P069E Le module de commande de la pompe à carburant a demandé un rétroéclairage MIL

P069E Le module de commande de la pompe à carburant a demandé un rétroéclairage MIL

Fiche technique OBD-II DTC

Le module de commande de la pompe à carburant nécessite un témoin de dysfonctionnement pour s'allumer

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique applicable à de nombreux véhicules OBD-II (1996 et plus récents). Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, GMC, Chevy, Buick, Cadillac, Ford, etc. Bien que générales, les étapes de réparation exactes peuvent varier en fonction de l'année du modèle, de la marque, du modèle et de la configuration de la transmission.

Un code stocké P069E signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement dans le module de commande de la pompe à carburant, il a donc demandé que le témoin de dysfonctionnement (MIL) s'allume.

Le module de commande de la pompe à carburant est chargé de fournir et de réguler la tension au relais de la pompe à carburant et à la pompe à carburant. Habituellement, le contrôleur de pompe à carburant est intégré au PCM, mais il peut également s'agir d'un module autonome. La pompe à carburant fournit du carburant sous pression au système d'injection de carburant. Le plus souvent, il est situé à l'intérieur du réservoir de carburant, mais il peut également être situé le long de la rampe d'injection. Dans les centrales diesel, on utilise le plus souvent des pompes à haute pression, qui sont installées et entraînées par le moteur.

Chaque fois que le contact est mis (et que l'alimentation est appliquée au PCM), plusieurs auto-tests du contrôleur sont effectués. Ces contrôleurs comprennent un module de commande de pompe à carburant. En effectuant un auto-test sur le contrôleur interne, le PCM peut surveiller les données série transmises sur le réseau de contrôleurs (CAN) pour s'assurer que les contrôleurs embarqués communiquent correctement.

Si le module de commande de la pompe à carburant a demandé qu'un témoin d'avertissement s'allume, un code P069E sera enregistré et un témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s'allumer.

Photo d'une unité de commande de pompe à carburant typique :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Les codes du module de commande de la pompe à carburant doivent toujours être pris au sérieux. Les conditions qui provoquent le stockage d'un code P069E peuvent entraîner de multiples problèmes de gestion et/ou une incapacité à démarrer.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code d'anomalie P069E peuvent inclure :

• Démarrage retardé du moteur
• Aucune condition de démarrage
• Problèmes de contrôle moteur
• Autres codes enregistrés

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• Contrôleur de pompe à carburant ou PCM défectueux
• Circuit ouvert d'une alimentation du module de commande de pompe à carburant
• Interrupteur de coupure de tension (inertie) de la pompe à carburant défectueux ou déclenché
• Erreur PCM ou erreur de programmation PCM

Quelles sont les étapes pour dépanner le P069E ?

Si d'autres codes de pompe à carburant et / ou de livraison de carburant sont stockés, diagnostiquez-les et réparez-les avant d'essayer de diagnostiquer le code P069E.

Consultez la source d'informations de votre véhicule pour les bulletins de service technique (TSB) qui reproduisent le code stocké, le véhicule (année, marque, modèle et moteur) et les symptômes détectés. Si vous trouvez un BST approprié, il peut fournir des informations de diagnostic utiles.

Le diagnostic d'un code P069E nécessitera un scanner de diagnostic, un voltmètre / ohmmètre numérique (DVOM) et une source d'informations fiable sur le véhicule.

Commencez par connecter le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Vous voudrez écrire ces informations juste au cas où le code s'avérerait intermittent. Après avoir enregistré toutes les informations pertinentes, effacez les codes et testez le véhicule (si possible) jusqu'à ce que le code soit effacé ou que le PCM passe en mode veille.

Si le PCM passe en mode prêt, le code est intermittent et plus difficile à diagnostiquer. La condition qui a conduit à la persistance de P069E peut devoir s'aggraver avant qu'un diagnostic précis puisse être posé. Si le code est effacé, continuez les diagnostics.

Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir des vues de connecteurs, des brochages de connecteurs, des localisateurs de composants, des schémas de câblage et des schémas fonctionnels de diagnostic pertinents pour le code et le véhicule en question.

Vérifiez la tension de la batterie sur le circuit de commande de la pompe à carburant à l'aide du schéma de câblage approprié et de votre DVOM. Sinon, vérifiez les fusibles et les relais du système et remplacez les pièces défectueuses si nécessaire. Si le véhicule est équipé d'un coupe-circuit de la pompe à carburant, testez-le pour vous assurer qu'il n'a pas été activé ou qu'il est défectueux.

Si le circuit de commande de la pompe à carburant est hors tension (et/ou mis à la terre) (et que tous les fusibles et relais fonctionnent correctement), le câblage et le faisceau associés au contrôleur doivent être vérifiés. Vous voudrez également vérifier les connexions à la terre du châssis et du moteur. Utilisez la source d'informations de votre véhicule pour obtenir les emplacements de mise à la terre des circuits associés.

