14 Muscle Cars dans le garage de Bill Goldberg (et 6 autres jolies voitures)

Bill Goldberg était l'un des lutteurs professionnels les plus populaires des années 1990, servant de star principale et de visage public de la World Championship Wrestling (WCW) au plus fort de la Monday Night Wars. Avant cela, il était en fait un joueur de football professionnel, jouant pour les Rams de Los Angeles lors de sa première année en 1990, puis pour les Falcons d'Atlanta de 1992 à 1994. En 1995, il a été sélectionné par la nouvelle équipe d'expansion, les Panthers de la Caroline. mais jamais joué avec eux.

Après la fermeture de la WCW en 2001, Goldberg est devenu un ancien champion du monde des poids lourds de la WWE. Il est revenu 16 ans plus tard à la WWE et est la seule personne à avoir remporté le WCW Heavyweight Championship, le WWE World Heavyweight Championship et le WWE Universal Championship.

Dans les coulisses, Goldberg est également un mécanicien qualifié, possédant une pléthore de muscle cars que tout collectionneur envierait. Il adore bricoler avec les voitures et n'a pas peur de se salir les mains, et depuis son succès en lutte, il peut s'offrir à peu près n'importe quelle voiture sur laquelle il jette son dévolu. Une de ses voitures a même fait la couverture d'un magazine. Hot Rod magazine, et il a eu de nombreuses interviews et interviews vidéo concernant sa collection. Son impressionnante collection de voitures remonte à l'époque où les muscle cars faisaient parler d'eux, et il traite ses voitures comme si elles étaient ses enfants. Il les répare aussi souvent lui-même ou les reconstruit à partir de zéro car beaucoup de ces voitures ont une valeur sentimentale pour lui.

Voici 20 photos de la superbe collection de voitures de Goldberg.

20 Réplique Shelby Cobra de 1965

Cette voiture pourrait être la meilleure de la collection de l'ancien lutteur. Cette Shelby Cobra de 65 est propulsée par un moteur NASCAR et a été construite par Birdie Elliot, frère de la légende NASCAR Bill Elliot.

Goldberg est également un fan de NASCAR, il est donc logique qu'il utilise les légendes de NASCAR pour créer des voitures.

Goldberg admet qu'il est agacé par la petite taille de la cabine du conducteur et qu'en raison de sa grande corpulence, il peut difficilement s'intégrer dans la voiture. La réplique Cobra est peinte en noir avec du chrome pour correspondre à la peinture et a une valeur estimée de 160,000 XNUMX $.

19 1963 Dodge 330

La 63 Dodge 330 est en aluminium, et Goldberg a admis que c'était un peu bizarre à conduire. C'est une boîte automatique à "bouton-poussoir", ce qui signifie que vous devez vous pencher et appuyer sur un bouton pour changer de vitesse, ce qui est un peu bizarre. La Dodge 330 de Goldberg a fait la couverture de Hot Rod, où il a parlé un peu de la voiture. Même avec l'étrange changement de vitesse "à bouton-poussoir", Goldberg a attribué à cette voiture une note de 10 sur 10. Selon ses propres mots, c'est certainement l'une des voitures les plus spéciales de Godlberg. La voiture n'a été produite qu'entre 1962 et 1964, donc non seulement elle est spéciale pour Goldberg, mais elle est aussi assez rare.

18 Shelby GT1967 500

Alors que la réplique Shelby Cobra de la collection Goldberg est l'une de ses préférées, cette 67 Shelby GT500 a la valeur la plus sentimentale de toutes les voitures de son garage. C'était la première voiture que Goldberg acheta lorsqu'il connut le succès à la WCW. Goldberg a déclaré avoir vu la GT500 quand il était enfant par la vitre arrière de la voiture de ses parents.

Ce jour-là, il s'est promis d'acheter le même quand il serait plus grand, et, bien sûr, il l'a fait.

La voiture a été achetée à Steve Davis lors d'une vente aux enchères de voitures Barrett-Jackson. La voiture est également évaluée à plus de 50,000 XNUMX $, elle a donc une valeur au-delà de la valeur sentimentale.

