Acura parie sur les voitures électriques, en contournant les hybrides

Acura abandonne les voitures hybrides et parie gros sur les véhicules électriques à batterie

L'industrie automobile subit sans aucun doute une grande transformation, et la tendance constatée en fait partie, c'est pourquoi elle parie sur ce type d'unité et réserve sa voie aux voitures hybrides. 

C'est pourquoi Acura, la marque de luxe américaine, a jeté son dévolu sur les véhicules électriques à batterie (BEV) et veut sauter son parcours de véhicule hybride. 

"Nous allons nous éloigner complètement des hybrides", a déclaré Emil Korkor, vice-président adjoint des ventes nationales d'Acura, dans une interview publiée sur le site.

« Notre transition va donc très vite vers BEV. C'est notre principal objectif », a déclaré le patron d'Acura. 

Parier sur 60% des ventes de véhicules électriques d'ici 2030

Son offre et son projet sont ambitieux car Acura estime que les ventes de véhicules électriques seront de 2030 % d'ici 60, contre 40 % pour Honda. 

Ainsi, Acura veut mener la transition des voitures conventionnelles vers les véhicules électriques à batterie. 

Plate-forme General Motors Ultium

Si ce pari commence à se concrétiser en 2024, alors qu'Acura prévoit de lancer son nouveau modèle de crossover électrique qui sera construit par General Motors sur la plateforme Ultium suite à un accord entre les constructeurs automobiles.

Le GMC Hummer EV 2022 et le Cadillac Lyriq 2023 ont également été construits sur cette plateforme.

Cela montre que les constructeurs automobiles prennent des mesures pour électrifier leurs véhicules, les moteurs à essence dominant toujours le marché et les hybrides prenant de l'ampleur.

Jusqu'à présent, les véhicules électriques définissent la tendance pour les principaux constructeurs automobiles mondiaux. 

Crossover électrique en 2024

Dans le même temps, Honda prévoit également de lancer un crossover électrique en 2024, qui sera également construit sur la plateforme Ultium.

Ce multisegment électrique de Honda portera le nom de Prologue et sera plus petit que son multisegment familial Acura. 

Acura est la marque de luxe du constructeur automobile japonais Honda aux États-Unis, au Canada et à Hong Kong, qui a de grands projets pour électrifier ses voitures.

Vers la plate-forme e : l'architecture Honda

Alors que ces multisegments électriques de Honda et Acura seront construits sur la plateforme Ultium de GM, il est prévu de les déplacer plus tard sur la propre plateforme de la firme japonaise appelée e:Architecture.

Dans la seconde moitié de la décennie, les modèles Acura et Honda commenceront à être assemblés chez e: Architecture.

Pour l'instant, Honda poursuivra sa route vers les véhicules électriques avec ses véhicules hybrides, Acura laisse de côté ce type de véhicule car sa priorité est aux VER.

Acura dit adieu aux hybrides

Et il l'a montré avec le lancement du MDX 2022, qui n'a pas de version hybride. 

Il en va de même pour la NSX, une supercar qui, dans son année modèle 2022, est sa dernière version hybride, a déclaré John Ikeda, directeur d'Acura, qui a révélé que le modèle aura une version électrique.

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