Si la tension (et la masse) est présente dans le circuit de commande de la pompe à carburant, vérifiez que les contrôleurs du système ne présentent aucun signe de dégât des eaux, de chaleur ou de collision. Tout contrôleur endommagé (notamment par l'eau) doit être considéré comme défectueux.

Si les circuits d'alimentation et de terre du contrôleur sont intacts, suspectez un contrôleur défectueux ou une erreur de programmation du contrôleur. Le remplacement du contrôleur nécessitera une reprogrammation.

• Si le véhicule est impliqué dans un accident, vérifiez d'abord le commutateur de tension de la pompe à carburant.
• Vérifiez l'intégrité de la terre du contrôleur en connectant le fil de test négatif du DVOM à la terre et le fil de test positif à la tension de la batterie.

Discussions connexes sur les DTC

• sous-puissance 2008 chevy avalanche p0420, p0430, p0106, p069e, p1682, c0035, c0561, c0899, c0900 et p0573Il y a quelques problèmes avec l'éclairage du moteur et après avoir lu à ce sujet sur divers sites, il semble que cela pourrait devenir coûteux et compliqué ... Il existe un tsb où le capteur de corps de papillon est remplacé sous garantie si moins de 120 km de miles ... Je pense qu'il s'agisse d'un capteur et/ou lié à l'électricité. J'ai acheté un nouveau camion... 
• Chevrolet Silverado P2010E 069 Année ModèleSalut. Donc, aujourd'hui, ma Chevrolet a défini ce code P069E Le module de commande de la pompe à carburant a demandé un rétroéclairage MIL. Ce que j'aimerais savoir, c'est si une batterie défectueuse et un démarrage vraiment à froid peuvent définir ce code sur une voiture ? Il a tenu environ -4 / -5 Fahrenheit pendant plusieurs jours et a une mauvaise batterie. Attendre … 
• 2007 Silverado P069E et PO191J'ai un Silverado 2007L 5.3×4 de 4 ans. Il a 172,000 191 069 milles. Cela faisait environ un mois et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. Obtention des codes POXNUMX et PXNUMXE. La première étape consistait à vérifier tous les fils que je pouvais trouver, la prochaine étape consistait à remplacer le capteur de pression de rampe d'injection, la prochaine étape consistait à remplacer le FPCM programmé sur mon vin. Après avoir répondu... 
• 2009 Chevrolet Silverado оды p0641, p06A6 et p069EJ'ai un Silverado 2009 et le voyant du moteur est allumé. J'ai lu les codes et ils sont p0641 (référence 5V incorrecte), p06A6 et p069E (le module de commande de pompe à carburant a demandé le rétroéclairage MIL). Ces codes sont également réapparus comme en attente. Quelqu'un a-t-il déjà vu tous ces codes ensemble. JE … 
• P0231 et P069E 2010 Chevrolet Silverado 5.3Achetez un Chevrolet Silverado 2010 5.3 qui vient de se lever et qui a abandonné. J'ai bien roulé, pas de problème, mais un soir je suis allé démarrer mais rien. Tourne encore et encore, mais on dirait qu'il n'y a pas de carburant. Allumez le scanner OBDII et les 2 codes suivants apparaîtront : P0231 et P069E. Les détails sur le scanner disent que la pompe à essence est la deuxième ... 
• Codes de course 2011 P069E, U0109 et U01002011 Chevrolet Traverse. Tout sur mon tableau de bord perd de la puissance au hasard. Si je suis garé, la voiture va mourir et il lui faudra quelques minutes pour redémarrer. Pas de bruit. Pas de problème de démarrage si je le laisse allumé quelques secondes. Si je conduis, la voiture continuera de rouler, je vais juste perdre... 
• 09 silverado 5.3 l code p069eLe FSCM a fait défaut le fusible n° 21. Remplacé le module par un p/n compatible comme OEM. Le camion fonctionne comme neuf mais 2 codes P069e P2635 continuent d'être enregistrés après le nettoyage, la pression de carburant du port ferroviaire est de 80 PSI. Le connecteur multipolaire du module est propre. Tes pensées ???… 
• Hard Shifting 2007 Chevrolet pick-up P0191 P069EJ'ai un Chevrolet Pickup 2007 × 4 de 4 ans. Quand il fait chaud, je bascule brusquement entre 1 et 2 et un peu 2 et 3. Parfois j'ai aussi le voyant moteur sur P0191 et P069E. Je ne suis pas reconnaissant que cela ait quelque chose à voir avec la transe. Toute aide serait sympa…. 
• Cadillac Escalade 2013 SUV codes p069e p023fJ'ai un sous-marin Cadillac Escalade 2013. J'ai essayé de commencer aujourd'hui et ne démarre pas. Les codes po69e et po23f sont apparus. Quel est le problème… 

Besoin de plus d'aide avec un code P069E ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P069E, posez une question dans les commentaires sous cet article.

REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.