10.01.2008 janvier XNUMX | Les débuts du TATA Nano

Le Tata Nano était censé être le pousse-pousse du siècle. Le grand groupe Tata a annoncé que sa plus petite voiture serait non seulement la voiture la moins chère du monde, mais aussi un véhicule à part entière. 

Lors de ses débuts le 10 janvier 2008, la voiture coûtait l'équivalent de 2000 XNUMX $. La société a annoncé qu'elle était prête à se développer non seulement sur le marché intérieur, mais également en Europe et aux États-Unis. Les années suivantes ont montré que Tata Nano ne s'est même pas propagé localement.

En principe, c'était une voiture assez intéressante pour un pays en développement. Une petite berline avec un simple moteur à deux cylindres et un équipement de base. Il n'a pas donné de bons résultats, il était ascétique, pas très sûr, mais pire encore - urgence.

Malgré son prix attractif, la voiture n’a pas connu un grand succès. Le volume de production estimé à 250 2018 pièces n'a rien donné. La voiture s'est vendue à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires. Les acheteurs indiens n'étaient pas satisfaits de la qualité de fabrication et de la faible fonctionnalité, et le prix augmentait. Les acheteurs ont préféré la Suzuki Maruti, plus chère, mais solide et éprouvée. Bien que technologiquement bloquée dans les années XNUMX, elle reste l’une des icônes du paysage automobile indien. La production du modèle Nano a pris fin en mai de cette année, mais en réalité la demande a chuté beaucoup plus tôt.

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photo: Matériel de presse