20 voitures les plus confortables

Le confort de la voiture est une notion relative. Certains consommateurs veulent un intérieur spacieux, des sièges et des porte-gobelets confortables, tandis que d'autres recherchent principalement une conduite en douceur et une suspension souple. Il est impossible de prendre en compte toutes les préférences dans l'évaluation. Par conséquent, il est tout à fait possible que quelqu'un soit d'accord avec les conclusions de cet examen et que quelqu'un les considère comme subjectives.

 

 

La sélection ne contient que des voitures de série, à l'exclusion des modifications exclusives produites en éditions limitées.

Sans aucun doute, les studios de réglage sont prêts à répondre à presque tous les caprices de leurs clients moyennant des frais supplémentaires. Mais même dans de tels cas, les fabricants ont besoin de modèles performants comme base. Voici les voitures en question.

VUS et multisegments

Les spécialistes du marketing ayant un sens aigu du marché ont découvert qu'il existe une demande pour des multisegments et des VUS haut de gamme hautement dynamiques et capables d'offrir à leurs propriétaires un niveau de confort élevé. Et s'il y a demande, il doit y avoir offre. Les meilleurs dans cette catégorie aujourd'hui sont :

1. Rolls Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Gestion Lamborghini.
4. Maserati Levant.
5. Range Rover.

Chacune de ces voitures appartient à des produits de luxe. Les constructeurs de ces voitures ont veillé à ce que le conducteur et les passagers puissent voyager en tout confort.

Rolls-Royce Cullinan

Jusqu'à récemment, personne n'aurait pu imaginer que la légendaire marque britannique serait engagée dans la production de crossovers. Mais le marché dicte ses conditions. Afin de répondre à la demande, Rolls-Royce a développé le crossover de production le plus cher à ce jour. La voiture porte le nom du plus gros diamant du monde. Mais est-ce une voiture de luxe ? Avec une garde au sol de 250 mm et une transmission complète, il peut franchir de sérieux obstacles routiers. Seuls quelques-uns veulent se salir dans une voiture qui coûte à partir de 447 000 euros.

Le confort de la Rolls-Royce Cullinan est infini. Le travail des suspensions est impeccable. Dans l'intérieur spacieux, garni des meilleurs matériaux, les bruits parasites sont presque inaudibles. Il est équipé de tout ce dont le conducteur averti a besoin, y compris un siège de coffre rabattable pour les sorties de pêche et les pique-niques.

Bentley Bentayga

C'est une vraie supercar avec une garde au sol de 220 mm. La vitesse maximale des versions supérieures est supérieure à 300 km / h et l'accélération à des centaines prend environ quatre secondes. Mais ses vertus ne résident pas seulement dans des performances époustouflantes.

De l'extérieur, la Bentley Bentayga est belle, et pourtant on a envie de pénétrer dans son habitacle au plus vite. Le design intérieur est esthétique et l'ergonomie à l'intérieur a été perfectionnée. Le nombre de réglages du siège, recouvert de cuir véritable, se retourne tout simplement. La liste des équipements crossover de base et optionnels occupe plus d'une page.

Lors de l'évaluation du niveau de confort, les associations avec un bureau cosy, conçu pour le travail et les loisirs, viennent à l'esprit. Cependant, ce bureau est capable de se déplacer efficacement dans l'espace, puisque sous son capot se trouve un moteur dont la puissance, selon les versions, varie de 435 à 635 ch.

Lamborghini gouvernance

Assis au volant de cette camionnette, il est bon de constater que l'entreprise italienne, connue pour ses voitures de sport, en sait long non seulement sur la dynamique ou la précision de conduite, mais aussi sur le confort. L'intérieur de l'Urus n'a pas la sportivité ostentatoire de l'Aston Martin DBX, ni la monumentalité impériale de l'Audi Q8. L'intérieur est confortable, mais ce n'est pas le confort d'un canapé luxueux, mais d'une chaise de bureau bien conçue.

En mode Strada, la voiture se déplace silencieusement et en douceur, vous faisant oublier que vous êtes au volant d'un crossover extrêmement rapide, capable d'accélérer à 100 km/h en 3,6 secondes. La suspension pneumatique indépendante absorbe en douceur les irrégularités de la surface de la route et vous permet de régler non seulement la rigidité des réglages, mais également la garde au sol dans la plage de 158 à 248 mm. En conséquence, la Lamborghini Urus se sent à l'aise sur les routes de campagne et ne gêne pas lors des virages serrés à grande vitesse sur les autoroutes.

Maserati Levante

On ne peut pas en dire autant des fans de Porsche Cayenne, mais une comparaison directe des deux modèles de crossover, surtout avec un léger avantage, penche en faveur de l'italien. Le Levante est un peu plus dynamique, un peu plus élégant et un peu plus confortable. Bien entendu, la garde au sol de 187 mm limite l'utilisation de la voiture sur de mauvaises routes. Mais dans les rues de la ville et sur les autoroutes, l'élégant SUV se sent très à l'aise, offrant un maximum de confort au conducteur et aux passagers.