17 1970 Plymouth Barracuda

à travers les voitures rapides classiques

Cette Plymouth Barracuda de 1970 était principalement utilisée pour la course avant de se retrouver entre les mains d'un lutteur. Il s'agit de la voiture de troisième génération de Plymouth et, selon Goldberg, elle devrait figurer dans la collection de tous les passionnés de muscle car. À sa sortie, il y avait une variété de moteurs disponibles, allant d'un I3.2 de 6 litres à un V7.2 de 8 litres. Le Goldberg a un 440ci avec une boîte manuelle à 4 vitesses. Ce n'est pas la voiture préférée de Goldberg dans sa collection, mais il pense qu'elle se montre bien et vaut près de 66,000 XNUMX $. N'importe quel vrai mécanicien serait probablement d'accord pour dire que cette muscle car de dernière génération est plutôt cool et digne d'être dans la collection de n'importe qui.

16 1970 Patron 429 Mustang

La Mustang Boss 1970 de 429 est l'une des muscle cars les plus rares et les plus populaires. Celui-ci a été créé pour être le plus puissant de tous, doté d'un moteur V7 de 8 litres développant plus de 600 ch. Tous ses composants ont été fabriqués à partir d'acier forgé et d'aluminium.

En raison de problèmes d'assurance, entre autres, Ford a annoncé que cette voiture avait une puissance inférieure, mais c'était surtout un mensonge.

Ces Mustangs ont quitté l'usine pour les rendre légales sur la route, et les propriétaires les ont réglées pour obtenir le plus de puissance possible. Goldberg pense que la valeur de cette voiture est "hors normes" et c'est vrai que l'estimation élevée au détail est d'environ 379,000 XNUMX $.

15 Ford F-2011 Super Duty 250

Le Ford F-2011 Super Duty 250 est l'une des rares voitures sans muscle de la collection de Goldberg, mais cela ne veut pas dire qu'il n'a pas de muscle. Ce camion est utilisé pour ses déplacements quotidiens et lui a été offert par Ford en guise de remerciement pour sa tournée militaire dans le cadre d'un programme géré par Ford qui donne aux militaires l'expérience de conduire leurs véhicules. Goldberg possède beaucoup de Ford, il était donc une bonne mascotte parce qu'il a reçu ce camion en cadeau. C'est aussi un homme très grand, donc le F-250 est parfait pour sa taille. Goldberg aime ce camion et dit qu'il a un intérieur confortable et beaucoup de puissance. Il a également déclaré que la taille de la voiture la rendait difficile à conduire.

14 Réplique de la Dodge Coronet de 1965

Goldberg est un grand partisan de rendre ses répliques de voitures aussi proches que possible de l'original. Cette réplique de la Dodge Coronet de 1965 est sa fierté à cet égard, car il a essayé de la garder fraîche et authentique et a fait un excellent travail.

Le moteur est un puissant Hemi V8 classique, qui fournit à la voiture une puissance énorme.

Goldberg a également converti la Coronet en voiture de course lorsqu'il l'a achetée, et elle a été conduite par le célèbre pilote de course automobile Richard Schroeder à son apogée. En rendant la voiture aussi proche que possible de l'original, elle illustre vraiment à quoi devrait ressembler une réplique sans faille.

13 Chevrolet Blazer 1969

Ce cabriolet Chevy Blazer de 69 est une autre voiture qui se démarque comme un pouce endolori dans la collection Goldberg. Selon lui, il l'utilise dans le seul but d'aller à la plage avec ses chiens et sa famille. Il aime la voiture parce qu'il peut emmener tout le monde en voyage, même les chiens de sa famille, qui pèsent chacun 100 livres. La voiture est parfaite pour voyager en famille car elle peut contenir tous les bagages nécessaires et l'énorme refroidisseur d'eau familial qu'ils emportent avec eux les jours chauds. Le toit s'abaisse également pour que vous puissiez en profiter pleinement.

12 1973 Super Duty Pontiac Firebird Trans Am

Même si cette voiture a l'air incroyable, dans son article Hot Rod, Goldberg a noté son '73 Super-Duty Trans Am 7 sur 10 simplement parce qu'il n'aime pas la couleur rouge. Il a dit: "Je pense qu'ils en ont fabriqué 152, automatiques, climatisés, Super-Duty - quelque chose comme la dernière année de moteurs puissants." Il a ajouté qu'il s'agissait d'une voiture extrêmement rare, mais a noté que vous devez avoir la bonne couleur pour qu'une voiture rare en vaille la peine, et peindre la voiture n'est pas casher car la valeur d'origine de la voiture diminue. Goldberg prévoit soit de peindre la voiture d'une couleur qu'il aime et donc de ne pas la vendre, soit de la vendre telle quelle. Quoi qu'il en soit, cela devrait être gagnant-gagnant pour l'ancien lutteur.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

