3 voitures d'occasion qui étaient interdites d'importation aux États-Unis, mais maintenant vous pouvez
Si vous êtes un passionné de voitures de sport, ces 3 options, désormais légalement acceptées à l'importation, pourraient vous intéresser.
Le Vehicle Safety Enforcement Act de 1988 rend illégal l'importation de véhicules qui n'ont pas été vendus à l'origine aux États-Unis avant l'âge de 25 ans.
Cela signifie que chaque année, un lot de voitures vieilles d'un quart de siècle devient enfin candidat à l'importation, offrant aux consommateurs un tout nouveau monde de voitures à acheter.
Nous avons tous des marques de voitures auxquelles nous sommes fidèles, mais cela ne signifie pas que de nouvelles options flashy n'attirent pas notre attention. Si vous recherchez une voiture importée, voici les trois meilleures voitures de sport que vous pouvez importer aux États-Unis cette année.
1. Lotus Eliza S1
Lotus Elise tire son nom d'Elisa Artioli, la petite-fille de Romano Artioli. Bien que cela n'ait pas beaucoup d'importance au début, il est important de noter que Romano était le président de Lotus et . Le nom même de la voiture Lotus Elise évoque des images de luxe et de vitesse incroyable.
Un nom flashy peut aussi sembler vaguement familier. Par une étrange coïncidence, la S1 ne sera pas la première Elise à arriver sur le marché américain. Les consommateurs américains ont pu posséder des modèles 2 Series 2000 ou 3 Series 2011 tandis que le S1 restait illégal.
Les changements dans les exigences européennes de tolérance aux collisions signifiaient que le S1 ne pouvait plus être construit sur le continent, alors Lotus nous a approchés pour un partenariat.
Bien qu'ils aient accès à des modèles plus récents, il n'est pas surprenant que beaucoup espèrent avoir la chance de voir la version originale. Construite à partir de matériaux tels que l'aluminium et la fibre de verre, la voiture de sport britannique bien-aimée pèse moins de 1,600 1.8 livres. Dans une voiture aussi légère, son moteur de XNUMX litre impressionne.
2. Araignée Renault Sport
La Lotus Elise n'est pas la seule petite voiture à faire des vagues. Entre 1996 et 1999, il visait à créer une voiture qui avait la vitesse et la classe d'une voiture de course, ainsi que la fonctionnalité quotidienne d'un véhicule routier. Le résultat est la Sport Spider : une voiture incroyablement légère et surbaissée qui peut atteindre 60 km/h en moins de six secondes.
C'est le genre de voiture super cool que vous voudrez conduire tout le temps, mais ce n'est probablement pas une bonne idée. Certaines des caractéristiques de conception emblématiques du véhicule, telles que l'absence totale de toit, signifient que le Sport Spider fonctionne mieux sous un ciel ensoleillé. Les premiers modèles n'avaient même pas de pare-brise, optant plutôt pour un écran de pulvérisation ou un déflecteur de vent. Les pilotes devraient porter une voiture de course complète et porter des casques si leur version en était équipée.
Moins de 2000 XNUMX de cette voiture ont été construites, et les stocks chutent encore plus si vous êtes pointilleux sur la conduite à gauche ou à droite ou si vous voulez un pare-brise.
Yosse Voiture Indigo 3
L'Indigo 3000 de Jösse Car donne au Sport Spider une course pour son argent en termes d'exclusivité. Seulement 44 modèles de travail ont été produits ! Malgré le nombre minuscule, l'Indigo 3000 reste le plus grand héritage de Jösse, principalement parce que c'était la seule voiture qu'ils produisaient avant que le constructeur ne se replie en 2000.
Malgré la triste histoire, cette voiture est un impressionnant petit roadster. Son concepteur, Hans Philip Zackau, a également travaillé avec , ce qui a permis à de nombreux composants de la voiture de rappeler le constructeur le plus prospère.
Il est propulsé par un moteur six cylindres en ligne Volvo de 3 litres en aluminium. Avec une transmission manuelle et une propulsion arrière, il peut propulser deux passagers à 60 mph en un peu plus de six secondes.
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