Malgré la ligne de toit arrière fortement inclinée, il y a plus qu'assez de place dans la deuxième rangée de sièges. La suspension, qui comporte des éléments pneumatiques dans sa structure, peut modifier les paramètres à la demande du conducteur, devenant soit élastique sportive, soit douce et quelque peu détendue. La boîte automatique à huit rapports est douce mais douce, permettant à la voiture d'accélérer de manière décisive sur l'autoroute et de se frayer un chemin en douceur dans les embouteillages.

Range Rover

Si vous diluez le conservatisme anglais traditionnel avec les dernières technologies, vous obtenez la cinquième génération du légendaire SUV. Oui, malgré son prix élevé et ses performances impressionnantes, le Range Rover n'est pas un crossover, mais un SUV à part entière. L'excellente transmission intégrale et la garde au sol de 219 à 295 mm parlent évidemment d'elles-mêmes.

Parler du fait que le classique britannique est plutôt capricieux est tout à fait justifié. Cependant, beaucoup peut être pardonné pour le niveau exceptionnel de confort et l'impeccabilité stylistique. En effet, lorsque l'on a besoin d'un véhicule fonctionnel pouvant vous emmener dans la taïga sibérienne ou la jungle amazonienne dans un confort maximal, difficile de faire mieux que le Range Rover.

Voitures de la classe moyenne

Si vous ne pouvez pas vous permettre une berline ou un multisegment haut de gamme, vous devrez vous contenter d'une voiture de milieu de gamme. Dans cette catégorie vous trouverez également des modèles avec un bon niveau de confort :

1. Subaru Héritage 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz Classe C.
4. Mazda 6.
5. Toyota Camry XV70.

Ne jugez pas trop sévèrement si vous ne trouvez pas votre marque préférée dans cette liste. Cela signifie simplement que votre opinion ne coïncide pas avec l'opinion de la majorité.

Subaru Legacy 7

A la surprise de beaucoup, ce modèle est devenu le leader du segment. On peut dire que l'extérieur de la Subaru Legacy est ennuyeux et que l'intérieur est conservateur, mais cela ne change rien à l'essentiel : c'est une voiture vraiment confortable. Oui, cela manque d'exclusivité, mais il y a beaucoup d'espace dans la cabine et il y a suffisamment de réglages pour adapter la voiture aux personnes de tout teint.

La suspension - indépendante à l'avant et à l'arrière - compense les bosses de la route et des sièges confortables vous permettent de vous détendre lors de longs trajets. Mais malgré les signes évidents d'une voiture familiale confortable, n'oubliez pas une seconde que vous conduisez une Subaru. En fait, lorsque vous sortez du dédale des rues de la ville sur des serpentins d'asphalte ou de gravier, Legacy se comporte comme une véritable voiture de rallye.

Audi A6

La dernière génération d'A6 incarne le confort des personnes qui ne peuvent imaginer la vie sans les gadgets électroniques modernes. Les amateurs des dernières technologies apprécieront certainement le tableau de bord numérique et le système multimédia de pointe. L'abondance d'équipements auxiliaires cache cependant un contenu techniquement excellent et une ergonomie soigneusement pensée.

Des centaines de paramètres individuels vous permettent de configurer la voiture selon vos besoins. Mais c'est comme un arrangement supplémentaire dans la musique. Moteurs puissants, transmission efficace, habitacle spacieux et suspension confortable sont les solistes de cet orchestre technique.

Mercedes-Benz C-Class

Une fois à l'intérieur de cette voiture, la plupart des gens ne pensent pas au fait que les nouvelles technologies et solutions de conception se cachent derrière la belle apparence. En général, le consommateur moyen n'a pas à s'inquiéter si la voiture est belle, roule bien et offre à son propriétaire un haut niveau de confort.

Même dans la configuration de base, la Mercedes-Benz Classe C est considérée comme une voiture très confortable et pratique. Toutes les commandes sont en place et les sièges s'adaptent à l'anatomie des personnes grandes et petites. Même dans la version la plus modeste, le modèle impressionne par la qualité de la finition, l'agencement harmonieux du moteur, de la transmission et de la suspension.

Mazda 6

La Mazda 6, sortie en 2012, connaît déjà le troisième restylage. C'est le cas lorsque les mises à jour reçues ont non seulement maintenu la dynamique des ventes, mais ont également amené la voiture à un nouveau niveau. Il n'y a pas eu de changements cardinaux. Les moteurs de la gamme SkyActive-G continuent d'être fiables et efficaces, et la transmission automatique fonctionne avec précision. Mais l'intérieur de la Mazda 6 a changé, devenant plus fiable et confortable. Amélioré:

• Ergonomie du siège.
• Insonorisation.
• Douceur de la suspension.