La Chevrolet Camaro Z 1970 de 28 était une puissante voiture de course de son époque avec de grandes performances. Il était propulsé par un moteur LT1 fortement réglé avec près de 360 ​​chevaux. Le moteur à lui seul a poussé Goldberg à acheter la voiture, et il lui a donné un 10 sur 10, déclarant : « C'est une vraie voiture de course. Il a déjà participé à la série Trans Am des années 70. C'est absolument magnifique. Il a été restauré par Bill Elliott" que vous pourriez reconnaître comme une légende NASCAR. Il a également déclaré: «Il a une histoire de course. Il a couru au Goodwood Festival. Il est tellement cool, il est prêt à courir."

10 1959 Chevrolet Biscayne

La Chevy Biscayne de 1959 est une autre voiture que Goldberg a toujours voulue. Cette voiture a également une histoire longue et importante. C'était le principal véhicule utilisé par les contrebandiers pour transporter le clair de lune d'un endroit à un autre.

Dès que Goldberg a vu cette voiture, il a su qu'il en avait besoin.

Le '59 Biscayne était aux enchères quand il l'a repéré, a-t-il dit. Malheureusement, il a oublié son chéquier à la maison ce jour-là. Heureusement, un de ses amis lui a prêté de l'argent pour acheter une voiture, alors il l'a eue, et elle se trouve toujours dans son garage comme l'une de ses voitures préférées.

9 1966 Jaguar XK-E Série 1

La Jaguar XK-E, ou E-Type, a été nommée la plus belle voiture du monde par nul autre qu'Enzo Ferrari lui-même. Cette légende britannique des voitures de sport n'est pas une muscle car en soi, et c'est aussi la seule voiture appartenant à Goldberg qui ne vient pas des États-Unis. Ce cabriolet XK-E de 66 a une histoire intéressante : il appartenait à un ami de Goldberg qui a offert la voiture à Goldberg pour 11 $. Inutile de dire que Goldberg ne pouvait pas laisser passer l'opportunité de posséder une voiture qui a été nommée meilleure voiture de sport des années 60 par Sports Car International et en tête de la liste des "1 plus belles voitures" du Daily Telegraph.

8 1969 Dodge Charger

via justacarguy.blogspot.com

Cette muscle car classique est appréciée par presque tous ceux qui ne sont pas indifférents à la muscle car. Sa présence témoigne de sa popularité depuis que la voiture est devenue populaire dans les films Dukes of Hazzard.

Goldberg ressent la même chose à propos de son chargeur bleu que la plupart des fans de muscle car.

Il dit que c'est la bonne voiture pour lui, avec les mêmes qualités qui représentent Goldberg en tant que personne. La Charger est puissante et ce modèle de deuxième génération était propulsé par le même moteur 318L V5.2 8ci que les modèles de première génération de 1966 à 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Comme la 67 Shelby GT500 que Goldberg possède, cette Plymouth GTX de 68 a beaucoup de valeur sentimentale pour lui. (Il en possède également deux.) Avec la Shelby, cette voiture a été l'une des premières voitures qu'il ait jamais achetées. Il a depuis vendu la voiture et a immédiatement regretté la décision. Goldberg a cherché sans relâche le type à qui il avait vendu sa voiture et l'a finalement trouvé et a racheté la voiture. Le seul problème était que la voiture lui a été remise en pièces, puisque le propriétaire a retiré presque toutes les pièces de l'original. Goldberg a acheté une autre GTX comme la première, sauf que c'était la version à toit rigide. Il a utilisé ce toit rigide comme modèle afin de savoir comment assembler celui d'origine.

6 Réplique de la Dodge Dart Super Stock de 1968

Cette réplique Dodge Dart Super Stock de 68 est l'une de ces raretés fabriquées par Dodge pour une seule raison : la course. Seulement 50 de ces voitures ont été construites, ce qui les rend extrêmement rares, et elles étaient destinées à être courues chaque semaine.

La voiture est légère grâce à la construction de pièces en aluminium, ce qui la rend rapide et agile.

