Jeep Grand Cherokee 75e anniversaire - Retour aux sources
La Jeep est synonyme de liberté. C'est la curiosité du monde et l'exploration dictée par lui. Cependant, cette liberté n'a pas toujours été comprise de la même manière - et c'est précisément ce que nous rappelle Jeep avec la sortie du Grand Cherokee Special Edition.
Le Grand Cherokee est l'une des icônes de la marque Jeep. Bien qu'il ait été créé relativement récemment, au début des années 90, il est rapidement devenu l'un des modèles les plus reconnaissables. Il a été l'un des premiers à montrer qu'il était possible de combiner le luxe et le caractère tout-terrain d'une voiture - ce que font aujourd'hui tous les constructeurs haut de gamme. Le Grand Cherokee a également montré qu'une voiture autonome pouvait être conduite hors route - ce modèle n'a jamais été construit sur un châssis et il a conquis de nombreux fans de tout-terrain.
Cette icône, cependant, a toujours été appelée - non plus une icône, mais une légende - Willis. Cependant, comme chaque Jeep. Une caractéristique de tous les modèles est un treillis composé de sept nervures. Et cette tradition est préservée depuis plus de 75 ans.
Quand on parle de Jeep, on pense souvent à la liberté. Il s'agit d'un SUV, et non d'un cabriolet sportif, ce qui pourrait en être la manifestation. Dans un SUV, nous ne sommes limités que par notre imagination - nous pouvons le conduire où nous voulons. Certes, le tracteur nous évitera des ennuis plus tard, mais peut-être que l'aventure en vaut la peine...
Cependant, la jeep n'a pas toujours été également associée à la liberté. Il se souvient d'époques beaucoup plus sombres que le présent. Quand la personne moyenne ne se demandait pas si elle obtiendrait du lait de soja dans un café, mais si elle mangerait simplement quelque chose à manger. Vivra-t-il un autre jour. Il se souvient de la Seconde Guerre mondiale.
Willys MB est né pendant la lutte pour la liberté - la liberté du monde entier. On peut dire que c'était la première voiture à traction intégrale de série. Bien que plus de 360 000 unités aient été produites, toute la production était de nature militaire. Les véhicules ont été utilisés par l'armée américaine, mais ils ont également été remis à des alliés combattant sur les fronts du monde entier.
Cela sera discuté dans l'édition spéciale du 75e anniversaire du Grand Cherokee.
vert militaire
En regardant le Grand Cherokee à travers le prisme de l'histoire de Jeep, nous pourrions avoir quelques réflexions. L'édition spéciale est recouverte d'une magnifique couleur rappelant le vert militaire. La peinture métallisée n'a pas grand-chose à voir avec l'armée, mais il ne s'agit pas non plus de transformer un gros SUV en véhicule militaire. La couleur Reckon Green, cependant, a une composition très intéressante - elle semble en fait noire, mais scintille en vert au soleil.
La configuration de ce modèle a fière allure - une couleur intéressante combinée à des roues noires et une calandre en cuivre rappelle les véhicules militaires rugueux, mais des détails modernes tels que les feux à LED rappellent toujours la nature civile de la voiture.
Grand Cherokee vieillit
Bien que le Grand Cherokee dans l'édition du 75e anniversaire soit l'un des modèles les plus anciens, lui-même n'est pas bien fait. 8 ans sur le marché, c'est beaucoup de nos jours. À ce titre, vous aurez peut-être l'impression que le design intérieur est un peu sucré et que la technologie embarquée se démarque de la concurrence.
Jeep se démarque dans la finition - dans un style très américain, il y a du plastique dur et du cuir de bonne qualité. Une bouffée d'air frais serait ici nécessaire, ce qui rapprocherait ce modèle de ses homologues européens.
Cependant, le Grand Cherokee a encore beaucoup à offrir. Tout d'abord, la voiture est confortable et offre beaucoup d'espace. Les passagers arrière apprécieront les sièges chauffants et l'inclinaison du dossier réglable. Derrière eux, on retrouve le coffre à bagages d'une capacité de 457 à 782 litres.