En termes de confort, ce modèle devance bon nombre de ses concurrents japonais et sud-coréens.

Toyota Camry XV70

Après s'être débarrassée des défauts de son prédécesseur, qui a été produit sous la désignation d'usine XV50, la Toyota Camry de dernière génération est devenue beaucoup plus confortable. Non, dans ce cas, nous ne parlons pas d'augmenter l'espace intérieur ou de kilogrammes supplémentaires d'isolation phonique. Ce qui a changé, c'est le comportement du constructeur automobile sur la route.

Désormais, la spacieuse berline de classe moyenne répond mieux à la direction, en appuyant sur les pédales d'accélérateur et de frein. Il est devenu plus clair et plus prévisible. Le conducteur de la Toyota Camry XV70 se sent désormais en confiance non seulement sur les sections droites des autoroutes, mais également lorsqu'il conduit le long des serpentins des routes de montagne avec un grand nombre de virages.

Voitures haut de gamme

Ces modèles représentent une sorte d'élite de l'industrie automobile mondiale. Oui, ils ne peuvent pas rivaliser avec les supercars extrêmes en termes de vitesse. Cependant, les matériaux et les technologies les meilleurs et les plus avancés sont utilisés pour créer ces véhicules. Les cinq voitures haut de gamme les plus confortables comprennent :

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Éperon volant Bentley.
3. Mercedes-Maybach Classe S.
4. Audi S8.
5. Genèse G90.

Ces voitures sont la quintessence du confort.

Rolls-Royce Phantom VIII

De l'enfilade luxueuse de Buckingham Palace à l'intérieur élégant de la Rolls-Royce Phantom, il n'y a qu'un pas. L'association avec un palais sur roues est inévitable. Les constructeurs affirment qu'il s'agit de la voiture la plus silencieuse au monde. Pour obtenir les résultats souhaités, ils ont même dû utiliser des pneus spéciaux développés par Continental pour ce modèle.

À des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, la Rolls-Royce Phantom VIII glisse en douceur sur la route comme un tapis magique grâce à la suspension pneumatique adaptative. Mais même avec le Magic Carpet Ride désactivé, la tenue de route de la voiture, en termes de confort, est sans faille.

Bentley Flying Spur

Les créateurs de cette berline haut de gamme se sont donné beaucoup de mal pour isoler les occupants de la voiture des sensations qui accompagnent inévitablement les voyages dans l'espace. Lorsque les portes de la Bentley Flying Spur claquent, vous entendez le bruit des tours lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, et même un sprint fulgurant de 100 mph en moins de quatre secondes ne semble pas si extrême.

La seule chose que l'on puisse reprocher est le travail de la suspension. Les éléments aériens ne lissent pas toujours complètement les bosses rencontrées sur la piste. D'un autre côté, ils tiennent en toute confiance une berline d'un poids total d'environ trois tonnes dans les virages rapides, sans laisser la puissance du moteur W12 devenir incontrôlable.

Mercedes-Maybach Classe S

Techniquement identique à la Mercedes-Benz Classe S standard, la version avec le préfixe Maybach diffère du modèle donneur non seulement par la correction des éléments de conception. Le but principal des modifications était d'augmenter le confort.

Les sièges arrière sont équipés de systèmes de chauffage par zones. Leur angle d'inclinaison est réglable de 19 à 43,4 degrés. Les repose-pieds activés par les vibrations n'ont pas non plus été oubliés. Les phares Digital Light en option fournissent des indications pratiques sur la route avec des flèches et des symboles d'information.

Audi S8

Théoriquement, la version sportive de la berline premium devrait être moins confortable que l'Audi A8 purement exécutive. Mais les critiques d'experts et d'utilisateurs ordinaires disent que ce n'est pas le cas. Ceux qui ont eu l'occasion de comparer ces deux modifications superficiellement similaires affirment que la S8, avec le même niveau de qualité de l'intérieur et des accessoires, surpasse le modèle sœur en termes de douceur.

La grande berline a un haut niveau de puissance. Il a un moteur V4,0 de 8 litres sous le capot. Avec une puissance de 571 ch. il peut accélérer à 100 km/h en 3,8 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. Bien sûr, la voiture est équipée d'un système exclusif de traction intégrale.

Genesis G90

Les entreprises sud-coréennes progressent rapidement. Les meilleurs exemples de leurs produits respirent dans le dos des concurrents européens et japonais. Incontestablement, le Genesis G90 est sur la liste des favoris.