Les ailes, portes et autres pièces étaient en aluminium, ce qui permettait de réduire au maximum le précieux poids. Goldberg voulait une réplique en raison de la rareté de la voiture afin qu'il puisse la conduire sans perdre de valeur. Cependant, en raison de son calendrier, il n'a parcouru que 50 milles au compteur depuis sa construction.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

La plupart des muscle cars que possède Goldberg sont non seulement précieux pour lui, mais aussi rares. Cette Pontiac Trans Am Ram Air IV de 70 n'a pas fait exception. Il a été acheté par Goldberg sur eBay, de tous les endroits. Il a une carrosserie Ram Air III, mais le moteur Ram Air IV est un V345 400ci 6.6 litres de 8 ch au lieu d'un V335 de 8 ch. La rareté de cette voiture continue jusqu'à ce que les composants de l'original soient détruits, et Goldberg est resté fidèle à ses racines. Il a déclaré: «La première voiture que j'ai testée était une Trans Am bleue et bleue de 70. C'était si rapide quand je l'ai testé à l'âge de 16 ans, ma mère m'a regardé et m'a dit : "Tu n'achèteras jamais cette voiture." Eh bien, il lui a montré, n'est-ce pas ?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg aime les voitures depuis son enfance. Une autre voiture qu'il a toujours voulue quand il était jeune était une Yenko Camaro de 68. Il a acheté cette voiture après avoir eu beaucoup de succès dans sa carrière et c'était très cher car seulement sept de ces voitures ont été fabriquées. Elle a été utilisée comme voiture de tous les jours par le célèbre pilote de course Don Yenko.

Cette "Super Camaro" a commencé sa vie comme une super voiture de sport avec un moteur L78 de 375 ch qui a finalement été remplacé (par Yenko) par une version de 450 ch.

Don Yenko a vraiment aimé la calandre, les ailes avant et la partie arrière de cette voiture. Bien que Goldberg possède l'une des sept, en fait 64 de ces voitures ont été produites en deux ans, mais moins de la moitié d'entre elles ont survécu à ce jour.

3 Pickup Mercury 1967

Cette camionnette Mercury de 67 est un autre véhicule qui semble complètement déplacé dans le garage de Goldberg, mais peut-être pas autant que son Ford F-250. C'est probablement parce qu'elle a été fabriquée dans les années 60, comme beaucoup de ses autres voitures. Ce n'est pas très précieux en termes d'argent, mais sa valeur vient de son énorme valeur sentimentale pour l'ancien lutteur. Ce camion appartenait à la famille de la femme de Goldberg. Sa femme a appris à conduire sur la ferme familiale, mais elle a rapidement rouillé après 35 ans d'abandon dans la rue. Alors Goldberg l'a compris et a dit: «C'était la restauration de camion Mercury 67 la plus chère que vous ayez jamais vue. Mais cela a été fait pour une raison, car cela signifiait tellement pour mon beau-père, ma femme et sa sœur.

2 1962 Ford Thunderbird

Cette voiture n'est plus chez Goldberg, mais chez son frère. Ceci, bien sûr, est aussi une beauté. Goldberg a conduit cette voiture classique à l'école, et elle appartenait à sa grand-mère, ce qui en fait une autre voiture d'une grande valeur sentimentale pour lui.

Ce n'est pas particulièrement rare, mais la récupération est de premier ordre.

Le moteur Thunderbird de 62 produisait près de 345 chevaux, mais il a ensuite été abandonné en raison de problèmes de moteur - bien qu'au plus tôt 78,011 XNUMX d'entre eux aient été produits. Thunderbird est responsable de la création d'un segment du marché connu sous le nom de "voitures de luxe personnelles" et nous ne pouvons penser à une seule voiture qui représente mieux ces trois mots.

1 1970 Pontiac GTO

La Pontiac GTO de 1970 est une voiture rare qui mérite de figurer dans la collection de Goldberg en tant que fan de muscle car. Cependant, il y a quelque chose d'étrange à propos de cette GTO particulière car elle est livrée avec plusieurs types de moteurs et de transmissions. La version haute performance produit près de 360 ​​​​chevaux, mais la transmission qui lui est attachée n'est qu'une boîte de vitesses à 3 rapports. Pour cette raison, cette voiture est en quelque sorte un objet de collection. Goldberg a déclaré : « Qui, sain d'esprit, conduirait une transmission manuelle à trois vitesses dans une voiture aussi puissante ? Cela n'a aucun sens. J'aime le fait que ce soit si rare parce que c'est juste une combinaison farfelue. Je n'ai jamais vu un autre trois étapes. Donc c'est plutôt cool."

Sources : hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com