locaux).

Statistiques des voyages en avion 2020

L'année dernière, les aéroports du monde ont accueilli 3,36 milliards de passagers, soit 5,8 milliards de moins qu'un an plus tôt. Ainsi, la baisse du trafic de fret s'est élevée à -63,3%, et la plus élevée a été enregistrée dans les ports d'Europe (-69,7%) et du Moyen-Orient (-68,8%). Sur les deux principaux marchés d'Asie et d'Amérique du Nord, le trafic passagers a diminué respectivement de -59,8% et -61,3%. En termes numériques, le plus grand nombre de passagers a été perdu dans les ports d'Asie et des îles du Pacifique (-2,0 milliards de passagers), d'Europe (-1,7 milliard de passagers) et d'Amérique du Nord.

Au cours des deux premiers mois de 2020, les vols dans la plupart des pays ont été opérés sans restrictions sérieuses, et au cours de ce trimestre, les ports ont desservi 1592 47,7 251 millions de voyageurs, ce qui représentait 10,8 % du résultat annuel. Au cours des mois suivants, leur fonctionnement a été marqué par la première vague de la pandémie de coronavirus, lorsque le verrouillage (blocus) et les restrictions sur les voyages aériens réguliers ont été introduits dans la plupart des pays. Le deuxième trimestre s'est terminé avec 2318 millions de passagers, soit 97,3% du résultat trimestriel de l'année précédente (96,3 19 millions de passagers-passagers). En effet, le marché du transport aérien a cessé de fonctionner et les plus fortes baisses trimestrielles des volumes de trafic ont été enregistrées dans les ports suivants : Afrique (-737%), Moyen-Orient (-22%) et Europe. Depuis le milieu de l'année, le trafic a progressivement repris. Cependant, avec l'arrivée de la deuxième vague de l'épidémie et la mise en place de restrictions supplémentaires pour empêcher la propagation du Covid-85,4, les voyages en avion ont de nouveau ralenti. Au troisième trimestre, les aéroports ont accueilli 82,9 millions de passagers, ce qui représente 779 % du résultat annuel. Par rapport à la même période de l'année précédente, la plus forte baisse trimestrielle du trafic de fret a ensuite été enregistrée dans les ports suivants : le Moyen-Orient (-78,3%), l'Afrique (-58,5%) et l'Amérique du Sud. Les aéroports ont accueilli XNUMX millions de passagers au quatrième trimestre, et les voyages aériens dans certains pays ont été affectés par les restrictions de voyage. Les ports d'Europe ont connu la plus forte baisse trimestrielle du trafic passagers, à -XNUMX%, tandis que les ports d'Asie et des îles du Pacifique (-XNUMX%) et d'Amérique du Sud ont subi le moins de pertes.