5 sons de voiture les plus dangereux

Fini le temps où les conducteurs entendaient des défauts. Aujourd'hui, les voitures sont différentes, et les pilotes sont loin d'être aussi sages par expérience. Il a grincé et tonné - nous allons à la station-service. Et si "les finances chantent des romances" - nous allons plus loin. Parfois, cette approche se termine en tragédie.

En tournant la clé dans le contact, nous entendons un nouveau grincement électrique inédit - il s'agit du système de verrouillage du contact, qui ne permettra bientôt tout simplement pas à la voiture de démarrer. Un jour, le moteur "n'entendra" pas la clé, et au lieu d'un week-end à la campagne, tout le monde ira chercher quelque chose de similaire au démontage de la voiture. Le nouveau bloc coûtera cinq chiffres, et dans le cas de l'origine allemande de la voiture - six chiffres. Cependant, ce n'est pas aussi mortel que certaines autres "notes" dont votre voiture est capable.

Sifflement

Une voiture n'est pas une bouilloire, mais elle peut bouillir. Les voitures d'occasion souffrent souvent de fuites dans les systèmes de refroidissement du moteur, et il n'est pas difficile de l'identifier : un sifflement caractéristique sous le capot, une légère vapeur et des flaques constantes d'antigel. L'élimination nécessitera le remplacement de tuyaux ou d'un radiateur, mais sauter ce symptôme «par les oreilles» entraînera une révision locale du moteur: si la culasse entraîne une surchauffe, vous devrez démonter le moteur, polir la culasse et changer joints. Pas l'opération la moins chère et la plus abordable.

Avec un sifflement, l'air sort d'une roue crevée, mais "l'habitant" le plus cher de cette sous-section est la pneumatique. La violation de l'étanchéité des jambes de suspension conduira au fait qu'un jour la voiture «tombera» simplement sur les roues. La mode est la mode, mais c'est impossible de rouler comme ça, la voiture commence à détruire la suspension et la carrosserie par tous les trous. Et avec des fosses sur les routes, nous avons historiquement un surplus.

Sifflet

Un «signal d'arbitre» sous le capot signifie souvent la mort imminente de l'un des rouleaux de synchronisation ou d'une courroie câblée. Le brouillage entraînera une rupture, et puis quelle chance. Il y a des cas dans l'histoire où une courroie de distribution cassée a entraîné la flexion de toutes les soupapes. La réparation (révision) du moteur entraînera un gros trou dans le budget familial et des réflexions sur l'achat d'une nouvelle voiture. Crédit crédit, mais le moteur a averti de la nécessité de le remplacer.

La « turbine fatiguée » siffle, s'apprêtant à prendre sa retraite. Diagnostiquer un dysfonctionnement à un stade précoce vous permettra d'économiser l'unité et un montant décent dans votre portefeuille, et la perte de puissance du moteur indique déjà la nécessité d'un remplacement. Cependant, il peut également s'agir d'un collier de serrage desserré - avant de commander une nouvelle unité, vous devez vérifier toutes les raisons "budgétaires" possibles de la faiblesse du moteur.

Mais le sifflement le plus dangereux est émis par le roulement de roue, qui peut rapidement épuiser ses ressources sur de mauvaises routes et avec des routes défoncées "en visite" constantes. L'usure due au «roulage» horizontal désactivera la pièce en quelques mois, et la mauvaise qualité des pièces obligera les propriétaires de voitures à s'arrêter constamment dans les stations-service. Le hub n'est donc pas le meilleur endroit pour économiser de l'argent. S'il sifflait, alors immédiatement au maître. Sinon, la roue se bloquera et la voiture sera projetée dans une direction inconnue. A grande vitesse, cela sera fatal.

Hoot

Ce son incomparable est bien connu des pilotes expérimentés qui ont eu la chance de piloter la Niva. Quelle est la chair de la chair domestique, ce qui est généré conjointement avec General Motors. Hélas, personne n'a encore été en mesure de faire taire la boîte de transfert. Les propriétaires de SUV savent ce qu'est un "pont bourdonnant": un engrenage usé dans la boîte de vitesses fournira à tous les passagers un "accompagnement musical" même à basse vitesse. Cependant, vous pouvez accéder à un service de voiture avec un tel son.

Il est assez difficile de faire "bourdonner" une boîte "automatique" traditionnelle, mais le temps connaît son affaire - même les transmissions automatiques japonaises ultra-fiables commencent à bourdonner en fin de vie. Mais les variateurs émettent un grondement obscène dès le début du fonctionnement. Mais, il faut lui rendre hommage, les nœuds modernes sont déjà beaucoup plus silencieux que leurs prédécesseurs.

Clac et cri

Le fer sur le fer est toujours mauvais. Si la suspension, le moteur ou la boîte de vitesses "sont satisfaits" d'une telle bande sonore, il est temps d'envoyer le "cheval de fer" pour un examen médical. Le cliquetis signifie l'usure des joints en caoutchouc, des silentblocs, ou pire encore - la mort globale de l'unité qui produit ce son obscène. Il est tout simplement impossible de conduire sur une voie publique avec un tel symptôme - seulement une dépanneuse.

Déterminer un dysfonctionnement par le son n'est pas une obligation, mais une compétence sous-estimée de chaque conducteur. Pour éviter les pannes graves, les accidents dus à un dysfonctionnement de la voiture et autres troubles, vous devez pouvoir entendre la voiture. Et ce cadeau n'est pas hérité - il ne vient qu'avec l'expérience et un "roulage en avant" de centaines de milliers de kilomètres. Baissez donc la musique. Écoutez votre voiture.