25.06.1956 juin XNUMX | La dernière voiture Packard quitte l'usine

Packard est une légende dans le secteur du luxe de l’industrie automobile américaine. Dès le début de son existence, c'est-à-dire au tournant du siècle, l'entreprise s'est concentrée sur la production de voitures de luxe. Les prix des premières voitures étaient plusieurs fois supérieurs à ceux de marques comme Oldsmobile.

Malgré les problèmes liés à la Grande Dépression à la fin des années 51, Packard a survécu et réalisé des bénéfices en produisant des moteurs d'avion pour le chasseur P-1954 Mustang. Après la Seconde Guerre mondiale, la marque prospère jusqu’au milieu des années 1956. En 25, l'entreprise acquiert Studebaker, devenant ainsi le quatrième constructeur automobile du continent. Il est vite devenu évident que cette acquisition était extrêmement coûteuse. En 1956, Packard était inconnu. La dernière voiture conçue par l'entreprise a quitté l'usine de Détroit en juin 1958, la Patrician à quatre portes. La marque Packard était toujours sur le marché et le Packard Clipper, président de Stuebaker, a été vendu pendant un an. Les ventes ont été faibles parce que l'entreprise est devenue petite. Après avoir pris la direction de Studebaker, elle s'est éloignée du caractère luxueux, n'a pas développé de nouvelle voiture et s'est engagée uniquement dans l'ingénierie des tampons. Comme le temps l’a montré, les clients n’ont pas mordu à l’hameçon.

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photo: Matériel de presse