D'accord sur la route, hors route ...
Un moteur de 250 chevaux dans un tel colosse peut sembler trop faible, mais ... il fonctionne très bien. Il s'agit d'un V6 diesel développant 570 Nm. Ainsi, une Jeep de 2,5 tonnes accélère à 100 km/h en seulement 8,2 secondes.
Bien sûr, vous pouvez sentir le poids - que ce soit au freinage ou dans les virages. Cependant, il aide à maintenir la stabilité lors de la conduite à des vitesses plus élevées - en combinaison avec la suspension pneumatique, qui s'abaisse dans de telles situations. Le Grand Cherokee est très agréable sur les longs trajets, notamment grâce à l'insonorisation de l'habitacle.
Le voyage ne sera pas éclipsé par des visites fréquentes dans les stations-service. Le diesel se contente d'une consommation de 9 litres de gazole aux 100 km, et son réservoir de carburant contient 93 litres. Ainsi, vous pouvez parcourir 1000 km sans faire le plein.
La capacité tout-terrain de toute la gamme est une légende Jeep. Même le plus petit Renegade, la version Trailhawk, peut gérer la plupart des obstacles. Tout comme chaque Porsche doit être sportive dans une certaine mesure, même un SUV, chaque Jeep doit pouvoir faire du tout-terrain. Sinon, la marque aurait perdu ce "quelque chose".
Heureusement, il n'abandonne pas encore, et le grand Grand Cherokee est comme un poisson hors de l'eau dans le champ. Les possibilités sont énormes, des virages à la profondeur de pataugeoire en passant par Quadra Drive II. Jeep a tout ce dont un SUV devrait être équipé - une boîte de vitesses et un blocage de différentiel. Le travail de ces mécanismes, cependant, n'est pas maladroit - nous activons tout facilement avec des boutons.
Les véhicules tout-terrain ordinaires terminent généralement leurs aventures lorsqu'ils sont creusés au point de s'installer sur des ponts. Les roues pendent alors presque en l'air, et la seule chose que nous pouvons faire dans cette situation est de visser le treuil ou d'appeler un ami agriculteur avec un bon tracteur. Cependant, il existe une troisième option - la suspension pneumatique. Il suffit de les élever d'une ou deux marches et... d'avancer.
Le Grand Cherokee est un colosse, mais on ne peut pas l'arrêter.
Avant la retraite
8 ans sur le marché c'est beaucoup. Le cours naturel des choses dans cette situation est de regarder l'horizon - bientôt un nouveau modèle devrait apparaître à cause de cela. Jeep a déjà commencé à changer constamment la gamme - un nouveau Compass est apparu, un nouveau Cherokee a récemment été introduit. La première du nouveau Grand Cherokee est déjà à l'antenne.
Cependant, le modèle actuel ne perd toujours pas sa résonance. Il captive toujours par ses capacités tout-terrain. Le design est également à jour et l'édition du 75e anniversaire en fait ressortir le meilleur. Cependant, il serait bien de jeter un coup d'œil aux gros SUV d'Europe en ce qui concerne la sélection des matériaux. Ce sont les améliorations dans cette catégorie que nous attendons le plus avec impatience. Sinon, vous pouvez être relativement calme - le nouveau Grand Cherokee aura certainement fière allure et encore mieux en tout-terrain.
Le prix du Grand Cherokee est toujours attractif. Nous pouvons obtenir une version mieux équipée pour 311 3.6 PLN. PLN - avec un moteur 6 V286 d'une puissance de 4,5 ch. Avec un moteur diesel éprouvé, cela ne coûte que 5,7 mille. plus de PLN, mais l'offre comprend également un moteur à l'ancienne - 8 V352 de 8 ch. Même la sportive SRT375 semble prometteuse par rapport à ses concurrents – elle coûte 700 XNUMX PLN.
Le Grand Cherokee se porte bien et pourrait encore s'améliorer.