Oui, cette marque n'a pas encore la même image établie que les marques apparues il y a plus d'un siècle. Mais les acheteurs, pour qui un pedigree irréprochable et un bon confort à un prix abordable sont plus importants, font assez souvent leur choix en faveur du modèle sud-coréen. Pour ceux qui n'ont pas encore économisé assez d'argent pour acheter une Rolls-Royce Phantom ou une Bentley Flying Spur, la Genesis G90 est une option valable.

Minivans

Souvent utilisés comme vans et véhicules pour les longs trajets, les monospaces modernes sont capables d'offrir un très haut niveau de confort pour les passagers et le conducteur. Les meilleurs de cette catégorie sont généralement considérés comme :

1. Pour installer Toyota Alphard.
2. Honda Odyssée.
3. Hyundai.
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevrolet Express.

Cela ne veut pas dire que ces modèles sont complètement dépourvus de défauts. Cependant, ils méritent une attention particulière.

Toyota Alphard

Beaucoup considèrent le modèle de la célèbre marque japonaise comme la norme d'une fourgonnette confortable. Dix personnes pouvaient confortablement loger dans un corps spacieux. Cependant, les concepteurs, soucieux du confort des voyageurs, ont décidé de se limiter à un siège pour le conducteur et six pour les passagers, en leur offrant divers réglages.

Monter à bord du Toyota Alphard donne l'impression d'être à bord d'un jet de classe affaires. Cette sensation devient encore plus forte lorsque le moteur de 300 chevaux accélère la voiture, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur l'autoroute. La suspension - indépendante à l'avant et à l'arrière - offre une conduite exceptionnellement douce et une maniabilité précise.

Voir aussi : Quel minibus vaut-il mieux acheter pour la famille et les voyages : 20 meilleurs modèles

Honda Odyssey

Les ingénieurs Honda sont en quelque sorte des perfectionnistes. Dans un effort pour rendre l'équipement qu'ils créent aussi haut de gamme que possible, ils ne perdent pas de vue des détails même apparemment insignifiants. Cette approche donne d'excellents résultats. La Honda Odyssey ne fait que confirmer cette règle.

Oui, ce modèle n'est pas équipé de moteurs aussi puissants que son concurrent de chez Toyota, et ses caractéristiques dynamiques sont plus modestes. Néanmoins, la fourgonnette offre à son propriétaire un haut niveau de confort, lui permettant de s'abstraire des vicissitudes de la route et de l'imperfection du monde flottant à l'extérieur des fenêtres.

Hyundai H1

Bien que le Hyundai H1 ait beaucoup moins de place pour transformer l'intérieur d'une berline que le Volkswagen Caravelle ou le Transporter, lorsque l'on compare les niveaux de confort, le monospace sud-coréen arrive en tête. Ce n'est pas parfait, mais ce n'est pas trop pratique ou pompeux.

Ne vous attendez pas à des miracles. Une voiture de cette taille et de ce poids n'est pas conçue pour les virages rapides. Mais sur les tronçons droits de l'autoroute, la voiture à propulsion arrière se comporte étonnamment stable et prévisible. La suspension confortable est de conception simple mais a une bonne puissance, offrant une conduite douce même sur des surfaces de route peu lisses.

chrysler pacifique

La fourgonnette américaine offre à son propriétaire non pas tant le confort d'une classe affaires que la commodité d'une voiture familiale spacieuse. Ce modèle est conçu pour les familles nombreuses aux valeurs traditionnelles américaines. Il y a de nombreux compartiments pour ranger de petites choses utiles. Il y a même un aspirateur intégré pour un nettoyage intérieur rapide.

Conformément aux tendances actuelles, la Chrysler Pacifica est équipée de moniteurs vidéo et d'un grand nombre de connecteurs nécessaires pour connecter des gadgets électroniques. L'arsenal de la voiture comprend une suspension indépendante, une boîte automatique à six rapports et trois options de groupe motopropulseur, dont la plus puissante, avec une cylindrée de 4,0 litres, développe 255 ch, lui permettant d'accélérer à 190 km/h.

Chevrolet Express

 

Ce modèle est apparu en 2002 et peut rivaliser avec n'importe lequel des concurrents modernes en termes de douceur de suspension et de tenue de route. Mais il faut tout payer. Le meilleur ami de Chevrolet Express est la route droite. Sur les routes avec un grand nombre de virages, la voiture dérange le conducteur et les passagers avec des roulements perceptibles. Ceci est partiellement compensé par l'espace de la cabine et le confort des grands canapés de bureau. Notre liste serait incomplète sans ce monospace.

Conclusion

Comme mentionné au tout début, le confort est un concept relatif. Quelqu'un est plus important que la douceur, quelqu'un a besoin de sièges chauffants et ventilés. Dans cette revue, nous avons rassemblé des modèles pouvant répondre aux exigences d'acheteurs ayant des visions différentes de la vie. Vous décidez quelle option vous préférez.