23.09.1940/XNUMX/XNUMX | Présentation du prototype Willis
Les historiens militaires se disputent depuis des années pour savoir quel véhicule était le plus important dans l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. Beaucoup pointent vers le char T34, qui, en raison de sa masse, est considéré comme le meilleur, bien qu'il ne soit sans doute pas le plus avancé techniquement ni le plus blindé. Certaines personnes prêtent attention à un véhicule non armé, mais extrêmement important au combat, à savoir le Willys, communément appelé Jeep.
La Jeep était un véhicule tout-terrain polyvalent et non blindé qui excellait dans les prouesses tout-terrain en raison de sa transmission intégrale et de sa simplicité technique. Il peut être réparé avec des outils de base.
La première présentation de la machine eut lieu à la base militaire Holabird le 23 septembre 1940. Cependant, le prototype n'était pas le développement de l'entreprise, mais la voiture Bantam BRC, dont le fabricant a également participé à l'appel d'offres pour une voiture pour l'armée. Le design final de la marque Willis était similaire à la voiture concurrente présentée en septembre, mais avec un moteur plus puissant de 60 ch. au lieu d'une unité de 48 ch.
La production de la version finale débuta en 1941 et se poursuivit jusqu'en 1945. Durant cette période, près de 640 exemplaires ont été produits.
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photo: Matériel de presse
