28.06.1946/20/XNUMX XNUMX juin | Début de la production de GAZ M

La Gaz M20, également connue sous le nom de "Victory" ou "Victory", est entrée en production peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale en tant que voiture de classe moyenne pouvant être équipée par des fonctionnaires de niveau intermédiaire.

La production des premiers lots a commencé le 28 juin 1946, mais les usines GAZ n'ont commencé la production en série de leur voiture que l'année suivante. "Victory" avait un moteur quatre cylindres de 2.1 litres à soupapes inférieures d'une capacité d'environ 50 ch, qui était censé être entraîné par une voiture pesant moins d'une tonne et demie.

Comme beaucoup d'entre vous le savent probablement, le GAZ M20 a également une carte polonaise dans son histoire. Lorsque le gouvernement polonais a conclu un accord avec Fiat, il a commencé à construire une usine à Geran pour produire des voitures sous licence italienne. Staline est entré dans la mêlée et a forcé les Polonais à rompre le contrat et à accepter (soi-disant gratuitement) une licence pour produire du GAZ. Comme il s'est rapidement avéré, la licence était en effet gratuite, mais la documentation ne l'était pas. Ainsi commença l'histoire de Varsovie. Les deux machines ont été mises à niveau indépendamment. La production du modèle M20 en URSS a pris fin en 1958. La voiture a été remplacée par la Volga M21. La voiture a été produite en Pologne jusqu'en 1973.

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photo: Matériel de presse